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香港故事|从直通车到高铁动卧:内地香港更便捷“双向奔赴”

2024-06-17 09:35 作者:王昕怡、褚萌萌、徐欣涛 新华网 责任编辑:吴静

新华社香港/北京/上海6月16日电 题:从直通车到高铁动卧:内地香港更便捷“双向奔赴”

新华社记者王昕怡、褚萌萌、徐欣涛

来往京港沪港的夕发朝至高铁动卧列车15日正式通车。香港游客温启华带着一家人搭乘首发的沪港D908次列车去上海玩。“这样的安排既不耽误小朋友周一上学,也不耽误自己周一上班。听说要在火车上过夜,一家人都很兴奋,小朋友很喜欢。”他说。

15日21时,香港西九龙站开往北京西站的D910次列车的餐车车厢内,首发车乘务组人员正在为旅客们带来精彩的京剧和快板表演,人群中掌声不断。香港旅客林碧玉从围观的乘客中探出头,全程举着手机录制视频,节目结束后兴奋地向同车厢朋友分享自己的见闻。

她们一行4人分别来自香港元朗和九龙区,第一次搭乘动卧高铁去北京旅行。“这次主要是去故宫、天坛、颐和园,行程不是很紧张,非常适合我们这些退休的中老年人。尤其是卧铺,没有那么累,我们4个人在一个车厢,还能夜聊,很新奇。”林碧玉说。

谈到从过去直通车的“两地两检”优化为目前的“一地两检”,香港游客何玉珍说:“流程上的便捷省了很多时间,少走了很多路,对中老年人非常友好。”根据安排,旅客将在高铁西九龙站先后完成出入境手续,无需在内地再办手续,大大压缩通关时间。D910次列车发车前,记者实地体验得知,通关、安检等全过程花费15分钟左右,即可到达检票闸口,且实现人票证合一。

新开通的京港、沪港高铁动卧列车还增开了包括石家庄、长沙南、广州、深圳北、杭州东等多个沿线站点。除了服务旅客周末跨境往返,也为沿线旅客提供了便利。

“箱子常备方便老人起夜和哺乳期旅客的小夜灯、三合一充电数据线等……”在开往北京西站的D910次列车上,乘务长马双向记者展示动卧列车上特色服务箱里的物件。据介绍,列车还配备了远程呼叫按钮,每个车厢包房上下铺都配有软硅胶防撞角,粘贴在脚蹬的边角处,以减少磕碰。

在来往沪港的D908/907列车上,同样也是细节满满:配备高低枕以满足旅客个性化睡眠需求,提供行李牌防止旅客错拿行李……列车还特设高级软卧,包厢一面是一张上下铺,另一面是一张舒适的沙发。

“今天首发车上座率接近满座,这对我们来说既感到高兴又是挑战。我们想着怎么把服务做到位,怎么精益求精。”谈到筹备通车的过程,马双表示,整个筹备过程时间紧、任务重。需要记忆和考虑的事项比较多,如涉及业务上比较繁琐的跨境补票,还有“一地两检”等,她和同事此前都没有值乘过香港段,因此翻阅了大量资料尽快熟悉。

16日9时,抵港旅客们陆续走下首发赴港的D909次动车,就近打卡西九文化区的当代国际视觉文化博物馆M+和香港故宫文化博物馆,奔赴一场别样的文化之旅。香港旅游发展局副总干事叶贞德说,西九龙的文艺氛围可以让大家感受不一样的香港,体验香港文艺方面的独特魅力。

高铁动卧的开通,让“得闲饮茶”的约定不再遥遥无期,内地游客到香港爬山徒步Citywalk,港人北上消费打卡网红景点,成为一场令人心动的“双向奔赴”。

“这是一个很重要、很有意义、也很实际的安排。”全国政协常委、香港北京社团总会会长施荣怀在香港西九龙站对记者表示,他从1985年就开始到北京出差,差不多每个月都要去北京。“列车在京沪港之间运行,随着经停站点的增加,也会带动站点之间的出行,方便灵活应变,这对分秒必争的商务尤为重要,也是其他交通方式不能媲美的优势。”

搭乘首发赴上海D908列车的香港特区立法会铁路事宜小组委员会主席张欣宇指出,夕发朝至的服务可以丰富商务人士的出行选择,提升沪港两地商务往来效率,助力香港从交通上更好融入国家发展大局。同时,“打开了新的市场,两地之间的往来可以更便捷高效地完成”。

香港大学数据科学专业大二学生宋奕同告诉记者,能搭乘首班赴京动卧列车,见证这一时刻,感到很激动。这次既是第一次去北京实训,也是第一次坐动卧。接下来,他将和其他15名香港同学赴北京参加为期一个月左右的人工智能实训,期待掌握更多先进技术、精进算法。“希望可以学有所长,将来投身于香港和内地的技术交流。”他说。

关键词:香港旅客,一地两检,高铁,香港特区立法会,列车



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