简繁互换
设为首页
设为收藏
手机版
东南网 / 新闻频道 / 天下 / 社会(即时新闻) / 正文

新建京港高铁九江至南昌段施工进入“快车道”

2023-11-03 10:34 作者:胡国林 乔锦涛 中国新闻网 责任编辑:吴静

中新网九江11月3日电 (胡国林 乔锦涛)11月2日,中铁一局的施工人员在新建京港高铁九江至南昌段(简称“昌九高铁”)对庐山桥梁群紧张施工。

昌九高铁庐山桥梁群是指从庐山站南端引出的跨越既有线或邻近既有线的6座桥梁,11次跨越庐山站动走线、武九客专、武九铁路、京九铁路、昌九城际铁路,2次跨越新建铁路联络线,5次跨越杭瑞高速公路。营业线施工范围广,桥梁多线交叉夹心地带作业空间有限,安全风险高。

为让昌九高铁庐山桥梁群施工走上“快车道”,昌九城际铁路公司及中铁一局的建设者们提前筹划,合理调配资源,针对项目重难点,开展施工技术研发与创新,采用邻近营业线自动化监测,红外线防侵限报警、电子沙盘、智能预警等一批新技术、新方法,确保昌九高铁庐山桥梁群安全高效推进。

今年3月9日,昌九高铁庐山桥梁群节点控制性工程——右线跨杭瑞高速特大桥转体桥28号墩桩基开始施工。5月22日,仅用75天时间完成左线、右线跨杭瑞高速特大桥四个主墩桩基施工任务。10月19日,上跨既有武九西南上行联络线的左线跨杭瑞高速特大桥17-18#桥墩异型刚构开工建设。

截至11月2日,昌九高铁庐山桥梁群建设正以“快车道”向前迈进,桥梁桩基完成80%,承台完成65.4%,墩柱完成43.5%。

昌九高铁北起九江市,向南经庐山市、共青城市、永修县、昌北机场,终至南昌市。全线长138公里,设计时速350公里。全线桥梁59座92公里,隧道21座19公里,桥隧比为82.19%。

昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港高铁,也是国家“十纵十横”综合运输通道福银通道的重要组成部分。(完)

关键词:快车道,昌九,营业线,新建铁路,施工技术



本网转载内容出于更直观传递信息之目的。该内容版权归原作者所有,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如该内容涉及任何第三方合法权利,请点击投诉按钮,我们会及时反馈并处理完毕。
投诉
新闻中心
  • 快讯
  • 国内
  • 国际
  • 娱乐
  • 体育
点击加载更多>>>
点击加载更多>>>
点击加载更多>>>
点击加载更多>>>
点击加载更多>>>

关注东南网微信

扫码关注,了解福建

排行榜
  • 日排行
  • 周排行
  • 月排行
关于我们 | 广告服务 | 网站地图 | 网站公告
国新办发函[2001]232号 闽ICP备案号(闽ICP备05022042号) 互联网新闻信息服务许可证 编号:35120170001 网络文化经营许可证 闽网文〔2019〕3630-217号
信息网络传播视听节目许可(互联网视听节目服务/移动互联网视听节目服务)证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号
网络出版服务许可证 (署)网出证(闽)字第018号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029 互联网药品信息服务(闽)-经营性-2015-0001
福建日报报业集团拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经报业集团书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播
职业道德监督、违法和不良信息举报电话:0591-87095403(工作日9:00-12:00、15:00-18:00) 举报邮箱:jubao@fjsen.com 福建省新闻道德委举报电话:0591-87275327