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沪宁沿江高铁建成通车

2023-09-28 16:44 作者:樊曦、杨绍功、贾远琨 新华网 责任编辑:吴静

新华社北京9月28日电 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,沪宁沿江高铁28日开通运营,形成上海至南京间的第二条城际高速铁路,长三角铁路网进一步加密,将更好助力区域一体化发展。

作为长三角地区城际轨道交通网的骨干线路,沪宁沿江高铁起自南京南站,经江苏省南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市,在太仓站与沪苏通铁路交汇后共线,接入上海铁路枢纽。线路全长279公里,设计时速350公里。

沪宁沿江高铁开通运营初期,铁路部门安排每日开行动车组列车10对。其中,南京南至上海虹桥5对,南京南至上海1对,南京南至太仓3对,芜湖至上海1对。南京南至太仓站间铁路出行最短时间由原来的3小时7分钟,压缩至1小时35分钟。

沪宁沿江高铁于2018年10月开工建设。在国铁集团组织下,各参建单位克服工期紧、任务重、施工条件复杂等困难,统筹资源配置,科学安排工期,优化施工方案,加强施工组织。据中铁二十二局项目负责人刘茂权介绍,沪宁沿江高铁是我国首条大规模采用40米千吨箱梁建设的高铁线路。施工过程中,建设者应用我国自主研发的千吨级架桥机进行架梁,实现全程信息化控制,数据采样全过程可追溯。

在全线唯一一座隧道阳山隧道施工中,中铁二十四局建设者面对围岩破碎、塌方易发等多重挑战,利用信息化手段深入开展质量、安全、进度等工作管控,高质量完成这项全线控制性工程施工。在全线“四电”工程建设中,中国铁建电气化局建设者采用数字化生产指挥管理平台、智能化腕臂预制平台、吊弦安装机器人等一系列先进技术装备,为保障线路开通奠定坚实基础。在全线面积最大的新建车站江阴站施工中,中铁建工集团建设者自主研究钢筋支架技术、大跨回字箱体梁防不均匀沉降模板支撑等多项创新技术,成功打造集高铁、地铁、出租、公交等于一体的综合性交通枢纽。

沪宁沿江高铁是继京沪铁路、沪宁城际铁路、京沪高铁建成通车后,上海至南京间的第四条铁路通道。这一高铁的开通运营,极大便利沿线人民群众出行,对助力长江经济带建设和长三角一体化发展具有十分重要的意义。(记者樊曦、杨绍功、贾远琨)

关键词:沪宁,电气化局,通车,模板支撑,围岩破碎



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