马航失联客机搜寻范围大幅扩大难度急剧上升

2014-03-19 07:04 作者：提问央视《新闻1+1》责任编辑：邱淑群

摘要：北京时间3月18日8时起，在泰国湾待命的8艘中方舰船全部出发，赴新加坡临时集结点与在那里待命的2艘舰船集结，进行必要的准备后，兵分两路，分别向南、北两个指定区域出发，开展搜救行动。

在3月8日当我们所有的人知道了马航MH370这架客机失联了之后，我们在最初的震惊的同时，恐怕谁也不会想到，居然在11天之后，我们还不知道这架飞机究竟在哪？到底出了什么事情？要知道现在可是一个互联网的时代了，很多人都说世界是平的，天涯若比邻，你走到哪，你都跑不了。但是在互联网的时代里头失联这个词居然已经持续了11天，而且现在还看不到终点，还要向后继续去持续，这也就难怪今天在关注这一条新闻，而且是全世界都在关注这条新闻的时候，有一个瞬间反应了人们这种疑惑的这种心情。那就是今天在开这个相关的新闻发布会的时候，面对马来西亚的外交部长，有一位记者提出这样的问题，是否存在着隐瞒信息，而且这个隐瞒信息这个提问的背后，隐藏着这样的一种担心，是不是现在已经有少数人，或者说是部分的国家知道了这个飞机的情况，但是我们绝大多数的人还在焦急的等待，还蒙在鼓里头。请注意马来西亚外长回答的时候，不仅要关注他回答的内容，还要关注在他回答的时候，那响成一片的闪光灯的声音。

新华社记者：

你们有没有不顾机上乘客的安危而隐藏了一些信息？

马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁：

如果我们没有透露，我们雷达的信息，我们不会锁定南北这两条线。如果我们没有得到一些国际机构，比如美国联邦航空管理局的帮助，我们也无法看到卫星的数据。

白岩松：

这个响成一片的闪光灯的声音，而且你也能感觉出来那个闪光灯那样的一个密度，对于我们干新闻的人来说，恐怕是这样的。说明这个问题的回答到了今天人们最核心、最关的焦点，也许跟他的手势有关，但是不是最大的关系。主要反应的是记者认定这个问题是今天受众，包括自己最最关心的，所以闪光灯才会非常高密度的、密集的集中到了对这个问题的回答上面，当然这样的一个瞬间，反应的是今天我们的心情和焦虑，接下来我们就来关注这样的一个搜救。

解说：

今天马来西亚航班MH370客机已经失去联系11天，问号越积越多，问题也越来越具体，每一刻大家都在关注着最新消息。今天下午5点半，马航MH370失联后的第12场新闻发展会，马航首席执行官马来西亚代理交通部长、民航局局长、外交部部长位列出席。发布会开始马来西亚代理交通部长希沙姆丁首先发表声明，介绍了目前对失联航班的搜索情况，并提及了目前的需求。

希沙姆丁：

说实话这样的一个范围如此之大，马来西亚实在没有办法单打独斗的把这样的一个大范围含个估去，所以说我们一定需要全世界各国的大量的支持和支援。

解说：

随后针对广为关注的ACARS系统，也就是飞机通讯寻址与报告系统关闭时间能否确定，并提供给专业人员进行分析，复原关闭者的行为和具体操作步骤，今天的发布会还是没有给出明确信息。

希沙姆丁：

当时我们的航班消失的时候，系统被关闭的时候是当时到达了马来西亚东海岸的这个地区，然后在随后的话信息就消失了，然后这个系统应该就是被关闭了。那么我们现在也正在基于我们所获得所有的信息，交于国际专家分析，我们现在没有办法进行确认那就是这个ACARS系统到底是在一种什么样的情况下被关闭的。

解说：

发布会照例设置了提问环节，回答了记者提出的问题。

记者：

那么我想问另外一个问题就是机长、副机长，他们之前有谁飞过南部走廊类似的航线，或者北部走廊类似航线？

马航首席执行官叶海亚：

北边的这个航线他们都飞过的，因为北边的航线是个很重要的商业航线，那么南部的航线他们应该是没有飞过。