当地时间4月24日，韩国珍岛，韩国沉船遇难者家属将韩国海警队士兵以及政府官员脱出办公室，要求政府提高搜救的速度与效率。

中新网4月25日电 据韩国国际广播电台(KBS)报道，截至当地时间25日下午1时，韩国“岁月”号客轮沉没事故造成的遇难人数升至182人，仍有120人下落不明。

报道称，韩国官民军救援队伍当前正调动36艘船只参与搜寻任务，其中8艘为拖网渔船，用来防止遇难者遗体从搜寻海域飘出。

此外，来自美国、荷兰、英国和日本的专家也参与到了搜寻行动当中。

此前韩联社报道称，救援队25日计划向海里下放潜水钟，竭尽全力搜救生存者。潜水钟是一种无动力单人潜水运载器，潜水钟内的空间里都充满新鲜的空气，以保证潜水人员长时间在水下工作。

本月16日，韩国载有476人的“岁月”号客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故。乘客中包括325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等。

当地时间4月24日，韩国珍岛，韩国沉船遇难者家属将韩国海警队士兵以及政府官员脱出办公室，要求政府提高搜救的速度与效率。

中新网4月25日电 据韩联社报道，25日是韩国“岁月”号客轮沉没事故发生之后的第10天，韩官民军联合救援队仍在进行搜救工作。但据当地天气预报显示，26至27日会有雨，且水流缓慢的“小潮期”也将结束，因此搜救工作必须提速。韩政府事故对策本部表示，不管存在任何困难，都会尽力搜救失踪者。

据报道，当前事发海域天气晴朗，浪高为0.5米，能见度为16公里。韩官民军救援队正在重点搜查客轮3、4层客舱。船头搜救由民间潜水员和韩文化财厅、海警和消防防灾厅负责，船尾搜救由韩国海军负责。

当天事发海域停潮会有3次，分别在当地时间上午11时16分、下午5时35分、晚上11时10分左右。美国海军救难舰“哨兵”号(USNS Safeguard)将于26日凌晨抵达事发海域，支援搜救和防止遇难者遗体流失的工作。据悉，潜水钟也已抵达事发现场，韩政府对策本部表示，将根据失踪者家属的意愿决定是否投入潜水钟进行搜救。

另一方面，已有数日等待失踪者消息的家属对政府营救不力表示不满。事故发生的当天晚上，韩国总理郑烘原赶赴现场，但失踪者家属抗议搜救工作进程不顺并向他泼水。

17日，韩国总统朴槿惠专程赶赴沉船事发海域并看望失踪者家属。家属哀求请救救孩子们，有些人则高喊不要来这里，赶紧去现场指挥搜救工作。

20日，失踪者家属准备前往首尔青瓦台对营救不力表示抗议，但遭到警方阻止。事发后的第9天、“小潮期”最后一天的24日，失踪者家属的愤怒达到顶点。当天家属们要求海洋水产部长官李柱荣和海洋警察厅厅长金锡均投入民间潜水员，全力搜寻失踪者。

本月16日上午，韩国载有476人的“岁月”号客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故。乘客中包括325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等。截至25日上午，这起事故已造成181人遇难，仍有121人下落不明。

　　韩国“岁月号”船长李俊锡（资料图）

据韩国《中央日报》报道，韩国“岁月号”海难，69岁船长李俊锡抛下乘客最先逃生。他继被揭夸口“船很安全”之后，又被指曾吹嘘乘船遇险经历，更大言不惭称“与船同在”。采访内容被揭露后，引起全国公愤。

李俊锡2010年在接受一个广播公司采访时称：““我们的乘务员只要按照指示行动，将会比任何交通方式都更安全。” 当时他正担任仁川至济州岛的清海镇海运所属的Ohamana那号的船长，但李船长在此次事故中叮嘱让乘客们安心等待的广播内容之后并没采取任何应对措施，结果导致很多乘客相信了乖乖等待的指示从而等着救援而没能逃出去。虽然29名乘务员中有23名获救，但乘客的获救率却只有151名。

李船长在过去接受一些媒体采访时的发言内容公开后引起了公愤。李船长2004年1月在接受济州岛地区一家日刊杂志采访时讲述了自己40年前第一次乘船时的经历。他表示：“船行至日本冲绳岛附近海域时翻侧，由日本自卫队用直升机救出。”“当时我想再也不要乘船了，但人是复杂的，度过那次危机之后就没有那种想法了，直到现在还在乘着船。”他还说，“当时如果没有被救出来的话，就没有现在的我了”，并强调称，“今天明天我都将与船同在。”

李船长还说，“这种职业的特点就是没有松懈的余地”，“因为常常存在危险，所以必须总是紧张地生活，那样一来没了杂念，所以反而觉得现在的生活很满足。”但是“岁月号”沉船事故当时李船长却抛弃了船和乘客自己先逃跑了。他抛弃了作为船长所应履行的基本职责。

但是检警联合调查本部的调查结果显示，事故当时李船长把航运工作交给了一名3级航海师自己却去了寝室长时间地喝咖啡、抽烟等休息。

李船长在事故之后的调查过程中一面说“事故发生后感觉很后悔”，另一面却狡辩称“如果当时我亲自负责航运的话事故就不会发生了。”(信莲)

据韩国《中央日报》消息，当地时间今天8时10分(北京时间7时10分)左右，韩国安山檀园高中在学校操场上举行的遗体告别仪式结束后，17岁女高中生崔某的灵车缓缓开出校门——后者系16日“岁月号”客轮沉没事件的遇难者。自“岁月号”事故后，已经停课8天的这所高中的高三学生重新上学。

为保护学生，檀园高中禁止所有媒体进入学校，并要求媒体在放学时间离开校门30米。第一课时中，班主任老师一一拥抱了各名学生，相互询问过去8天是如何度过的。第二和第三课时则由专家医生和咨询师们对学生进行心理治疗，校方未公开任何内容。最后一个课时安排学生们自己交流。

高三年级部长教师金学美(音)向媒体介绍，“学生们反而更担心各位老师”。

据中央电视台报道，韩国失事客轮岁月号船长李某、三级航海师朴某、舵手等三人已被警方拘捕。

中新网4月25日电据韩国《中央日报》25日报道，放弃乘客自己率先逃离”岁月”号的船长李俊锡目前正被韩国全南木浦海洋警察署拘留，据称，李俊锡被拘留后还看电视、睡午觉，没有显示不安。

报道称，木浦海警透露，19日被拘留的李船长与其它4名船员被关在约10平米的拘留所。除了接受调查外，他们会一直呆在这里。

海警方面表示：“一般情况下，嫌疑人第一次被关时基本上都会感到不安，睡不好觉，饭也吃不好，但李船长从一开始就正常吃睡”。

报道说，24日中午，李船长吃了警察署内部食堂的4000韩元泡菜汤等，不用付钱。海警表示，李船长用拘留所内设置的电视主要是看电视剧或电影。

此外，事故当时掌舵的女性航海师朴某在被拘留后非常不安，但慢慢地稳定了情绪。海警同时也对拘留前试图自杀的轮机长孙某进行24小时监视，也不允许船员们之间进行不必要的对话，以免他们就事故当时的情况串供。

本月16日上午，韩国载有476人的“岁月号”客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故。乘客中包括325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等。事故发生时，包括船长在内的船上多名乘务人员抛下乘客率先逃生，遭到舆论谴责。

当地时间4月24日，韩国珍岛，韩国沉船遇难者家属将韩国海警队士兵以及政府官员脱出办公室，要求政府提高搜救的速度与效率。

当地时间4月24日，韩国安山市檀园高中恢复正常授课，学生走进校园。本月16日发生沉船事故的“岁月号”客轮载有该校325名学生和14名教师，其中，多数学生和教师已确认遇难或下落不明。该校门口放着悼念遇难者的白菊，墙壁上贴满了祈祷失踪者平安归来的字条。

中新网4月25日电韩国方面25日就韩国“岁月号”客轮搜救工作召开发布会。韩方称，25日仍将继续搜救工作，但从26日起，天气状况将变得恶劣，将不利于搜救。另据央视报道，“岁月号”船务公司的负责人已经拿到签证出国。

韩方在当天的发布会上首先通报了24日的搜救工作进展。韩方称，24日，81名潜水员下水以3层中央和4层船尾为中心进行搜救，昨晚11点以后到现在发现6名遇难者遗体，截止目前遇难人数181人。

韩方称，目前船头搜救由由民间潜水员负责，船中由海洋警察厅负责，船尾由海军负责搜救。对潜水员来说，深水中会采取从水上提供空气的方式，浅水中会背上氧气筒进行搜救。

韩方表示，25日天气晴朗，搜救不会遇到太大困难。但从26日起浪高变高流速变快，天气状况非常糟糕，但韩国政府会尽全力进行搜救，坚持到最后，这一点没有变化。

沉船事件发生后，“岁月号”上的大量燃油开始泄露。韩方在发布会上说，“岁月号”自18日开始漏油，目前在事故西北方有1公里宽50米的油污带正在移动，目前韩方也在海上进行防污作业，除油工作正在进行。

韩方称，目前，新西兰、日本的专家也在现场提供咨询。日本一艘专业搜救舰艇明日将抵达提供支援。专家主要在后方提供咨询，美国救援船也会在后方提供帮助，不会进入现场。

韩方称，美军设置引导绳的情况还未得到确认。对于是否要在救援中使用潜水钟，要尊重家属意愿，视现场情况而定，现在暂未使用潜水钟。

此前有报道称，韩方通过和家属协商，决定于24日停止搜救工作，打捞船体。但据央视25日报道，有家属反对停止搜救，因此25日将继续搜寻。家属抗议称，无论如何不要放弃孩子

央视报道称，事故发生后，相关人员原本应该被禁止出境，但目前船务公司的负责人已经拿到签证出国。

韩国搜救小组24小时轮流潜水进行搜救，昨天黄昏时分仍在沉船海域工作。

中新网4月25日电据新加坡《联合早报》25日报道，韩国岁月号客轮沉没事故24日进入第九天，预计25日起水流变湍急，天气状况不好，舆论担心，水中救援工作可能将会严重受阻。

由于事发海域水流缓慢的“小潮期”即将结束，韩方昨日投入搜救以来最多的人力物力进行搜救。目前沉船事故遇难人数已升至181人，仍有121人下落不明。

韩国搜救本部发言人表示，搜救队昨日首次开始搜寻四层的中央客舱，这一层被认为是多数失踪学生所在地点。

由于昨日正是事故海域水流最弱的“小潮期”(22日至24日)的最后一天，搜救队共投入261艘船只、35架直升机及潜水员等，共有726名救援队员进行搜救。

同时，海警、海军、消防队员和民间潜水员以及文物海底挖掘队员也加入了搜救工作。

尽管韩方搜救力度加大，昨日凌晨开始潮流已经逐渐转快，搜救工作比前两天没有很大的进展。就此，焦急等待的40多名失踪者家属到政府搜救本部向海警总长和海洋水产部长提出强烈抗议，大约20名家属冲进海警副队长的办公室，剥掉他的上衣，猛掴他的耳光和脖子。

据一名潜水员说，他们在船舱发现一对男生和女生用救生衣绳子绑在一起，似乎不要永远分离。他看到此一情景，不禁落泪。他表示，由于船舱空间狭小，他们只好把他们分开，然后逐一移上水面。

气象局表示，25日起水流湍急，天气状况不好，也会形成三米高的浪潮。对此，舆论担心，水中救援工作可能将会严重受阻。

为了防止遇难者遗体流失，搜救队已经用拖网包围沉船海域，同时将有36艘专门照明船只到达事故现场，帮助进行夜间救援活动。美国海军守卫者救援艇(3300多吨)今日将抵达事发海域，一同参与搜救工作。

该客轮营运商清海镇海运公司大股东刘秉恩的律师表示，刘秉恩一家将负起船难的社会与法律责任。他也透露，检控官尚未传召他们。

韩国《中央日报》报道，沉船事故的遇难者及失踪者家属将获得最高可达2.616亿韩元的国家赔偿金。

4月24日，在韩国珍岛，祈祷“岁月”号客轮失踪乘客平安返回的黄丝带系在海边护栏上。中国驻韩国大使馆24日确认，韩国失事客轮“岁月”号上失踪中国女乘客韩某的遗体已被找到，使馆正协助家属处理善后事宜。截至目前，客轮上4名中国乘客中已有3人确认遇难，分别为两名男性和一名女性，目前仍有一名中国女学生失踪。新华社/路透

当地时间2014年4月23日上午，韩国安山，悼念在“岁月号”沉船事故中遇难的檀园高中学生和教师的共同焚香所在奥林匹克纪念馆布置完毕，人们前往吊唁。

中新网4月25日电据韩国KBS报道，截至当地时间25日早，韩国“岁月”号客轮沉没事故遇难人数已升至181人，仍有121人下落不明。

此前一天，韩国官民军救援队伍当天投入212艘船只、34架飞机和潜水员等726名搜救人员，重点搜寻客轮的4层客舱，这一层被认为是多数失踪学生的所在地点。

此前乘客家属已与韩方救援队达成一致，救援队24日晚间水下搜索将告一段落，开始对失事客轮进行打捞工作。

当地时间4月16日上午9时左右，韩国载有476人的“岁月号”客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故。乘客中包括325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等。

当地时间4月24日，韩国安山市檀园高中恢复正常授课，学生走进校园。本月16日发生沉船事故的“岁月号”客轮载有该校325名学生和14名教师，其中，多数学生和教师已确认遇难或下落不明。该校门口放着悼念遇难者的白菊，墙壁上贴满了祈祷失踪者平安归来的字条。

中新网4月25日电据外媒24日报道，韩国的一名潜水搜救人员表示，他在沉没的“岁月”号渡轮的船舱内发现了在死前将自己绑在一起的两具遗体。

他说，这一男一女学生生前似乎是担心会被水流冲开，因此将救生衣上的绳索绑在一起。这名潜水员告诉当地报社说，“当我看到他们的遗体时，我就哭了，我想他们是不想分开”。

由于无法将两具遗体同时从沉没的船舱中带到水面上，潜水员不得不将绳索切断。

截止25日，“岁月”号客轮沉没事故已造成181人遇难，121人仍失踪，遇难者中包括3名中国乘客。

悼念仪式

韩国安山市24日举行了烛光守夜，悼念并为遇难者祈祷。失踪者家属也再次对韩国当局的搜救行动感到不满，他们包围了负责向家属简报的官员。家属们向官员们怒骂，指责他们救难不力，行动迟缓。

哀伤气氛

24日早些时候，檀园高中恢复上课，但是校园满是悲伤的气息；许多该校学生和教员在岁月号渡轮海难中丧生。

位于韩国首都首尔南方安山市的檀园高中校园内，到处可见黄丝带、白色的菊花以及遇难学生与教员的相片。

24日，韩国沉船遇难者家属将韩国海警队士兵以及政府官员拖出办公室，要求政府提高搜救的速度与效率。

【环球时报驻韩国特约记者王刚】尽管“岁月”号客轮沉没事故发生已超过一周，失踪者生还的可能性微乎其微，但韩国联合搜救队仍然投入大批人力、物力、财力展开韩国历史上最大规模的搜救行动。另外，不管乘客抢先逃生的“岁月”号船员又有4人被捕，而部分船员逃避责任的表态引众怒。针对最近韩国青少年群死群伤事故不断，有韩国媒体甚至建议将“岁月”号打捞上来进行永久展示，以警醒韩国社会不要再犯类似错误。

据韩联社24日报道，“岁月”号客轮沉没进入第九天，韩国政府、军队、民间组成的联合搜救队展开韩国历史上最大规模的水中搜索作业。由于水流缓慢的“小潮期”即将结束，包括海军救助队、消防潜水员、民间潜水爱好者、文化财产厅所属的海底发掘团等726名搜救人员参与营救，此外有261艘各类船只和35架飞机也投入救援。联合搜救队当天重点搜寻了船体的3层和4层的多人客舱，并发现12具遗体。截至24日晚，遇难者增至175人。

负责“岁月”号客轮案件的木浦地方法院24日宣布，对涉嫌遗弃致死、因工作过失导致客轮沉没的“岁月”号一等航海师等4名船员发布逮捕令，此前搜查本部已经对包括船长在内的7名船员发布逮捕令。至此，从船上逃生的15名船员中，除了正在医院接受治疗的4名船员外，其余人员全部被拘押。调查本部还将对在船舶改变航道、船务公司改造船舶结构的过程中是否有违法行为等进行调查。

韩国MBC电视台24日报道称，“岁月”号船员弃船而逃的行为令人气愤，而船员们还为逃避责任纷纷狡辩。一等船员孙某甚至声称自己直到船只沉没还“一直坚守”：“我从来没有想过首先逃出，随着船只进水，我还为了确认情况曾下到船舱下面”。但根据事故联合调查组的结论，船员在要求乘客们原地等候救援的广播播出10分钟后，开始试图从船上逃跑。船长李某在接受调查时也推卸责任，认为自己已经向乘客们下达撤离命令，因此“已经履行了船长职责”。李某的律师也声称，就在船长离开驾驶室去拿个人物品的不到10分钟时间里，惨祸发生了。

韩国SBS电视台24日的报道称，位于安山檀园高中的联合祭奠所开设仅仅过去2天，但来此祭奠的韩国民众已经超过3万人。24日晚，来此表达哀思的民众超过2万人。韩国《朝鲜日报》24日报道称，鉴于“岁月”号沉船事件中仍有众多失踪者没有找到，许多韩国人开始请假做义工帮助死亡和失踪乘客的家属。这里不仅有帮忙洗衣服的退休老人，也有帮助打扫卫生和准备食物的家庭主妇，还有请假来帮助做杂务的大学生。来自光州的家庭主妇刘某主要负责用抹布擦拭体育馆里的地面和坐垫。她还负责每天早晨煮毛巾发给失踪者家属，因为她听说流过泪后最好用湿毛巾擦脸。根据不完全统计，自发生事故的16日开始到24日，来到珍岛室内体育馆的义工多达一万多人次。

韩国《中央日报》24日的社论认为，“岁月”号沉船事故是韩国有史以来最悲惨的事故，虽然从遇难人数看不是最多，但鉴于死难者大多是高中生，所以更加令人唏嘘。韩国社会对青少年的关照明显不足，造成青少年集体死伤事故不断发生。1999年，某青少年夏令营发生火灾造成19名儿童死亡。今年2月，庆州某度假村倒塌造成9名大学新生被夺去生命，而该度假村是典型的豆腐渣工程。去年7月，在某个私设的海军陆战队夏令营上，5名高中生落水溺亡，因为他们乖乖地听从了教官“脱下救生衣”的命令。社论认为，“岁月”号应该被永久地展示出来，作为社会不良和不负责任的象征，它能提醒韩国不要再对下一代犯同样的错误。

当地时间4月24日，韩国安山市檀园高中恢复正常授课，学生走进校园。本月16日发生沉船事故的“岁月号”客轮载有该校325名学生和14名教师，其中，多数学生和教师已确认遇难或下落不明。该校门口放着悼念遇难者的白菊，墙壁上贴满了祈祷失踪者平安归来的字条。

中新网4月24日电 据韩国KBS报道，截至24日晚，韩国“岁月”号客轮沉没事故已经确认175人遇难，仍有127人下落不明。

搜救工作24日进入第九天，官民军联合搜救队扩大了行动范围。

搜救队23日搜索了客轮了第三、四与五层，24日试图搜索第四层的船舱，当客轮沉没时，檀园高中的学生停留在该处。

4月16日9时(北京时间8时)左右，韩国载有476人的“岁月号”客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故。乘客中包括325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等。

当地时间2014年4月19日，韩国珍岛，救援人员准备潜入水中，进入沉没“岁月”号客轮船体进行救援。

中新网4月24日电据韩国《中央日报》24日报道，经证实，韩国“岁月号”沉没时与珍岛VTS（珍岛海上交通管制中心）通信的航海员是一名实习生。事故当天，管制中心要求船长亲自作出判断下达弃船命令，A某曾反问“弃船就能获救了吗”？

据报道，韩国检警联合调查本部相关人士23日表示，“A某虽有航海员的资格，但他在船上应该是实习生的身份”。

据韩国媒体此前报道，事故发生的16日当天，在与珍岛海上交通管制中心通信时，管制中心要求船长亲自作出判断下达弃船命令，A某却反问“弃船就能获救了吗”？

同时，韩国相关部门也计划针对“岁月号”进入珍岛VTS管制区域，管制中心没有及时发现的情况进行调查。但由于海警工作人员正负责对沉没原因和船员们进行调查，预计对海警的调查将往后推迟。

本月16日上午，韩国载有476人的“岁月号”客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故。乘客中包括325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等。截至目前，这起事故造成171人遇难，131人失踪。

当地时间4月23日，韩国安山，安山檀园高中二年级教室的课桌上摆上了菊花，悼念在“岁月”号客轮沉没事件中遇难的学生。

中新网4月24日电本月16日，载有476人的韩国客轮“岁月号”在从仁川港驶往济州岛的途中发生沉船事故。韩联社24日公布了获得的客轮沉没时船上乘客拨打119报警电话的原声录音，这份录音重现了当时事故现场的紧急情况和乘客们等待救援的急切心情。

上午8时55分55秒，一名乘客在打通119报警电话后苦苦哀求道：“请救救我，船体出现倾斜，有一个人好像掉下去了！”119接线员为核实情况询问道“有人掉下去了吗？”，之后为使这名乘客镇定下来，接线员告诉他海警很快会到。然而这名乘客一再反复说，请救救我，船体倾斜得更厉害了，请快点来，请救救我！

上午8时56分18秒，一名报警乘客表现得较为镇定，他在报警电话中说道，从仁川港前往济州岛的客轮出现倾斜，船体是突然倾斜的，情况非常糟糕。之后，这名乘客要求119接线员快点联系到海警。

上午9时7分2秒，一名乘客报警说船体出现45度左右的倾斜。接线员询问乘客人数时，这名乘客回答说，有10个班级，听说是一所高中的，10个班级的话大概有500人吧，我的手机没电了，之后通话被中断。

韩联社称，通话时可以听到当时船内正在播放广播。根据后来了解到的情况推测，当时广播很可能是叫乘客留在舱内，不要随意走动。

上午9时21分55秒，一名乘客打通119报警电话，这名乘客很可能之前也拨打过求救电话。乘客说，这里是“岁月号”，请问到哪里了？接线员在查询海警具体位置的时候，这名乘客兴奋地叫道，到啦，到啦，谢谢！

报道称，当天，第一通报警电话是乘坐该客轮前往济州岛修学旅行的檀园高中的一名学生在8时52分32秒打通的。在119接线员连接到海警并与这名报警学生进行三方通话时，海警误以为这名学生是船员，向报警学生询问客轮所在经度和纬度而浪费了时间。

当时的情况曝光后，海警受到了舆论的谴责。目前，疑似最先报警的这名学生的遗体被发现，而当时焦急等待救援的其他报警乘客的身份和生死还没有得到确认。

本月16日上午，韩国载有476人的“岁月号”客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故。乘客中包括325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等。截至目前，这起事故造成171人遇难，131人失踪。

当地时间2014年4月23日上午，韩国安山，悼念在“岁月号”沉船事故中遇难的檀园高中学生和教师的共同焚香所在奥林匹克纪念馆布置完毕，人们前往吊唁。

中新网4月24日电据外媒报道，韩国“岁月”号客轮上的一名高级工程师于当地时间24日表示，“岁月”号发生事故前，他没有发现客轮的引擎或压舱物有任何问题。

本月16日上午，载有476人的“岁月”号客轮发生沉船事故。目前，事故已经造成171人遇难，仍有130余人下落不明。事故发生后，韩国当局逮捕了“岁月”号的船长以及6名船员，另有4人被警方拘留，这4人中包括一名高级工程师。

再被问及客轮的引擎或压载舱是否存在技术问题时，该工程师表示，事故发生前，他没有发现任何征兆，没有发现问题。

此前有报道称，“岁月”号没有装载足够的压舱物。客轮在发生事故前急转向，使得舱内货物移动，最终导致客轮倾斜沉没。

该工程师称，事故发生时，他和其他6名船员在第三层甲板上，在客轮沉没前最后一刻才撤离。

报道称，被警方拘留的4人或很快将被提起诉讼，他们将面临过失犯罪及违反海事法等指控。根据法律，船员应在确保乘客安全后再进行疏散。