【环球时报驻韩国特约记者 王刚】韩国“岁月”号客轮沉没事故之所以伤亡惨重，包括船长在内的很多工作人员难辞其咎。韩国检方决定集体起诉15名生还的船务人员，罪名是“遗弃致死”。截至记者11日晚发稿时，“岁月”号沉船事故共造成275人死亡，29人失踪。近日，频频有遗属自杀的新闻令韩国人更为心痛。

据韩联社11日报道，韩国检方与警方组成的联合搜查本部当天发布消息称，包括船长李俊锡在内的“岁月”号15名船务员将于本周内被集体起诉。这些船员被控在事故发生后不救助乘客反而抢先逃命并造成重大人员伤亡。韩国《每日经济》11日报道称，随着珍岛附近的风浪持续加大，“岁月”号搜索工作从10日凌晨3时49分许中断后，一直没有重启。由于气象部门已经对该地区发出强风浪警报，因此500吨以下的各类救助船只已经被要求回港避风。目前仍有24艘1000吨级以上的船只在海上待命，而11日下午6时珍岛附近的海浪高达2-2.5米。由于水中搜索作业无法恢复，失踪者遗属当天来到政府事故对策本部，要求从速确立对可能坍塌船舱的进入方案和安全对策。对策本部已经确立方针，待气象条件好转将通过在船体打洞的方式进入随时可能坍塌的4层船尾左侧和4层中央通道进行搜索。

据韩国“NEWS 1”网站报道，11日凌晨1时40分左右，在“岁月”号事故中痛失爱子的徐某（51岁），被人发现在安山政府联合焚香所附近准备悬梁自尽，后被发现并送往医院救治。此前丧失爱女的遗属金某（44岁），9日在家中被发现服用大量安眠药企图自杀。韩国自杀预防中心主任郑泽寿认为，对经历了“岁月”号惨剧的遗属们而言，长期待在珍岛澎木港或安山联合焚香所十分危险，长时间的高强度精神压力和刺激有可能酿成二次悲剧。

韩国纽西斯通讯社11日报道称，韩国中央灾难安全对策本部当天召开会议，认为“岁月”号遗属面临生计困难，决定对遗属实施救济。每位死亡者遗属可获得生活安定费、救护费等在内的253.34万韩元（1韩元约为0.006人民币）。

美国国防部长哈格尔10日前往设在华盛顿韩国驻美国大使馆的韩国“岁月号”沉船事故遇难者焚香所吊唁，并在吊唁簿上留言。（韩联社）

中新网5月11日电据韩联社报道，美国国防部长哈格尔10日前往设在华盛顿韩国驻美国大使馆的韩国“岁月号”沉船事故遇难者焚香所吊唁。哈格尔在吊唁结束后会见记者时表示，对包括遇难者家属在内的韩国国民而言，这次事故是一场惨剧，我谨代表全部美军工作人员向韩国国民表示慰问。

哈格尔也在吊唁簿上留言道，谨代表美军全部人员就夺走多条年轻生命的这次惨剧向韩国国民表示深切慰问。

4月16日上午，韩国载有476人(初步统计)的“岁月号”客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故，生还者只有172人。乘客中包括325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等。截至目前，这起事故造成275人遇难，仍有29人下落不明。

资料图：当地时间2014年5月9日凌晨，“岁月号”沉船事故遇难者遗属欲前往总统府青瓦台同朴槿惠总统会面，但在青瓦台附近遭到警方阻拦，双方通宵对峙。

中新网5月11日电据韩联社报道，因天气条件恶劣，韩国“岁月号”沉船事故的搜救工作在10日凌晨3时49分(当地时间)暂时被中断后到目前仍未重启。据韩国气象厅预测，11日下午事发海域会出现降雨、大风天气，这令搜救工作再次受阻。

据悉，由于有关部门已发布风浪预警，部分参与搜索工作的船舶已回港避险，而搭乘驳船等待进行搜索工作的潜水员中也有一部分人返回陆地。截至目前，事故造成275人遇难，仍有29人下落不明。

韩国气象厅表示，今日上午事发海域风速为每秒10-14米，浪高1.5-2.5米。下午则会出现降雨，风速达12-18米，浪高2-3米。据预测，今日下午很有可能会发布风浪警报。

4月16日上午，韩国载有476人(初步统计)的“岁月号”客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故，生还者只有172人。乘客中包括325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等。

中新网5月10日电 据外媒报道，韩国“世越号”沉船事故已经发生25天，韩国方面10日表示，救援人员9日晚再发现2具尸体，令遇难人数增至275人，仍有29人失踪。

据报道，韩国当局表示，目前船身的隔板开始变形，有倒塌的危险，增加搜索难度。而10日当天稍晚些时候可能会有风暴警报，进一步阻碍救援的工作。

4月16日上午，韩国载有476人的“世越号”客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故，生还者只有172人。乘客中包括325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等。

韩国“岁月”号海难遇难者家属9日在青瓦台附近静坐，抗议韩国广播公司(KBS)一名高管关于事故死亡人数不算多的不当言论，要求与总统朴槿惠见面。总统府官员与示威者会面后，KBS社长到场道歉，那名高管提出辞职，示威者平静散去。

不当言论致抗议

遇难者家属从出事海域附近的西南部岛屿珍岛出发，8日晚10时10分左右来到位于首都首尔的KBS总部外，要求解职就沉船事故发表不当言论的KBS报道局局长，同时要求这家公共电视台的社长公开道歉，但遭到拒绝。

韩国媒体4日报道，KBS报道局局长金时坤在一次同事聚餐时说，这次海难导致大约300人死亡，看起来很多，但跟每年交通事故致死人数相比，其实不算多。金时坤9日称，这番话本意是韩国每年大约500人因交通事故死亡，过去对这一问题关注度不够。

9日凌晨3时50分左右，遇难者家属调头前往青瓦台，要求与朴槿惠会面，在距离总统府还有几百米处遭到警方阻拦，随后在街角静坐。一些家长手持孩子的遗像。韩联社报道，一些遗属下跪，要求警方让路。双方对峙了一个通宵。

KBS高管辞职

总统府首席政务秘书朴晙雨和首席新闻秘书李贞铉9日上午在青瓦台与示威者代表会晤，听取他们的诉求。

会晤后，遇难者家属继续在青瓦台附近静坐。他们在几辆警用大客车的车身上贴满黄色船型纸条，上面写着“对不起，孩子们”“记住‘岁月’号”“韩国之耻”。

几小时后，KBS社长吉桓永来到现场，向遇难者家属鞠躬道歉：“KBS报道局局长不恰当的言论伤害了你们，我非常抱歉。”

吉桓永说，金时坤已经提出辞职，他将立即接受。

示威者稍后平静散去，遇难者家属回到孩子们生前所读学校所在的安山市。

总统拒见示威者

总统发言人闵庚旭当天早些时候在新闻发布会上说，朴槿惠正准备尽快就这起海难出台多项补救措施，如果遇难者家属还有其他意见，尽可以提出来，政府将予以积极考虑。韩联社说，这意味着，朴槿惠无意与那些示威者见面。

朴槿惠先前在珍岛和设在安山的集体焚香所等地与遇难者家属见面，其中一些家属当场向她愤怒地表达对事后救援不力、安全监管不严的不满。

中新网5月10日电据外媒10日报道，一名参与韩国“世越号”(前译“岁月号”)沉船事故搜救工作的潜水员，在日记中记载他和同伴们在冰冷水底摸黑搜寻失踪者的艰辛过程。沉船事故发生后，失踪者家属批评搜救工作进展缓慢，此一日记公开后，人们才意识到，这些蛙人所承受的巨大身心压力。

据报道，韩国釜山一家日报本周刊登了一名笔名B先生的潜水员的多篇日记。B先生是一家私人打捞公司的合约潜水员，为此不能向媒体透露真实姓名。

他在4月19日的首篇日记中记载：“我的脑海只有一个想法——那就是一定要找到生还者。”另一篇日记则写道：“开始搜救工作。沿着墙壁摸索……往前移近。摸到一具尸体。”

报道指出，B先生这些日记反映了他从一开始参与搜救工作时的满怀希望，到后来因遇到重重困难而感到心力交瘁，到后期已不可能找到生还者对家属感到愧疚的复杂心路历程。

4 月16日早上，载有476人的世越号客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故，船上乘客当中有325名要前往济州岛修学旅行的高中学生和14名教师。期间，搜救工作多次因天气恶劣受到阻挠。到了4月22日，潜水员寻找生还者的工作开始转向搜寻罹难者的尸体。

B先生在日记中无奈写道：“我们为这些孩子做了些什么？对不起，对不起，对不起！”

虽然有家长因B先生找到自己孩子的遗体而向他表达谢意，但这反而让他感觉更难受。他在日记中写道：“我觉得我不应得到他们的感激。”

B先生后期所写的日记最叫人感到心酸。随着时间的流逝，潜水员受到来自政府和失踪者家属的无比压力，要求他们分秒必争，深入船体搜寻。不过，在伸手不见五指的水底，潜水员往往只能用双手摸索。

5月4日，B先生在日记中说：“手电筒根本没用。能见度太低了，干脆闭上眼睛用双手摸索。”

上周，一名潜水员甚至在搜救时意外不幸身亡。官方数字显示，至今共有24名参与搜救工作的潜水员因受伤或患上减压病而寻求治疗。

震惊世界的“岁月”号惨剧在韩国持续发酵，因为韩国国营电视台KBS高层在内部聚会时大嘴称“岁月号惨剧死的人不算多”引发各界强烈质疑，并引发遗属到青瓦台哭诉跪拜求见总统申诉。与此同时韩国海警的各种不法和应对不力的消息也成为各界批判的重要对象。韩国媒体9日还借机渲染中国渔民在“岁月”号事件期间越界捕鱼，挑拨中韩关系。

“岁月”号遇难人数9日上升到274人。据韩国YTN电视台9日报道，针对节目主持人在广播中声称“岁月号死亡人数相对于交通事故不算多”引发的强烈争议，KBS电视台社长吉焕英当天来到持续在青瓦台前示威的“岁月”号事故遗属前，向他们道歉，并称自己已受理报道局长金时坤的请辞。与此同时，韩国海警也成为各界集中批判的对象。在被媒体指责事故发生初期应对不力后，釜山地方监察厅9日对釜山海洋警察署的情报官李某发布逮捕令，罪名是向“岁月”号事故被调查方“通风报信”，李某涉嫌在检方即将对韩国船级社搜查的情报提前1天通过短信文字通报给对方。

韩国海警在处理“岁月”号事件期间“未能有效应对中国渔船越界捕鱼”，则成为韩媒炒作的噱头。韩国《朝鲜日报》9日刊登大幅报道，称8日上午10时在黑山岛西北方65公里处出现中国渔船，虽然船上挂着捕鱼许可证，但“很有可能是假的”。但管辖这片海域的木浦海警20余艘海警船全部投入“岁月”号搜救工作，因而“有心无力”。《朝鲜日报》还猜测称，今年4月16日至5月8日，韩海警未抓到一艘中国越界渔船，这与以往同期相比很不正常。

辽宁社科院朝韩研究中心主任吕超9日告诉《环球时报》，中国渔政、边防、海监等相关部门对于中国渔民越界进行捕捞作业一直管理严格，中国政府不会护短，对越界打捞从来都是严惩不贷，因此越界现象逐年减少，这并不令人意外。况且近年来，中国远洋渔业协会与朝鲜已经达成合作捕捞的协议，一直情况良好，这也是韩国方面发现中国渔船越界捕鱼案例逐年下降的另一个主要原因。

吕超表示，捕鱼许可证是由韩国当局发放，是真是假只能由相关部门来辨别真伪，而《朝鲜日报》未经官方确认就称“很有可能是假的”，是极不负责任的行为，对中韩民间关系影响极为负面。

在青瓦台9日举行的紧急民生对策会议上，韩国企划财政部等机构分析指出，沉船事故导致消费萎缩，给经济造成负面影响，尤其是韩沉船事故相关地因哀伤情绪使经济受到重创。驻韩国特约记者张涛 王珠珊

据韩国政府事故对策本部消息，截至发稿时止，韩国“岁月”号客轮沉没事故遇难者人数升至274人。

4月16日9时(北京时间8时)左右，韩国载476人的“岁月号”客轮在全罗南道珍岛郡海域发生浸水事故，之后沉没。乘客中包括325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等。(黄海燕)

中新网5月9日电据韩联社报道，韩国青瓦台两名高级官员9日上午在青瓦台与“世越”号(注：原译“岁月”号)客轮沉没事故的遇难者家属会面。遇难者家属向青瓦台方面转述了对KBS电视台(韩国国际广播电台)的有关抗议。

据韩国媒体4日报道，KBS电视台曾报道该电视台领导在聚餐时称“本次沉船事故导致大约300人死亡，看起来很多，但是与每年因交通事故死亡的人数相比，这个数字其实不算大”。

当地时间8日晚上10时，遇难者家属们来到KBS电视台并要求罢免发表不当言论的KBS局长的职务，同时要求KBS社长对此事公开道歉，但这些要求遭到拒绝。当天凌晨3点50分许，遇难者家属掉头前往青瓦台，试图与总统朴槿惠会面，但在青瓦台附近遭到警方阻拦，双方对峙了一个通宵。

9日上午7时，青瓦台决定由两名高级官员与家属会面。据警方估计，在青瓦台附近留下的遇难者家属约达500人。青瓦台发言人闵庚旭则表示，这些人中“真正的遗属”大约有120人。

9日KBS方面对“不当言论”风波解释称，当时的本意是“每个月大约有500人因交通事故死亡，而我们过去对这一问题的关注度不够，今后应吸取本次事故的教训，唤醒人们的安全意识”。

中新网5月9日电据韩联社报道，在青瓦台9日举行的紧急民生对策会议上，韩国企划财政部、LG经济研究院和大韩商工会议所分析指出，4月16日发生的“世越”号(注：原译“岁月”号)沉船事故导致消费萎缩，给经济造成了负面影响，尤其是韩沉船事故相关地因哀伤情绪使经济受到重创。

韩企划财政部在会议上发布的《5月最近经济动向》显示，沉船事故后，与消费相关的服务业活动低迷。就业和物价虽持稳，但在民间领域的经济恢复势头尚不稳固的情况下，沉船事故给消费和相关服务业带来了冲击，经济前景不乐观。4月在零售方面，百货商店和大型超市的销售额分别下滑0.1%和3.7%，信用卡交易额增势也在事故发生后趋缓，传统市场的销售额在事故发生后减少了两至三成。地区庆典活动相继被取消，同样影响了传统市场的销售。

在旅游业方面，以本月2日为准，因修学旅行被禁止而遭受的损失达276亿韩元(约合人民币1.68亿元)。上月16至23日前往济州岛修学旅行的人数同比骤减74.8%。

另外，全国上下处于哀悼的氛围中，因此文化设施的利用也明显减少，4月第四周周末观影人数同比减少28.8%，游乐场游客也骤减68.3%。

在全国经济因事故遭受到负面影响的同时，京畿道安山和全罗南道珍岛等与沉船事故相关地区的经济更是受到重创。在檀园高中所在的安山地区，各种活动被取消，外出就餐的情况减少，餐厅、练歌厅和出租车等相关行业的销售骤减了一半以上。距离事发海域较近的珍岛则由于“世越”号客轮漏油，周边养殖场和渔场受到污染，前来旅游的游客数也大跌。

此前，韩国发生的三丰百货商店倒塌事件和大邱地铁惨案等虽给经济造成了一定影响，但为时不长。而此次沉船事故是由于大人们的过失让无辜的学生失去了宝贵生命，因此事故带来的社会影响较大。LG经济研究院方面表示，心理萎缩和社会性不安若长期持续的话，会给刚出现复苏势头的经济造成巨大影响。因此政府应提前采取措施，防止事故造成的负面影响扩大。

当地时间5月4日，韩国珍岛，韩国总统朴槿惠重返沉没客轮救援现场，询问搜救人员的救援情况。

中新网5月9日电据韩联社报道，韩国“世越号”客轮(前译“岁月号”)沉船事故搜救工作9日进入第24天，当天凌晨3时50分许，遇难者遗属前往青瓦台，欲就政府善后工作不到位提出抗议并要求与韩国总统朴槿惠会面，但被警方阻拦。

韩国政府在青瓦台周边部署了900余名警力。部分遗属下跪要求警察让路，在此过程中公开了遇难学生拍摄的几段视频，画面显示了客轮倾斜后的舱内状况。遗属方面主张，其中的一段视频是在事发当天下午6时38分拍摄的。

今日事发海域波浪平静且微弱，搜救工作有望提速。官民军联合救援队昨晚共打捞出4具遇难者遗体。截至目前，这起事件已造成273人遇难，仍有31人下落不明。

　　“岁月号”船长穿内裤逃生照片(网页截图)

据韩国《中央日报》5月8日报道，韩国“岁月号”沉船事件中扔下数百名乘客，穿着内裤率先登上救生艇逃跑的李俊锡船长在三年前也曾驾驶客船发生事故，在当时的事故中李俊锡也没有采取恰当的应急措施。

韩国海洋水产部7日公布了李俊锡船长的乘务工作履历，上面记载着他从2007年3月到2013年1月期间曾先后担任了“岁月号”所属的清海镇海运 “Ohamana”号(6322吨级)的一级航海师和船长。

2011年4月6日，“Ohamana”号从仁川出发驶向济州岛，出发仅仅30分钟后，船发生故障，在海上漂流5小时后才修好。当时李俊锡担任船上的一级航海师。船上当时有648名乘客，其中有430名是去济州岛参加修学旅行的仁川高中生，由于李俊锡在船长不在的情况下并没有尽到保护乘客安全的职责，学生们在黑暗和恐惧中度过了5个小时。

据悉，船发生故障后船内断电，船舱陷入一片黑暗。身为一级航海师的李俊锡和乘务员们并没有采取紧急措施，而是像岁月号沉没时一样，只是告诉乘客们“在原地不要动”。事故后李俊锡也没有受到任何制裁，反而在不久后升为了“Ohamana”号的船长。

对于这件事，网友们评论道：“我们为什么要把自己的生命寄托给李俊锡这样的人”，“李俊锡千万别再开船了”，“不仅要惩罚李俊锡，还要惩罚其他相关人士”。(海燕)

中新社北京5月8日电 (记者 韩仪)中国驻韩国大使馆方面8日向中新社记者透露，目前韩国“岁月”号沉船事故上仍只确认有4名中国公民。

韩国政府当日将沉船事故的幸存者人数从174人下调到172人，而失踪人数从33人上调到35人。有报道7日称，新增加的2名失踪者均为中国人。

中国驻韩国大使馆总领事董敏杰8日在接受中新社记者电话采访时表示，中使馆方面已就相关报道向韩国方面确认，现得知关于新增两名失踪人员为中国籍的相关报道并不属实，目前仍确认只有4名中国公民遇难且遗体已全部找到。

董敏杰表示，此前韩国海警方面确实在获救人员人数上出现统计错误，但新增的两名失踪人员并非中国籍。由于韩国方面的统计数据不断变化，使馆方面会与韩国相关部门随时保持沟通。

韩国沉船事故搜救工作8日进入第23天。韩国方面在8日的发布会上表示，目前的遇难人数为269人，仍有35人失踪。目前，由于天气条件恶化，搜救行动处于暂停状态，预计将于当日下午重新开始。

韩国当局称，由于搜救工作持续时间较长，潜水人员的疲劳不断加剧，已有多人出现了潜水病症状。因此，现在搜救小组对搜救人员入水的次数和时间进行了限制。

另据韩联社报道，为了防止遇难者遗体漂走，救援队在沉船周边海域投放了网兜，并计划将搜索范围扩大至距事发地点68公里的海域。韩海警方面表示，失踪者仍有很大可能在船体内部。

4月16日上午，韩国载有476人的“岁月号”客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故。乘客中包括325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等。(完)

资料图：当地时间5月4日，韩国珍岛，韩国总统朴槿惠重返沉没客轮救援现场，询问搜救人员的救援情况。

中新网5月8日电据外媒报道，韩国“世越号”(原译“岁月号”)客轮经营公司的负责人，已经于8日被逮捕。

首尔的一位高级检察官称，运营“世越号”的清海镇海运公司首席执行官金某(Kim Han-sik)，被指控犯有“疏忽致人死亡，以及导致船舶倾覆”的罪名。

另外，由于“世越号”沉船可能与船舶超载有关，他还面临违反韩国的船舶安全法的起诉。

调查人员称，船舶上货物超载和未能对货物进行适当固定，对“世越号”的沉没造成了一定的影响。调查人员表示，在过去的2周内，已经起诉了清海镇海运公司的4名雇员，但目前并未透露有关指控的详细情况。

今年4月16日，6825吨级的“世越号”渡轮在韩国西南部海域沉没。自那时起，各种谴责接连不断，比如糟糕的船舶驾驶技术、企业贪婪，以及安全措施的监管执法松懈等，使韩国人几乎毫无疑问地意识到，这些问题的结合给渡轮灾难带来了无穷的隐患。

截至5月8日，韩国“世越号”沉船事故已经导致269人遇难，仍有35人失踪。

当地时间5月4日，韩国珍岛，韩国总统朴槿惠重返沉没客轮救援现场，询问搜救人员的救援情况。

中新网5月8日电 据韩国媒体报道，韩国总统朴槿惠5月9日将在青瓦台主持召开紧急民生对策会议。报道称，该会议将就如何拯救景气讨论对策，但预计朴槿惠会利用这一机会亲自安抚糟糕的民心。也有观测认为，会上有可能再次出现与沉船事故相关的道歉发言。

据报道，朴槿惠在事故发生第13天，即上月29日举行的国务会议上表示“对国民深表歉意，心情很沉重”，发表了对国民道歉文。之后除了5月1日的国家财政战略会议外，每逢正式场合都表达了歉意和哀悼。

朴槿惠多次在不同场合称“心情非常沉痛”、“心被堵住了”、“深表歉意，心情沉重”。青瓦台负责人表示“总统表达了遗憾的心情和没能救出失踪者的自责心情”，“我觉得一有机会总统会再次道歉”。

报道称，青瓦台其间曾不顾要求总统进行国民道歉的呼声，坚持认为“问题不是单纯的道歉，重要的是拿出对策”，因此错过了道歉时机。报道说，这相当于是一边强调道歉的形式和次数不重要，一边却在追求不必要的形式导致政务判断出现问题。朴槿惠的支持率呈下降趋势也是在这个时候。

朴槿惠本月4日第二次访问珍岛现场，6日作为史上第一位总统亲自参加佛诞日奉祝法要式。韩国媒体认为，虽然有些晚，但可以看作是总统想挽回舆论和民意的举动。青瓦台负责人表示“不可能中断日常的国政运营，但总统短时间内应该会集中处理乘船事故，敞开心扉安抚悲痛者”。

青瓦台表示，待到检警联合搜查本部结束与沉船相关的搜查、失踪者搜救工作告一段落、国政企划首席室和国务调整室正在推进的国民安全总体规划等初具轮廓的本月中下旬，朴槿惠会发表对国民谈话。届时，朴槿惠会再一次正式地向国民致歉。