【环球网综合报道】据韩联社5月14日报道，韩国“世越”号民官军联合救援队14日在事故现场再次发现2具尸体，截至目前，事故已造成278人遇难，26人失踪。

14日上午7时40分左右，事故海面涨潮风浪较大，救援队无法在水中进行搜索。下午1时33分，联合救援队在客轮尾部发现两具尸体，其中一具身着救生衣。至此，“世越”号客轮事故死亡人数已上升至278人，失踪26人。(实习编译：王羽佳 审稿：李小飞)

当地时间5月6日，韩国首尔，韩国佛诞日假期的最后一天，民众在首尔广场用黄色的纸张折成纸船，并摆放成爱心的模样，以追思、悼念“世越”号客轮沉没事件的遇难者。

中新网5月14日电 据韩联社报道，韩国“世越”号(此前译“岁月”号)沉船事故搜救工作进入第29天，当天搜寻队在水下再发现5具遇难者遗体，至此遇难总人数已达281人，失踪人数降至23人。

14日下午，韩国官民军联合救援队重启搜救工作，并打捞出了5具遇难者遗体。此前有报道称，尽管船体已经面临崩塌危险，但搜寻工作仍在继续。

救援队当天凌晨投入18名潜水员，对3层船尾、4层船首和船尾以及5层舵舱等区域展开搜寻，但没有取得显著成果。由于当天事发海域水流湍急，预计搜救工作会面临不少困难。

4月16日上午，韩国载有476人(初步统计)的“世越号”客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故，生还者只有172人。乘客中包括325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等。

■韩国客轮沉没追踪

韩国仁川地方检察厅12日说，“岁月”号客轮所属的清海镇海运公司会长俞炳彦的长子俞大钧(音译)当天拒绝了检方传唤。检方随后要求地方法院签发针对俞大钧的拘留证。

检方要法院发拘留证

俞大钧涉嫌贪腐、渎职和逃税漏税等被检方传唤。检方要求他12日10时现身仁川地方检察厅，俞大钧未予回应。检方随后以俞大钧可能潜逃为由，要求仁川地方法院签发拘留证。

韩联社报道，检方现扩大了对俞炳彦一家的调查。检方4月底搜查了俞炳彦一家位于大邱的住宅。检方认为，俞大钧受父亲俞炳彦指示，经营清海镇海运旗下多家公司，并通过成立皮包公司等方式进行非法外汇交易并非法筹集巨额资金。

另外，检方已寻求获得针对俞炳彦次子和长女的逮捕令。两人现居国外，多次拒绝回应检方传唤。

俞炳彦的另一个身份是宗教团体领导人。韩联社报道，俞炳彦是基督教福音浸礼会创建人权信灿的女婿，现接管这一宗教团体。

客轮运营商接受处罚

与此同时，仁川地方海事和港口管理部门12日吊销了清海镇海运公司运营仁川至济州航线的船运许可。

韩国海洋渔业部说，仁川地方海事和港口管理部门先前通知了清海镇海运公司拟采取的处罚措施，清海镇海运公司没有提出异议。

吊销清海镇海运公司船运许可，部分原因在于失事客轮船员应对灾难不当导致严重人员伤亡。另外，调查发现清海镇海运公司存在大量违规现象，包括货物超载、安全检查不到位。

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舍身救助乘客

3名船员被追认为烈士

韩国当局12日追认3名舍身救助乘客的失事客轮船员为“烈士”，分别是一对订婚情侣和一名21岁女船员。事故发生后，他们奋力救助受困乘客，与15名逃生的核心船务人员形成鲜明对比。

“岁月”号倾覆时，船上总计有船务人员29人，22人确认生还，其中15人为负责船只航行的航务人员，另外7人为厨师等其他服务人员。这15名船务人员已全部被逮捕或拘留，他们因未能尽力帮助乘客逃离沉没客轮而面临渎职等指控。

截至目前，这起事故造成275人遇难，仍有29人下落不明。(钟欣)

资料图：当地时间2014年5月9日凌晨，“岁月号”沉船事故遇难者遗属欲前往总统府青瓦台同朴槿惠总统会面，但在青瓦台附近遭到警方阻拦，双方通宵对峙。

中新网5月14日电据韩联社报道，14日，韩国“世越号”(此前译“岁月号”)沉船事故搜救工作进入第29天，虽然船体面临崩塌危险，但搜救工作仍在继续。

13日，韩国官民军联合救援队重启搜救工作，并打捞出了1具遇难者遗体。由此，这起事故的遇难人数增至276人，仍有28人下落不明。

救援队当天凌晨投入18名潜水员，对3层船尾、4层船首和船尾以及5层舵舱等区域展开搜寻，但没有取得显著成果。由于当天事发海域水流湍急，预计搜救工作会面临不少困难。

4月16日上午，韩国载有476人(初步统计)的“世越号”客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故，生还者只有172人。乘客中包括325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等。

迫于部分韩国媒体的舆论压力，韩国政府决定从12日至本月底开始对中国渔船越界捕捞进行集中打击。韩国政府高官13日还对外透露，韩国已经通过外交渠道就中国渔民近期越界捕鱼问题向中方提出“严重抗议”，中方对此表态积极，承诺强化对本国渔民的教育。

据韩联社13日报道，在韩国“岁月”号沉船事故发生后，韩国海警放松了对非法捕捞的打击，因此有不少中国渔船趁机在韩国西部海域进行“非法捕捞”。韩政府高级官员13日表示，已经在上周通过外交途径向中方提出抗议，并要求中方立即改正错误。对此，中方表示将加强对本国渔民的教育，并加大监督力度。该官员还表示，鉴于中方“表态积极”，为了取得实质性成果，将与中国有关方面进行磋商。下月中韩将举行渔业合作会议，届时也将向中方提出该问题。

就在此前一天，韩国海洋水产部宣布，从12日开始到6月1日，在西部海域和济州岛附近展开对中国渔船“非法捕捞”的专项打击，东海渔业管理团和海洋警察厅将派8艘船舶组成2个团队进行活动。截至本月12日，韩国共扣押中国渔船80艘，罚款12亿韩元(约合人民币730万元)。

与此同时，少数韩国媒体则口出恶言对中国进行冷嘲热讽甚至辱骂。韩国《中央日报》12日发表评论称，目前在黄海上，中国“非法捕捞渔船成群出现”，真正的大国应该立刻对本国“非法渔船”进行约束，这才是受邻国国民尊重的世界第一经济大国的姿态。但如果是不受周边国家尊重，这样的大国只不过是“威胁的对象”罢了。

韩国《每日经济》13日的社论渲染称，中国渔船从北向南“搅和韩国海域”，将各种海产品“一扫而光”。据说最近有300艘中国渔船进入韩国经济专属区“非法捕鱼”，还有“数千艘”渔船在韩国边境海域“伺机而动”。

为了在本国舆论面前显示自己的高效，韩国渔政部门随即在12日和13日抓捕2艘中国渔船，但理由都不是无证捕鱼，而是比较小的过失，而且没有韩国媒体渲染的什么“侵犯韩国领海”。据韩国纽西斯通讯社13日报道，韩国东海渔业管理部门当天在济州飞扬岛以西168公里处抓捕1艘72吨级中国渔船，理由是船上没有配备鱼舱的仓容图，而且“不实记载捕鱼日志”。东海渔业管理部门表示，在把船只押送济州调查并收取担保金后释放船上10名船员。12日在济州马罗岛以西185公里处遭抓扣的1艘中国渔船，罪名是“没有遵守渔具实名制”，同时“没有摆放船舶国籍证书和渔业许可证”。该船在缴纳1500万韩元保证金后在当天被释放。【环球时报驻韩国特约记者赵晓菁】

据韩国《中央日报》5月13日消息，韩国监查院将就“世越”号(前译为“岁月”号)沉船事故对海洋水产部、安全行政部、海洋警察厅和海洋港湾厅进行严格监察。

韩国监查院相关人士12日透露称，目前对海水部和安行部等四部门的预备监察已经结束，将在14日前后展开特别监察。除负责预备调查的40人外，外部专家也包括在监察范围内。此前为不影响相关机构事故处理工作，监查院一直推迟监察日程，但随着检警联合调查本部即将发表中期调查结果，失踪者搜索与船体打捞工作进入长期化，已经没有理由继续推迟监察。

据报道，韩国监查院计划针对安全行政部是否按照灾难应对指南切实发挥实际指挥作用，仁川地方海洋港湾厅在发给旅客运输事业许可的过程中是否存在违法行为，海运工会与韩国船级社等机构受海洋水产部委托进行安全检查的行为是否合法等问题进行集中监察。

此外，监查院还将调查海洋水产部出身的退休官员是否存在在海运工会和韩国船级社等地重新就业时向海洋水产部等政府机构进行非法公关的问题。(实习编译：李婷婷 审稿：李小飞)

中新网5月13日电 据韩联社报道，负责调查韩国“世越号”(此前译为“岁月号”)船主贪污案的韩国仁川地方检察厅特别调查小组13日表示，已传唤客轮所属的清海镇海运公司会长、前SEMO集团会长俞炳彦于当地时间16日上午10时到检察厅接受调查。

俞炳彦将以嫌疑人的身份接受调查。韩国检方表示，接受检方的传唤是韩国国民的义务。俞炳彦的子女拒绝传唤实属意料之外，但俞炳彦有一定社会地位，相信他会接受传唤。若俞炳彦也在无特殊理由的情况下拒绝传唤，检方计划向法院提请签发拘留证。

此前，俞炳彦的长子俞某12日拒绝了检方传唤。俞某涉嫌贪污、渎职和逃税漏税，近日被韩国检方依法传唤。检方已着手对其采取强制传唤调查的措施。

目前滞留在海外的俞炳彦次子、长女和亲信金某等人同样拒绝韩国检方传唤，因此检方已申请拘捕令。检方表示，目前俞炳彦长子下落不明，希望俞某一家能主动接受检方传唤，积极配合司法程序。

韩国检方认为，俞某一家成立离岸公司，多年通过30余家子公司非法筹集巨额资金。俞炳彦虽主张没有参与公司经营，但事实上他担任了清海镇海运公司会长一职，每月领取高额薪金，对公司进行实际的管理。检方表示，俞某一家拥有巨额资产，但却对清海镇海运公司经营不善，忽视安全管理，造成沉船事故发生，因此将追求其责任。

“岁月号”船长李俊锡被捕照片(资料图)

据韩国《中央日报》5月13日报道，韩国“岁月号”客船沉没惨案中，抛下船上三百多名被困乘客，自己率先登上救生艇的李俊锡船长被暂时认定为杀人罪。

“岁月号”客轮迅速下沉的危急时刻，李俊锡船长一身内衣打扮慌忙登上了救援船，听从他的指挥而留在船舱的乘客几乎全部遇难。韩国检警联合调查本部暂时认定由于船长没有尽到该尽的义务，从而导致了乘客遇难，也就是说李俊锡或将被认定由不作为所导致的杀人罪。调查本部也在考虑认定一级航海师等其他乘务人员的不作为杀人罪。

另外，调查本部已于12日申请逮捕对“岁月号”就生装备进行检查的企业法人宋某等，该公司被怀疑疏忽了对“岁月号”救生艇等安全设施的检查。(海燕)

当地时间4月30日，韩国安山，韩国民众络绎不绝地前往位于安山的集体焚香所，悼念“世越”号客轮沉没事故死难者。

中新网5月13日电据韩联社报道，韩国“世越”号(原译“岁月”号)沉船事故搜救工作13日进入第28天，因天气条件恶劣而被中断的搜救工作当天凌晨重新启动。韩国政府事故对策本部表示，官民军联合救援队从当天中午12时40分许进行水下搜救工作，并打捞出了1具遇难者遗体。由此，这起事故的遇难人数增至276人，仍有28人下落不明。

据报道，韩国救援队因气象条件恶劣等原因，10日凌晨中断了水下搜救工作。在三天后的13日凌晨零点50分重启搜救工作。官民军联合救援队当天凌晨投入16名潜水员，对安全绳进行检查并搜寻3层船尾走廊、4层船首左侧走廊、4层船尾客舱、5层中央走廊，此后在中午停潮时再次投入潜水员展开搜索。

4月16日上午，韩国载有476人(初步统计)的“世越”号客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故，生还者只有172人。乘客中包括325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等。

当地时间4月30日，韩国安山，韩国民众络绎不绝地前往位于安山的集体焚香所，悼念“世越”号客轮沉没事故死难者。

中新网5月13日电据韩国媒体报道，韩国“世越”号(原译“岁月”号)客轮沉没事故发生进入第28天，前往安山“世越”号海难遇难者集体吊唁所进行吊唁的民众络绎不绝，已超过50万人。

据报道，目前，韩国安山集体吊唁所共安放了233名学生、7名老师和30名普通乘客遇难者的遗像。以13日上午8时为准，共有31.97万人前往设置在安山市花郎公园的“世越”号海难遇难者正式吊唁所进行吊唁。包括4月23日至28日前往安山临时吊唁所进行吊唁的18.04万人在内，已有约50万人前往吊唁。此外，民众发送的哀悼短信达10.6万多条。

4月16日，韩国“世越”号客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故，造成檀园高中234名学生和7名老师死亡。

另据报道，韩国企划财政部发布的《5月最近经济动向》显示，受“世越”号事故影响，韩国服务业活动低迷，事故给消费和相关服务业带来了冲击，经济前景不乐观。

对此，韩国总统朴槿惠召开紧急民生对策会议时表示，“世越”号事故导致消费者信心低迷，当前政府应着力解决民生问题。

朴槿惠称，若消费者信心长期低迷不振，韩国的实体经济也会受到影响。韩国刚从过去两年的经济萎靡期走出来，如今再次面临经济衰退的危机。政府应尽快处理好“世越”号事故，协助国民恢复正常的生产和生活。

资料图：当地时间2014年5月9日凌晨，“岁月号”沉船事故遇难者遗属欲前往总统府青瓦台同朴槿惠总统会面，但在青瓦台附近遭到警方阻拦，双方通宵对峙。

中新网5月13日电据韩联社报道，13日，韩国“世越号”(此前译为“岁月号”)沉船事故搜救工作进入第28天，当天凌晨，因天气条件恶劣而被中断的搜救工作重新启动，但还没有太大进展。

截至目前，这起事故造成275人遇难，仍有29人下落不明。

韩国救援队计划当天对3-4层船首和船尾、4-5层船体中部等区域进行搜寻。由于4层部分船舱的墙壁出现弯曲而无法进入，因此救援队计划利用特殊设备尝试凿壁而入。

13日，事发海域雾气较浓，能见度不足3公里。据预测，到当地时间下午时分，事发海域浪高将达0.5米，风速达每秒5-8米。

4月16日上午，韩国载有476人(初步统计)的“世越号”客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故，生还者只有172人。乘客中包括325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等。

【环球网报道 记者 葛鹏】据韩联社5月12日报道，仁川地方检察厅12日表示，“世越”号(前译“岁月”号)客轮所属的清海镇海运公司会长、前SEMO集团会长俞炳彦(73岁)的长子俞某(44岁)当天拒绝了检方传唤。俞某因涉嫌贪污、渎职和逃税漏税近日被检方依法传唤。检方表示，如果俞某继续拒绝传唤，将考虑对他采取强制传唤调查的措施。

检方认为，俞某接受其父亲俞炳彦的指示，经营了清海镇海运旗下多家公司，并且通过成立皮包公司等方式非法筹集巨额资金。

检方已于4月底搜查了位于大邱的俞炳彦一家的住宅。检方在调查“世越”号客轮所属的清海镇海运公司的过程中，发现该海运公司的实际所有者——俞炳彦一家通过皮包公司进行非法外汇交易，并筹集非法资金。

报道称，俞炳彦的另一个身份是宗教领袖。他是基督教福音浸礼会(俗称救援派)创建人权信灿牧师的女婿。据检方调查，长期负责清海镇海运会计事务的会计师金某一直以来为俞炳彦一家掌管财务，此人也是救援派信徒。

报道指出，1987年，俞炳彦因与有32人集体“自杀”的五大洋集体自杀事件有关联而接受检方调查。1991年，检方就五大洋事件以诈骗嫌疑拘留俞炳彦。1992年，大法院终审判其有期徒刑四年。五大洋事件是一起悬案，据推测是五大洋公司代表朴顺子因无法偿还170亿韩元债务而杀害3名工作人员，而后又恐罪行暴露而上演了一场集体自杀事件。

据韩国《中央日报》5月12日报道，韩国检警联合调查本部日前公布消息称，在“岁月号”事故发生后，如果海警立即进入船舱展开救援，那么完全有足够的时间在船舱沉没到水面下之前救出所有的乘客。

据悉，事故发生当天，海警最初到达“岁月号”的事件是9时30分，当时船身倾斜45度左右，船内人员处于可以移动的状态，海警完全有机会进入船舱。客船第3层客房在海面以上，里面有很多学生都穿着救生衣等待救援。检警联合调查本部通过分析判断称，如果海警当时进入船舱展开救援，那么所有的乘客都可以被安全救出。但海警们只是透过窗户向船舱内观望，船舱内剩余的302名乘客就在海警的观望中沉到了水面以下。(海燕)

当地时间5月6日，韩国首尔，韩国佛诞日假期的最后一天，民众在首尔广场用黄色的纸张折成纸船，并摆放成爱心的模样，以追思、悼念“世越”号客轮沉没事件的遇难者。

中新网5月12日电 韩国客轮“世越”号(原译“岁月”号)事故造成的死亡人数已经达到270余人，仍有几十人下落不明。事故发生后，韩国海警出警速度遭到质疑，政府救援不力被人诟病。韩国《中央日报》近日披露，韩国海警的1万亿韩元预算中仅有167亿韩元用于安全，而发生事故的当天，由于海警缺乏救援专用直升机，而必须改道军用机场“借用”，从而耽误了救援时间。

据报道，4月16日上午9点30分，位于釜山市多大浦洞的韩国海洋警察特别救援团(SRU)收到紧急出动命令。救援团9名队员坐车在金海机场坐上了飞机，之后又在木浦机场换乘了直升机。报道称，救援队中转的原因是因为没有专用直升机。

报道称，特别救援团抵达现场的时间为下午1点40分。虽然立即展开了潜水作业，但“世越”号已经深深沉入大海中，而且水势非常湍急，不得不决定撤离。

据悉，特别救援团(SRU)是海警的最精锐部队，有分析称，如果有专用直升机，抵达现场后就可立即进入船内搜救。但是，海警拥有的17架直升机中没有SRU专用直升机，原因是“缺乏海上安全的预算”。

据报道，2013年韩国海警的1.057万亿韩元的预算中，用于安全、救援相关的“海警安全扩大”预算仅为167亿韩元(1.6%)。而用在像购买警备舰艇等“扩大海洋警备力量”上的预算则高达2267亿韩元，是前者的13倍。

报道还称，海上安全的第一位置还被新建大楼给挤占。济州海警厅准备挪用166亿韩元的海洋安全扩大预算，在3万余平方米的土地上新建大楼。这块地位于距济州市海岸仅5公里左右，驱车前往港口只需10分钟左右。

韩国群山大学教授卢浩来表示，不仅预算有问题，韩国海警只集中进行管制和搜查，对于海上安全和救援的预算、人力等都存在大量不足，是“三无”海警。

卢浩来称，韩国海警就算没有救援、安全经历，也能顺利晋升到高级职位。韩国海洋大学教授尹钟辉表示，应该先从名字上改成“海洋安全警察”，制定相关法律，把海上安全、救援明确规定为第一要务。

资料图：当地时间2014年5月9日凌晨，“岁月号”沉船事故遇难者遗属欲前往总统府青瓦台同朴槿惠总统会面，但在青瓦台附近遭到警方阻拦，双方通宵对峙。

中新网5月12日电据韩联社报道，12日，韩国“世越号”沉船事故搜救工作进入第27天。因天气条件恶劣，搜救工作在当地时间10日凌晨被中断后，到目前仍未重启。官民军救援队方面表示，待天气好转将立刻重新开展搜救工作。

报道称，截至目前，这起事故造成275人遇难，仍有29人下落不明。

12日上午，参与搜索工作的500吨级以下舰艇和渔船全部回港避险，只有1千吨级以上大型舰艇留在事发海域展开搜寻。目前事发海域已发布风浪预警，风速达每秒9-13米，浪高1-1.5米。

4月16日上午，韩国载有476人(初步统计)的“世越号”客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故，生还者只有172人。乘客中包括325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等。