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陆海之约 相遇重庆丨策源地上结硕果 沙坪坝聪明“龙”吸睛采访团

2023-11-12 10:10 作者:陈攀 华龙网 责任编辑:林瑶

华龙网讯(记者 陈攀)今(11)日下午,西部陆海新通道主题传播(重庆站)活动来到沙坪坝重庆国际物流枢纽园,从内陆国际物流枢纽展示中心到重庆汽车整车进口口岸,再到陆海新通道重庆无水港,采访团从口岸物流、开放通道建设的最新成果中,进一步了解内陆开放高地建设中的重庆丰富实践。

西部陆海新通道主题传播(重庆站)活动走进沙坪坝。华龙网 记者 王庆炼 摄

口岸

进出口车辆排长队

重庆汽车整车进口口岸,保时捷、奔驰、宾利排队驶入检测线,另一边,“重庆造”汽车整装待发,这样的繁忙景象每天都在上演,记者们驻足流连、凝神细看,对口岸规模、物流体系建设兴趣浓郁。

“重庆造”汽车整装待发。华龙网 记者 王庆炼 摄

“很壮观,重庆汽车进出口数量超乎我的想象!”来自浙江在线记者毕真表示。

据了解,重庆整车进口口岸于2014年7月获批,同年10月通过国家验收,是西部内陆首个整车进口口岸。目前,该口岸实现17个主流整车品牌的常态化进口。

“在我身后的车队,是即将出口的‘重庆造’汽车品牌,今年整车出口数量达7000台;前9月,进口汽车5618辆,数量、品类均居内陆铁路口岸第一。”重庆泛欧铁路口岸公司运营部肖进军介绍。

采访团参访重庆汽车整车进口口岸。华龙网 记者 王庆炼 摄

近年来,该口岸与中欧班列(渝新欧)等重庆的开放通道联动,整车进口业务呈现较快增长态势。特别是重庆海关方面给予了重庆整车进口大力支持,从优化进口汽车检验流程,整合汽车口岸监管场所方面着手,实现保税状态下和非保税状态下车辆同仓堆存,最大限度地降低因汽车转场而导致的车损风险发生率。

铁路口岸是重庆打造内陆开放门户的一把钥匙,也是一扇展示对外开放的窗口,汽车作为重庆主导产业之一,“擦亮”整车进口口岸这张“名片”,无疑可以为全市汽车产业强链、补链起到非常关键的作用。

通道

无水港有聪明“龙”

距离重庆汽车整车进口口岸不远处,陆海新通道重庆无水港,两台巨型龙门吊配备先进的远程操控系统,借助摄像机、视频、传感器和控制技术,正将一个个集装箱吊往货运车辆。

无水港,顾名思义,即没有水的港口,它将西部陆海新通道原本要在海港进行的铁路与海运的组织衔接、铁路箱与海运箱的置换流转等服务,前置到陆运环节,以助力通道陆运体系向海运网络延伸。

采访团参访陆海新通道重庆无水港。华龙网 记者 王庆炼 摄

无水港的智慧之处,还在于眼前的龙门吊。

“驾驶员无需再爬上26米高、不足6平方米的操作室,只需在中控室进行简单视频监控、手柄操作就可以实现远程智能化作业。”陆海新通道运营有限公司副总经理段本生介绍。重庆无水港由广西与重庆共同投资建设,是西部陆海新通道基础设施的一个重要工程。

采访团参访内陆国际物流枢纽展示中心。记者 张雅萍 摄

它的投用,不仅提升了重庆在西部陆海新通道的集散分拨能力,还将推动重庆在西部地区实现“带头开放、带动开放”。

从西部出发,在重庆集结,向南“出海”,重庆建设西部陆海新通道硕果累累。沙坪坝此行,也是西部陆海新通道主题传播(重庆站)活动最后一站,采访团表示收获满满,接下来将持续讲好重庆故事传播重庆好声音。




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