交通＋能源：西藏打通发展“任督二脉”

为解决西藏长期以来的缺电问题，２０１０年７月，青藏交直流联网工程开工建设。２０１１年底，青藏联网工程投入运行，结束了西藏电网长期孤网运行的历史，为从根本上解决西藏城乡居民生活和工农业生产用电问题打下基础。

数据显示，工程投产以来，青藏交直流联网工程向西藏地区累计送电２６亿千瓦时。对比数年来用电变化，位于拉萨市西郊的西藏高争建材股份有限公司副总经理董智升感触良多。

“过去，由于缺电，我们公司每年都要停产五六个月，严重影响了效益。”董智升说，“今年电力供应有保证了，企业效益越来越好，我们准备再扩建生产线。”

除了青藏联网工程，总投资达４５．６９亿元的旁多水利枢纽工程也于去年全部投产发电。年均５．９９亿千瓦时的发电量将使拉萨供用电紧张的局面得到根本缓解。此外，雅鲁藏布江上的第一座电站藏木水电站的投产，正式开启西藏大水电时代。

华能西藏发电有限公司副总经理陈启湘说，藏木电站去年正式投产后，两台机组满负荷运行可增加供电能力１７万千瓦，再加上外调电源，完全能够弥补西藏冬季的电力缺口。

一批重大交通、能源项目的交付使用，有力助推了西藏经济社会跨越式发展。２０１４年，西藏全区ＧＤＰ达９２５亿元，同比增长１２％，连续２１年保持两位数增长。西藏经济逐步由“输血”型向“造血”型转化，经济增长实现了速度、效益同步提升；２０１４年，西藏城镇居民人均可支配收入达２２０２６元、增长８％；农牧民人均可支配收入达７４７１元、增长１４％，连续１２年保持两位数增长。

变化远不止这些。目前，第二条进藏铁路川藏铁路拉萨至林芝段正式开工，西藏水利发展史上投资最大的水利工程拉洛水利枢纽也正在紧张的建设中，西藏今年提出构建环喜马拉雅经济带，诸多有利因素将成为西藏经济内在增长的新动力。

中国藏学研究中心研究员廉湘民、西藏大学经管学院院长图登克珠等长期关注西藏社会经济发展的专家学者认为，摆脱交通束缚、挥别能源短板，西藏经济社会发展相当于打通了“任督二脉”，未来西藏经济增长速度不减，加速实现建成小康社会目标更加值得期待。（完）