“复兴号”首发开启中国高铁“高”时代
25日，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组有了一个响亮的名号——“复兴号”。据悉，6月26日，“复兴号”将率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。
25日，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组有了一个响亮的名号——“复兴号”。据悉，6月26日，“复兴号”将率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。
26日，被称作中国高铁最新版的“复兴号”动车组在京沪高铁双向首发，“完全自主”“中国标准”……这些关键词再次让中国高铁成为舆论焦点。
6月26日11:05，红银交映的“复兴号”CR400AF车型从北京南站驶出，沿着中国最繁忙的京沪高铁驶往上海虹桥；同一时刻，另一列“复兴号”G124次列车从上海出发，北上奔赴北京……
26日，被称作中国高铁最新版的“复兴号”动车组在京沪高铁双向首发，“完全自主”“中国标准”……这些关键词再次让中国高铁成为舆论焦点。
被称作“最新版中国高铁”的“复兴号”，26日上午11:05在京沪高铁正式双向首发，不少乘客在事先毫不知情的状况下，成为“复兴号”的首批乘客。6月26日上午，北京铁路局北京动车段地勤机械师贾虹升正在为“复兴号”进行检查。
据介绍，“复兴号”列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%－12.3%，列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。
当日，中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。当日，中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。
昨天，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组在北京正式亮相，该动车组被命名为“复兴号”，寓意着迈向中华民族的伟大复兴。
6月25日，中国标准动车组“复兴号”命名仪式在北京举行。当日，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为“复兴号”。
图为“复兴号”中国标准动车组CR400BF型列车。“复兴号”在京沪高铁率先开行，对于进一步提升京沪高铁运营服务品质，打造中国高铁国际品牌具有重要的示范引领作用。“复兴号”CR400系列动车组的成功研制和投入运用，对于我国全面系统掌握高铁核心技术、加快高铁“走出去”具有重要战略意义。
今天，具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”将在京沪高铁正式双向首发。被媒体称作“最新版中国高铁”的“复兴号”，从2012年开始研发，2014年完成方案设计，2015年下线，今年正式亮相。
中国铁路总公司总经理陆东福表示，在决胜全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴中国梦的重要历史节点，将中国标准动车组命名为“复兴号”，代表着中国铁路在新时代坚定跟党走、奋勇当先行的坚强决心。