两年多厚积薄发 中国首条雪车雪橇赛道制冰记

  新队伍亮相

当外界目光聚焦在披着冰霜的赛道时，鲜有人知的是，“冰龙”亮相背后还离不开一群冰雪“扫地僧”的努力。国家雪车雪橇中心赛道冰面精度达毫米级，制冰修冰完全是“手工活儿”。根据建设需要，项目特别组建中国首支雪车雪橇赛道制冰修冰团队。3月1日，队伍正式开始制冰修冰作业，是10天取得赛道制冰成功的功臣。

国家雪车雪橇中心制冰主管吴强介绍，赛道制冰修冰不仅对人员体能、身高、力量提出要求，还需要过硬的施工精加工技术。为此项目从200人中层层筛选，于去年11月派出10名优秀人才赴韩国平昌培训。今年春节期间，项目进一步聘请外方制冰师，与中国制冰师团队在正式氨制冷前，利用延庆自然温度分3班昼夜开展制冰修冰练习，为正式作业奠定基础。

国家雪车雪橇中心制冰修冰队队长李开顺介绍，其工作主要分为赛道制冰、补冰、修冰及日常清扫4项。制冰是使用专用制冰水管喷头，在每个制冷单元进行上千次水雾喷洒，确保赛道整体制冰成型；补冰是用抹刀将冰水混合物填补至赛车进弯、出弯及冰易脱落处等关键位置，待补冰冻结后缓慢洒水保护，与周边冰面形成整体；修冰即手持20斤重的特制修冰刀，均匀用力在赛道上持续修出成型滑行曲面；日常清扫即加强冰面养护巡查，清理赛道冰坨和雪霜。

李开顺介绍，雪车雪橇赛道冰面温度控制在零下10至16摄氏度左右，队员需踩着“冰爪”，穿着加厚羽绒服作业，察看冰层厚度时，脸几乎贴在冰上，由于劳动强度大，身体大量出汗，“冰火两重天”的体验让人非常难受。

就是在这种情况下，制冰修冰队伍10天制作出7000平方米冰面，并掌握从赛道结霜形态判断制冰条件、通过控制温度实现冰面“微整”等一系列制冰技巧，制冰技术愈发娴熟。

北控京奥公司董事长李书平介绍，尽管受疫情影响，原计划今年3月中旬进行的国家雪车雪橇赛道预认证延期，但北京冬奥建设者仍按原计划完成赛道制冰任务，这次特殊的考验，将为场馆后续建设增添无穷信心。