雪场大跃进背后：事故频发 救援服务与国外差距较大

防护与救援

胡杨依然庆幸，他最终停住翻滚的位置，距雪道边缘尚有几十厘米，力量再大一点儿，他就可能冲出雪道，滚到落差七八米下的另一条雪道上。

不是所有人都如此幸运。在太舞滑雪场遇难的那个10岁男孩，被发现时，正躺倒在雪道右侧的斜坡之下。事后，孩子父亲关先生在网上发表文章，声讨滑雪场存在的种种安全隐患。

其中最引人关注的是安全防护网的设置。2005年公布、2013年第一次修订的《中国滑雪场所管理规范》第28条规定，“明显危险源暴露地段”“雪道一侧陡峭地形段”应加装安全网；“安全网要求高1.5到2米，一般为橘黄色，立柱要求有弹性；安全网与障碍物间要求一定安全距离”。

关先生指出，儿子出事的地点地势陡峭，山崖下裸露着乱石、木块等危险源，雪场没有在雪道两侧加装安全网，只安装了由钢架、木条组成、不具缓冲能力的护栏。人一旦撞上护栏的金属立柱，会造成严重伤害。而且，栏杆下侧与雪面留有1米多高的空隙，事后勘察，儿子正是从这一空隙中冲出雪道，坠落山崖。

根据功能、网孔和抗拉强度等参数的不同，雪道安全网分为A、B、C三种，通常为聚乙烯材质，主要起到保护、警示、导向和阻拦的作用。但关于是否必须在雪道两侧安装防护网，业内也存在争议。

沈阳体育学院冰雪教研室主任、国际轮滑联合会(FIRS)国际级裁判刘仁辉告诉《中国新闻周刊》，早在2011年的一次全国滑雪场所安全工作会议上，国家体育总局曾就安全防护网的设置征求过专家意见，希望了解国外的做法。“其实国外的高级雪场很少有安全网，比如美国，通常几座山都是雪场，漫山遍野都是雪道，没法设置安全网，而且雪道很宽，没有安全网也很安全，只是在一些危险地段，比如悬崖旁边会有。”刘仁辉对《中国新闻周刊》说。

卡宾滑雪集团总裁伍斌也是滑雪发烧友，他觉得加装过多安全网并没必要。“万龙、多乐美地等偏大型的崇礼雪场，风景很好，都装上防护网，风景就没有了。有的地方，树林本身就是一种屏障，非要用护网隔离开，和这项运动亲近自然的本意是不相符的。”

但对于仍处于市场初级阶段的中国来说，情况似乎有些不同。魏改华说，考虑到滑雪在中国还是一项新兴运动，参与者以一次性体验者和初学者为主，技术水平有限，他们在设计中国雪场设计时会进行一些调整，比如：适当降低同等级别雪道的坡度——“国内的中级道难度相当于国外的初级道”；扩大终点停止区的范围，以便给滑雪者留出更大的刹车空间。她说，出于安全考虑，凡是卡宾参与规划设计的雪场，他们都会建议客户加装安全网。

尽管存在争议，但在接连发生滑雪事故后，2017年2月，河北省体育局出台了《河北省滑雪场所安全管理规范(试行)》。据了解，目前崇礼各雪场已按要求在不同地段架设了安全网，覆盖率基本达到90%，有的危险地段则加装了两层。

而在2017年10月第二次修订的《中国滑雪场所管理规范》中，虽没有对安装安全网提出强制要求，但增加了“安全网对保护滑雪者至关重要，滑雪场必须根据实际情况架设安全网”的字样，同时增加了架设安全网的危险地段建议。

但安全网只是防止事故的手段之一。国外滑雪场为确保安全的细节还有很多。比如，大部分美国雪场为滑雪者提供RFID(无线射频识别)信息身份卡，能够记录滑雪者相关信息和在雪场的活动情况，一旦发生事故，可凭RFID身份卡查询滑雪者的活动路线等相关信息，便于搜寻和救护。

有些国外滑雪场还在容易发生危险的雪道设置慢滑区，防止速度过快发生意外，并有雷达测速装置，一旦滑雪者超速，专职雪地警察便会发出警告，情节严重者会被没收滑雪卡。

受访者还普遍承认，国内雪场在救援服务上与国外仍有较大差距。

刘仁辉说，几年前，他带领解放军滑雪队在奥地利Hintertux冰川雪场训练，一位队员滑行时撞上了一名教练，两人都受伤无法动弹。十几分钟后，巡逻的直升机和救援队发现了他们，直接将他们送到了医院。

在中国，尽管按照规定，各雪场都配备了巡逻救援队，但也缺乏统一的标准和操作规范，救援水平参差不齐。在太舞滑雪场的事故中，关先生曾抗议雪场救援存在严重问题：孩子的头盔撞裂，头颈部严重受伤。救助这类伤者时理应先固定头颈部后再移动，但在救援过程中没有采取相应的固定措施，孩子被直接抬到充气船上，一路由雪道滑下山。这一过程中的颠簸很可能造成了二次伤害。救援录像显示，孩子刚被发现时，还有呼吸，还能喊疼，到达山下救护车时，已没有生命体征。

胡杨的救援也存在同样情况。他对《中国新闻周刊》回忆，在将他送医的运送过程中，没有进行固定或急救措施，对伤情的初步判断，最后靠的是目睹他摔倒过程的那位雪友拍的照片。