直通屏山|福建|时评|大学城|台海|娱乐|体育|国内|国际|专题|网事|福州|厦门|莆田|泉州|漳州|龙岩|宁德|南平|三明
您所在的位置:东南网 > 国际> 博览 > 正文

美撞船调查结果:判断指挥失误 基本功不扎实

2017-11-03 10:42:36  来源:解放日报  责任编辑:陈曦   我来说两句

据美国有线电视新闻网(CNN)报道,美国海军11月1日发布“菲茨杰拉德”号和“约翰·S·麦凯恩”号两起撞船事故的调查报告,认为“事故本可以避免”。报告称,两艘军舰的指挥官在“判断和指挥上有许多失误”,但事故责任不全由一人承担,当值士兵也存在诸多过失。

美国海军在调查后发现,导致事故发生的主要原因包括:军舰人员缺乏足够的安全意识,未采用声波导航,当值人员失察,未能正确使用导航设备,相关人员缺乏有效应对能力。报告称:“指挥官糟糕的判断和决策导致事故发生。但是事故责任不全由一人承担。由于指挥和管理不力、训练和准备不足,军舰士兵不具备应对突发事件的能力。”

调查人员发现,美军士兵在事故发生时反应迟缓。甲板上的当值士兵起初并未采取任何行动;等到发现两船相撞时,为时已晚。美国海军表示,尽管货船也没有及时采取行动,但“菲茨杰拉德”号对事故负有主要责任。

根据美国海军报告,“约翰·S·麦凯恩”号在事故中的主要过失为:无法正确处理航行中的操作失误,未能遵循国际航海规则,一些船员未能熟练掌握军舰系统。

报告称,在发现一名士兵存在操作困难时,“约翰·S·麦凯恩”号指挥官命令将当值团队分为两组,一组负责航行方向,另一组负责航行速度。分组对操作造成干扰,操舵团队被转移到其他控制台,而一些士兵未能认识到团队结构的调整。

报告还指出,负责驾驶“约翰·S·麦凯恩”号的指挥官和士兵“缺乏态势感知能力”,在与商船船头相交后也没有记录商船的航向和速度,导致船身被撞出一个直径28英尺(约合8.5米)的大窟窿。撞击发生时,落水的10名士兵都在住舱中。由于窟窿很大,住舱“几乎在撞击发生后不到一分钟内被水淹没”。

打印 | 收藏 | 发给好友 【字号
今日热词
更多>>福建今日重点
更多>>国际国内热点
  • 新闻图片
更多>>娱 乐
  • 点击排行
  • 三天
  • 一周
  • 一月
关于我们 | 广告服务 | 网站地图 | 网站公告 |
国新办发函[2001]232号 闽ICP备案号(闽ICP备05022042号) 互联网新闻信息服务许可证 编号:35120170001 网络文化经营许可证 闽网文〔2019〕3630-217号
信息网络传播视听节目许可(互联网视听节目服务/移动互联网视听节目服务)证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号
网络出版服务许可证 (署)网出证(闽)字第018号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029 互联网药品信息服务(闽)-经营性-2015-0001
福建日报报业集团拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经报业集团书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播
职业道德监督、违法和不良信息举报电话:0591-87095151 举报邮箱:jubao@fjsen.com 福建省新闻道德委举报电话:0591-87275327
全国非法网络公关工商部门举报:010-88650507(白)010-68022771(夜)