人生幸运赶上北斗这件大事 22年青春追随卫星导航强国路

　　在交通运输部海事卫星地面站，王淑芳做系统部署调试。（受访者供图）

“要说人有多伟大我觉得是一个逐渐的过程。”

“毕业那会儿做北斗是新鲜想干，后来发现北斗不止是一个追赶国际领先的问题，它更涉及到国家战略和民族利益。”王淑芳袒露自己追随北斗的心路历程，责任感与使命感支撑王淑芳走过北斗建设的艰难与迷茫，“作为一个中国人就要去捍卫国有品牌的事业，这意味着既然干了就必须要干好，这是不容动摇的一个使命。要说人有多伟大我觉得是一个逐渐的过程。”

作为北斗应用系统的设计师，王淑芳参与了两代北斗系统的论证和方案制定，主笔编写了成为北斗系统建设重要依据的四项国家军用标准，主持完成了多项北斗用户机的科研成果。

2007年国家加大了北斗的民用开放进程，王淑芳发现了北斗事业的新爆发点，转业来到交通行业，从零开始，专注于北斗的交通应用和运输信息化工作，“人总有自己的想法，就是你想做点什么。”

王淑芳牵头实施了第一个二代北斗系统的“民用示范工程”，向重型载货车、危险品车、大型客车等全国重点运营车辆推广安装北斗导航终端，全面构建“重点营运车辆联网联控系统”。

“刚开始车主和管理者抵触安装北斗终端，不愿意被监管。”王淑芳一次又一次地组织召开协调会，分析北斗的国家战略意义，同时设计语音提示、信息发送等北斗终端服务功能，适应行业的使用需求。通过普及应用降低北斗终端价格，“北斗终端已经和GPS价格相当了。”

目前，北斗导航终端已从最初“推不下去”的8万台增长到500多万台，近千家北斗终端生产及服务企业进入了交通领域，带动产值数百亿元，实现北斗在民生应用领域的破冰。