【共舞长江经济带】岳阳经济新图景：通道路、重港口、优布局

新华网岳阳7月3日电（记者高畅）洞庭湖畔，岳阳楼下。在“共舞长江经济带——探访长江经济带区域协同生态发展之路”网络主题活动中，媒体记者们来到湖南岳阳。

打通交通网络、整合新港区各项资源、优化多元化产业布局，正在绘就岳阳经济增长的新图景。

通路：“5428工程”为交通网络开出“良方”

拉开高速公路“骨架”，打通干线公路“经脉”，促进城市道路“循环”，畅通农村公路“血管”，这是岳阳正在全力推进的“5428”工程，为全市交通网络开出的一剂“良方”。

记者了解到，“5428”工程，即2017-2020年，全市投资560亿元，主攻4条高速公路、20条干线公路和城市道路、8728公里农村公路建设。

“以前岳阳市的道路断断续续，有很多都是‘断头路’，实施这项工程旨在打通全市的道路互联互通”。岳阳交通建设投资有限公司副总经理姚勇告诉记者。

由于地势原因，岳阳西面临湖，东面靠山，临湖公路的建成将把各市、区、县全部打通。据介绍，临湖公路是岳阳目前自行投资建设规模最大的交通基础设施项目,全长52.45公里。姚勇说，“临湖公路连接G107、S306、S201等国省干线和联港路、沿江大道、巴陵东路等城市道路。“目前已经建成45公里，部分路段已通车。”

临湖公路两侧有岳阳两大企业长岭炼化和巴陵石化，此前路宽仅12米的公路成为两大企业对外运输的掣肘。未来主线路面将拓宽至26米，满足其运输需求。“这对岳阳的经济发展的影响力不可估量。”姚勇说。同时，货物运输可通过临湖公路，经兴港路接驳沿江大道到达岳阳城陵矶港区。

增效：城陵矶新港区整合资源欲成“新增长极”

“这几年港口发展的太快了。”湖南城陵矶新港有限公司总经理徐忠诚感叹道。

自2009年设立以来，城陵矶新港区已经形成“一港一区四口岸”的格局，即城陵矶综合保税区、启运港退税政策试点港、汽车整车进口口岸、进口粮食指定口岸、固废进口指定口岸，以及中部地区唯一的进口肉类指定口岸查验平台。“目前，我们正在申报水果口岸。”徐忠诚说。

近年来，湖南城陵矶国际港务集团对岳阳市内11家港务公司通过合并、收购、关停等方式，对资源进行重新整合。

“今年，港务集团还将完成长江岸上的港口资源整合。”徐忠诚说。“整合后，港口布局将更加合理，也能避免恶性竞争，提高效率。”数据显示，今年1-6月，岳阳新港吞吐量比去年同期增长80%。同时，船舶运行周期压缩了2-3天，综合成本降低150%左右。

“未来还将建成从港口到高铁和机场的直通高速路。”徐忠诚说。

记者在岳阳城陵矶综合保税区看到，海关与检验检疫实现同一窗口办公。关检合作“一次申报、一次查验、一次放行”和关检的“信息互换、监管互认、执法互助”通关新模式，进一步优化了港口服务。6月15日，湖南进入“无纸化”检验检疫时代，改变传统纸质媒介流转传递，让“最多跑一次”成为可能。

据了解，城陵矶港是湖南唯一通江达海良港，是国家长江经济带“黄金水道”的咽喉、环洞庭湖生态经济圈的核心区域，湖南对外开放的桥头堡，融入“一带一路”的重要节点，也是湖南全力打造的通江达海新增长极。

布局：高科技主导 形成多元化产业布局

交通、港口的完善与布局，为岳阳的工业发展提供了基础条件。园区则是工业发展的主战场。岳阳经济技术开发区2010年3月升级为国家级经济技术开发区，经过多年的发展，进一步优化了以装备制造、生物医药、军民融合等高科技产业为主的多元化产业布局。

湖南科伦制药拥有98项专利、两个省级创新平台，被定为湖南省高新技术技术企业。记者了解到，该公司将新增投入10亿元，建立湖南科伦药物研究院。2017年1-4月，实现主营业务收入2.5亿元，较上年同比增长28%；实现利润1352万元，上缴税收940万元。

高科技装备制造企业科美达电气股份有限公司综合部经理刘翔告诉记者，“作为国内最大的工业磁力设备供应商，公司通过研发新产品，把电磁技术应用于轨道交通装置中，对现有设备进行转型升级。”

“随着全球化销售战略深化，以及轨道交通产品电磁受流与制动装置逐渐投放市场，预计2017销售业绩将同比增长80%以上。”该负责人说。

在扶植初创企业方面，岳阳也在不断的探索与发展。海凌科技企业孵化器在2015年度获得“国家级科技企业孵化器”称号，是岳阳首家国家级民营科技企业孵化器。在这里，无人机和3D打印机吸引了记者们的目光。千牛制造已生产出200多驾无人机。记者获悉，目前湖南正值防汛期，千牛制造派出多名工作人员和无人机参与防汛，通过无人机可到人员无法到达的受灾区域，清晰看到受灾区域情况。

目前，岳阳经济技术开发区携手新港区，正在制定一系列招商引资、企业扩能升级等一系列优惠政策，将在产业资金、固定资产投资、上市融资发债、金融贷款贴息、税收贡献等方面给予支持，放大政策叠加效应。