黑龙江GDP增速,2014年5.6%,2015年5.7%,2016年一季度5.1%,今年一季度,地区生产总值2798.0亿元,同比增长6.1%,是2014年以来同期最好水平。这条曲线也许升势并不明显,但在经济转型处于传统产业集中负向拉动与培育新动能、新增长领域相互交织、相互赛跑的关键时期,成绩来之不易。 在爬坡过坎、滚石上山的特殊历史时期,黑龙江能交出如此暖心的“经济账单”,原因何在? 着力优化产业结构,改造升级“老字号”,深度开发“原字号”,培育壮大“新字号”——去年上半年,习近平总书记两次“号脉”黑龙江,为经济结构转型开出了良方。 扎实做好“三篇大文章”,加快振兴实体经济,培育壮大新动能——去年年底召开的黑龙江省委经济工作会议做出了这样的部署。 改造升级“老字号”激发内生动力 4月12日,对于油城大庆来说是一个值得铭记的日子。这一天,大庆沃尔沃汽车制造有限公司整车物流区里,数台专用轿运车满载着410辆沃尔沃S90长轴距版豪华轿车,启程奔向天津港。这批新车将在天津港搭乘货轮海运,6月份与美国消费者见面。这标志着大庆制造豪华轿车正式进军全球市场。
沃尔沃全新S90长轴距版豪华轿车从大庆起运出口美国。杨海全摄 作为资源型城市,顶着“油城”的帽子,大庆正在摆脱“油经济”一枝独秀的局面,积极转方式调结构。为此,大庆筑巢引凤,使沃尔沃全球最先进的SPA(可扩展平台架构)整车工厂落户这里。去年11月14日,SPA平台首款豪华轿车S90长轴距版下线,正式迈入沃尔沃汽车大庆制造阶段——这于大庆而言是转型发展的重要一笔。“我们非常高兴可以参与到振兴东北老工业基地以及大庆城市转型之中,为大庆地区的经济发展做出贡献。”沃尔沃汽车大庆工厂厂长Marc Gombeer如此直言。 不仅在大庆,龙江同样面临转型发展的其他地市也在积极探索“老字号”发展新路。 走进牡丹江富通汽车空调有限公司装配车间,134名工人正在5条生产线上加班加点地组装汽车零部件,全厂600多名工人三班倒,以完成倍增的订单。但在20多年前,如此火热的场面却很少见,负债率120%甚至将企业推向了破产的边缘。 |
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