杭州限牌传言促低价旧车热卖 1万元小破车一上午卖8辆

囤车，当心“车牌两空”

不过，对于“囤牌”到底可不可取，二手车商们的意见也有分歧。有人觉得，赌一把未尝不可。但是，更多觉得，大量囤积老旧车，风险更大。

原因主要有三点。第一，老旧车买来了，究竟停在哪里？杭州停车难，市区车位价格更是寸土寸金。买来老旧车辆，究竟停在哪里？要知道，乱停车可是要吃罚单的。

第二，维修、保养、年检怎么办？且不说老旧车辆过户，究竟能不能通过审验，光是保养就让人头疼。本报之前报道过，长久时间不开车的，“复活”要花一大笔费用；但如果定期保养，花费也不少；另外，“囤车”要面对的年检问题，也不容忽视。法律规定，年检的不合格车辆应限期修复，逾期仍不合格的，车管所应收缴其行车牌证。果真如此，就真的“车牌两空”了。

第三，杭州相关部门已明确表示，目前杭州限牌的条件不成熟，短期内不限。虽然“限牌传言”沸沸扬扬，但之前的每一次，都是雷声大，雨点小，成了车商们的促销利器。买高价车的，都是急着买车的车主。退一万步说，杭州哪怕真的限牌，怎么个限法也不一定。如果采用上海、广州的方式，囤牌兴许能赚一笔。可如果采取北京的方式，囤车牌就注定血本无归了。