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德国汉莎航空集团董事长卡斯滕·斯波尔26日说,德国之翼失事客机副驾驶涉嫌蓄意操纵飞机坠毁是“个案”。

斯波尔在汉莎航空集团及其子公司德国之翼航空公司召开的新闻发布会上说,4U9525航班副驾驶曾在6年前长时间中断过学习,但此后重新接受培训并通过了所有考试和检查,他“百分之百适合飞行”。

斯波尔说,得知副驾驶涉嫌蓄意操纵飞机坠毁,“我们惊呆了”。关于他的动机,只能“揣测”。此次事件是“令人难以置信的悲剧个案”。无论公司采取怎样的安全措施,此类个案都不能被完全排除。

斯波尔同时表示,致使其他149人丧生已超出了“自杀”范畴。但没有证据表明这名副驾驶有恐怖主义意图。

斯波尔说,汉莎集团在筛选飞行员过程中对其进行了长时间技术和心理能力培训。在飞行员结束学习后,公司对他们仍有定期飞行检查,并每年做一次医学检查。但不会进行定期心理检查。

德国之翼航空公司首席飞行员帕特里克在新闻发布会上说,公司所有员工可以主动向公司要求获得心理援助。

德国明斯特大学分子精神病学教授张伟奇在接受新华社记者电话采访时说,从现在情况看,不排除飞行员出于某种原因有计划行事的可能性。但这名飞行员因家庭等问题造成心理压力而采取自杀等极端行为的可能性较小。

德国警方已启动调查程序,对副驾驶位于莱茵兰-普法尔茨州蒙塔鲍尔市的家进行搜查。

26日上午,法国马赛检察官罗比内说,德国之翼客机坠毁时,副驾驶员安德烈亚斯·卢比茨单独待在驾驶舱里,并拒绝给机长开门。这名副驾驶员“显然有摧毁飞机的意图”,但是目前并不能认为客机坠毁事件属于恐怖主义袭击。

卢比茨2013年9月加入德国之翼航空公司,有630小时飞行经验。(记者商婧 班玮)

   中新社柏林3月26日电 (记者黄霜红)法国调查人员26日上午公布徳翼A320失事初步调查结果之后,汉莎及徳翼航空公司当日下午于科隆—波恩机场联合举行新闻发布会。

在发布会上,汉莎总裁施伯尔首先介绍了法国方面的调查结果:徳翼失事飞机在前往杜塞尔多夫途中,机长暂时离开了驾驶舱上厕所,其间由副驾驶接手驾驶岗位。当机长返回驾驶舱时,发现舱门打不开,叫门不应。此时副驾驶已经有意降低了飞行高度,直至最后坠毁。调查人员据此认为,有可能是副驾驶意图摧毁飞机。但没有迹象表明这是一次恐怖袭击。

施伯尔说,自己做噩梦也没想到会在公司里出现这样的事。“我们必须认为,这架飞机带着明显的目的低飞”,“如果有人将149个人引向死亡,对我来说,这显然不能仅用‘自杀’这个词”。

这位副驾驶员从2013年开始在徳翼航空工作。不过,在进行飞行培训阶段,此人曾缺席过一段时间,但最终通过了对飞行员的所有检验。施伯尔称,他的飞行技术毫无问题。

有记者提问为什么机长没有用紧急密码开门。施伯尔说,“我们也无法解释为什么机长没有使用开锁密码”,“这个密码每个驾驶员都牢记在心,说明驾驶舱的门一定是从内部反锁了”。从正常的操作程序看,“只有获得飞行许可的飞行员才允许使用驾驶舱门上的紧急密码”,并且求救信号也只能从驾驶舱内部发出。

施伯尔表示,驾驶员允许在正常飞行中离开驾驶舱,当时飞机已经到达了指定高度,机长的行为没有任何错误。“之前没有任何迹象表明这位副驾驶会采取这种行动”,“公司对所有飞行员完全信任,他们是世界上最优秀的飞行员”,“我们根本无法解开谜底,非常难过”。

在宣布调查结果时,法国调查人员称,副驾驶在整个过程中表现镇定。他没有讲过一句话,呼吸也非常平静。

上述28岁的副驾驶出生于莱茵兰—法尔茨州的蒙塔保尔(Montabaur)。青少年时期就是飞行协会LSC成员。在飞机失事之后第一时间,该协会在为其设立的纪念网页上称“他希望实现自己的飞行梦想。从驾驶滑翔机开始,直到成为A320飞机的驾驶员”。目前该网页已无法打开。

上述新闻发布会进行的同时,当地检方及警方正在搜查该副驾驶在杜塞尔多夫的住所。(完)

    中新网3月27日电 综合报道,当地时间24日,德国之翼航空公司一架空客A320客机在法国南部阿尔卑斯山区坠毁。目前,空难搜救人员已经寻获了该客机两个黑匣子中的一个。随着黑匣子数据分析工作推进,更多情况被曝光,客机副驾驶疑似“蓄意”将主驾驶员锁在舱门外,并致使飞机撞山,但目前各方并不能认定与恐怖主义有关。这些发现令事件开始披上一层迷雾,诸多疑团急待解答。

疑团一:机长为何被锁驾驶舱外?

美国《纽约时报》25日引述一名参与德翼空难调查的“法国高级军方官员”的话称,黑匣子语音证据显示,德翼客机在坠毁前,一名驾驶员离开了驾驶舱,并被反锁在门外。

尽管这名驾驶员此后敲击舱门,并据信尝试用“脚踢”等方法打开舱门,但却没有得到回应,未能再次进入驾驶舱。

《纽约时报》曝出的这一重磅消息之后得到了法国当局证实。法国检方26日通报失事客机调查最新细节时表示,客机在坠毁时系由副驾驶一人操控。被锁在驾驶舱外的为客机机长。

据媒体报道,出于反恐需要,为保证飞行安全,近年来基本上全球所有民航飞机驾驶舱门都进行了全面加固,不仅舱门都是防弹材质,也增强了安保功能。从驾驶舱外使用暴力方法强行破坏舱门进入的可能性,几乎为零。

以空客为例,在驾驶舱门处于锁闭状态时,舱外机组人员需在舱门密码器上按键发出“进舱”请求。如果飞行员处于失能状态无法回应时,舱外人员需在密码器上输入紧急代码,发出“紧急进舱”请求。

然而,资深人士指出,根据安全规定,舱门是由舱内飞行员来决定是否开启的,舱内飞行员可以按下“Lock”键,拒绝“紧急进舱”请求,把自己锁在里面。这种情况下,紧急代码也无法打开舱门。

疑团二:驾驶舱内情况如何?

马赛共和国检察官布里斯罗班(BriceRobin)在法国的新闻发布会上透露,根据黑匣子记录的数据,在24日的飞行过程中,机长和副驾驶员在前二十分钟内都在正常交谈。对话录音显示,机长随后将驾驶飞机的工作交给副驾驶员,起身离开驾驶舱。据推测,机长应该是出去如厕。此时,只有副驾驶员一人留在驾驶舱内,其没有再说话,并启动了下降按钮。

这位检察官说,接下来就听到机长数次通过对讲系统要求副驾驶员开门,但未获回应。录音中的激烈撞门声应该是被锁在驾驶舱外的机长试图破门而入的努力。此外,直至飞机坠毁时驾驶舱内都有人的呼吸声,可见副驾驶活到了最后一刻。检方通报称,副驾驶似乎想要“故意摧毁”客机。

而回看法国内政部长卡泽纳夫25日对媒体的说明,其指出该客机失事前空中管制部门曾与机上驾驶员取得联络,当时空管要求其保持在11400米高度。但仅在通话1分钟后,客机就在没有经过允许的情况下,突然下降了,随后从雷达上消失。目前尚不能确认,与空管通话的是否为驾驶舱内人员——即客机副驾驶。

此外,数名飞行员和法国航空事故调查处(BEA)前调查员对媒体表示,舱内可能出现缓慢减压的状况,若是如此,且氧气面罩未起作用,舱内飞行员很快就会缺氧。但缺氧的推论没有得到权威验证。

疑团三:副驾驶卢比茨何许人也?

在26日的情况通报会上,法国检方确认,德翼失事客机的副驾驶是德国籍男子安德里亚斯 卢比茨。

根据汉莎航空公布的消息,卢比茨在德国北部城市不莱梅接受了汉莎飞行培训。不过在6年前,他的训练曾中断,后来重新接受培训。目前不清楚训练中断的原因。

在通过了包括心理测试在内的所有测试后,于2013年成为德翼公司的一名副驾驶。汉莎航空称,卢比茨拥有630小时的飞行经验。与机长在汉莎和德翼10年飞行经验相比,卢比茨确实还算是“新手”。

在26日的通报中,法国检方拒绝透露卢比茨的详细宗教背景,同时表示,此前未获得卢比茨与恐怖主义或极端主义有联系的信息。德国安全部门也做出同样的表态。德国当局近日或将提供进一步信息。

德国汉莎航空公司执行长史波26日召开发布会表示,他对于法国检方的结论表示“震惊”,认为卢比茨驾机撞山的动机不明。史波表示,汉莎航空在选择员工方面“非常、非常小心”。不过他证实,副驾驶似乎有意阻止机长重新进入驾驶舱,以便启动这次“致命撞击”。汉莎航空称,正将此次坠机作为一起事故处理,其他任何说法都只是猜测。

疑团四:黑匣子还透露了哪些信息?

法国调查人员目前分析的黑匣子为客机驾驶舱语音记录仪。该记录仪能记录座舱门开关的声音,及各种操控开关的声音。它也能记录火灾或减压警报的声音。其记录的所有细微声响都可能为找到空难原因提供宝贵信息。

这个黑匣子于当地时间24日被找到,虽然外部有所损坏,但在送至巴黎处理后,发挥了重要作用。黑匣子宝贵的语音信息被成功提取,也就是法国方面公布的上述驾驶舱内外的情况。

此外,据透露,黑匣子还记录到了坠机前最后几分钟,乘客发出的不知所措的尖叫声,以及马赛机场空管人员试图与该机组取得联系的呼叫声。据分析,机上乘客直到飞机撞山时,方才发现惨剧的发生。

客机上一般配置有两个黑匣子,除了驾驶舱语音记录仪,还有飞行数据记录仪。目前飞行数据记录仪还未被寻获,搜寻方正在集中力量寻找。

疑团五:飞机下坠时间并非8分钟?

客机坠毁后,曾有多家媒体报道,客机在坠毁前曾在8分钟内急速下降7600米至近10000米,说法未能统一。

根据法国内政部长卡泽纳夫的说法,失事客机和空管间的最后通话定格在当地时间24日上午10点31分。当天上午10点30分,飞行员与空管通话,空管要求保持11400米;10点31分,飞机突然下降,空管要求飞行员回答,没有收到回应;10点35分,空管拉响警报;10点40分,飞机高度仅为2000米,然后从雷达上消失。

针对客机短时间急速下降这一说法,有航空专家分析指出,飞机在如此短的时间急速下降,虽然无法猜测其原因,但肯定发生了“紧急情况”。

不过,根据英国《独立报》27日报道,一份最新的证据显示,在从雷达上消失之前,德翼客机至少下坠了18分钟,而并非之前所传的8分钟。这一消息暂未得到相关调查人员的确认。(完)

    中新社法国塞讷阿尔卑斯3月26日电 (记者龙剑武)对德翼航空A320空难展开调查的法国司法部门26日证实,该航班坠毁时驾驶仓内只有副驾驶员一人,他还按下降低飞行高度的按钮。此举可被视为“有意毁灭飞机”的行为。

据此间媒体报道,马赛共和国检察官布里斯·罗班(BriceRobin)在法国马赛机场举行的新闻发布会上透露,根据黑匣子记录的数据,机长和副驾驶员在前二十分钟内都在正常交谈。

布里斯·罗班表示,对话录音显示,机长随后将驾驶飞机的工作交给副驾驶员,起身离开驾驶舱。据推测,机长应该是出去如厕。此时,只有副驾驶员一人留在驾驶仓内,并启动了下降按钮。

这位检察官说,接下来就听到机长数次通过对讲系统要求副驾驶员开门,但未获回应。录音中的激烈撞门声应该是被锁在驾驶舱外的机长试图破门而入的努力。此外,直至飞机坠毁时驾驶舱内都有人的呼吸声,可见副驾驶员活到了最后一刻。

据透露,黑匣子还记录到了坠机前最后几分钟乘客发出不知所措的尖叫声以及马赛机场空管人员试图与机组取得联系的呼叫声。

布里斯·罗班认为,副驾驶员更改飞行高度的行为只能是“有意为之”,其意图是让飞机坠毁。但他同时强调,目前还没有将这名叫安德里亚斯·卢比茨(AndreasLubitz)的28岁德国籍副驾驶员列为恐怖分子。

法国检方透露的上述信息,实际上印证了此前美国?纽约时报?的报道。该报道说,在坠机前最后一段时间内,机长被反锁在驾驶舱外,在敲门呼叫无效后曾试图撞开舱门,但直到飞机坠毁也无人回答。

2015年3月25日消息,法国民航调查分析局网站刚刚公布了两张昨日在A320客机坠毁现场回收的黑匣子照片,并计划于当地时间25日下午4时就黑匣子的调查进展召开新闻发布会。

中新网3月26日电 据外媒报道,法国航空事故调查人员25日称,他们从德国之翼航空公司失事的A320空客机驾驶舱录音记录仪中取到了可用的录音资料。

但是法国航空事故调查处负责人朱提(Remi Jouty)说,现在还无法确定,甚至录音中谁在说话,都不清楚。解读录音的工作可能要费时数天甚至数周。

据报道,搜寻人员此前找到了驾驶舱录音记录仪,但是仪器在坠机中受损。第二个黑匣子(记录技术数据)的外壳也已经找到,但是里面没有记录仪器。

德国之翼母公司汉莎航空公司负责人卡尔斯腾·施波尔说,这起空难的发生让人难以理解。

施波尔自己也是飞机驾驶员。他说,汉莎公司不能理解为什么一架飞机在翱翔中,天气状况良好,两名驾驶员富有经验,却发生如此严重的事故。

早些时候,德国法国西班牙三国的领导人都一起抵达法国阿尔卑斯山地区,视察导致150名德国之翼航班乘客和机组人员坠机的现场。

搜救人员向德国总理默克尔、法国总统奥朗德和西班牙首相拉霍伊通报了坠毁飞机的搜救情况,三位领导人向工作人员表示感谢。

德国之翼航空公司4U 9525航班3月24日上午从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫,途中突然连续8分钟高度急剧下降,之后在法国阿尔卑斯山区坠毁。机上144名乘客和6名机组人员无人生还。

德翼航空A320客机失事现场的搜救工作25日继续进行。在搜救工作集中的法国上普罗旺斯阿尔卑斯省的山间小镇塞讷阿尔卑斯(Seyne-les-Alpes),大批法国警察和宪兵在紧张工作,各国记者云集于此守候消息。图为一位记者的宠物犬在现场陪伴正在工作的主人。龙剑武摄

德翼航空A320客机失事现场的搜救工作25日继续进行。在搜救工作集中的法国上普罗旺斯阿尔卑斯省的山间小镇塞讷阿尔卑斯(Seyne-les-Alpes),大批法国警察和宪兵在紧张工作,各国记者云集于此守候消息。图为媒体的转播车在事发山区脚下待命。龙剑武摄

中新网3月26日电 综合报道,德国汉莎航空公司旗下德国之翼(简称“德翼”)载150人的空客A320客机坠毁后,搜救行动3月25日继续展开。法德西三国领导人已抵达坠机地附近临时救援指挥中心,与救援人员会面。另一方面,空难发生前后的一些细节也陆续浮出水面,如客机8分钟内急降数千米、坠毁前曾与地面联系、目击者听到疑似坠毁客机发出的声响等,碎片化信息仍待厘清。

开始分析驾驶舱语音记录仪数据 继续找第二个黑匣子

当地时间25日上午,对德国之翼失事客机的搜救工作在法国南部阿尔卑斯山脉地区重启。此前一天,法国当局派遣大量应急人员,以及数架直升机前往客机失事地展开搜救。但由于坠机地点位于山区,地势险恶陡峭难以接近,当局在入夜后取消了搜索。

在24日的搜寻中,失事客机上的一个黑匣子已经被寻获。经确认,这个黑匣子是飞机驾驶舱语音记录仪,但有所损坏。不过,法国内政部长25日表示,尽管黑匣子损坏,但可以修复,仍然能够用于寻找信息。法国当局称,如果提取出有效信息,将“稍后”公布。

这只黑匣子于当地时间25日上午被送抵巴黎,进行数据解析。法国交通部长称,调查人员的关注点将集中在人声和对话上。

目前,法国调查当局已向媒体公布了至少两张驾驶舱语音记录仪的照片。从照片可见,黑匣子外壳有所变形。

截至发稿时,由于客机上的第二个黑匣子——飞行数据记录仪还未找到,新的搜索行动其中一方面将集中于寻找第二个黑匣子。

此外,据外媒25日报道,坠机地点附近一个山区露营地的目击者曾表示,空难发生前曾听到空中传来巨响。其指出,先是听到8秒长的巨响,像是战机正以低于正常的速度飞行,在大约30秒后,又有另一次长长的巨响。目前难以核实这声响是否由德翼客机在坠毁前或坠毁时发出。

机上人员来自十余国 遇难者遗体搜寻将面临困难

目前,德国之翼航空公司方面仍未确定失事客机上乘客的名单,但根据各方消息,失事客机上的乘客可能来自12至16个国家。

德国之翼航空公司首席执行官托马斯·温克尔曼于25日召开记者会称,由于还没能联络上失事客机上部分乘客的亲属,该公司目前无法确认失事客机上所有人员的名单。但他表示,从目前信息来看,遇难者中应包括72名德国人,35名西班牙人,2名美国人。

温克尔曼同时表示,由于机上一些人员持有双重国籍,人员身份确认工作目前还存在困难。

此前德方曾称失事客机上有67名德国公民。西班牙政府此前也证实,失事客机的乘客名单上有49个西班牙姓氏。关于机上载有美国人的消息,美国国务院方面尚未证实。

截至25日,澳大利亚和日本已经确认两国各有2名公民在这起坠机事故中罹难。英国外交大臣同天证实,失事客机上“至少”有3名英国公民。另据报道,失事客机上还有哥伦比亚、丹麦、土耳其、荷兰、以色列、墨西哥等国的公民。

根据中国外交部25日公布的消息,经初步核实,失事航班上没有中国公民。

另一方面,负责协调客机搜救工作和失事地调查的法国警方官员25日称,由于当天的搜救范围非常大,加之遇难者遗体可能会分布在山脉的各个区域,搜救人员徒步无法到达,因此搜寻遗体工作将相当困难,且只能靠飞机完成。

欧洲三国领导人齐聚坠机地附近 德翼公司部分机师拒飞

当地时间25日,法国总统奥朗德、德国总理默克尔、西班牙首相拉霍伊共同抵达了德国之翼航空公司客机的失事地点。三人抵达当地后,与参加搜索的工作人员在临时指挥中心进行了会面,听取工作汇报。奥朗德对搜救人员表示感谢。

美国驻西班牙大使馆称,美国总统奥巴马致电西班牙首相拉霍伊,就德国之翼航空公司飞机失事一事向其表示慰问。同一天,英国首相卡梅伦在国会演讲时也表达了对事故的哀悼之情。

法国内政部长卡泽纳夫向媒体描述了德国之翼航空客机失事前后所发生的事情。他说,在失事飞机突然下降前,飞行员曾与空管联络,空管要求其保持在11400米高度,但在通话的1分钟后,飞机在没有经过允许情况下突然下降。

卡泽纳夫说,最后通话定格在当地时间上午10点31分。10点30分,飞行员与空管通话,空管要求保持11400米高度;10点31分,飞机突然下降,空管要求飞行员回答,没有收到回应;10点35分,空管拉响警报;10点40分,飞机高度仅为2000米,然后从雷达上消失,随后坠毁。

德国内政部长德梅齐埃25日则称,目前没有证据显示,“德国之翼”航空失事客机曾“严重违规”。根据已有的信息来看,没有证据显示客机失事是由于第三方故意介入所致。他还说,当局将调查所有可能导致飞机失事的原因,希望媒体克制猜测失事原因。

此外,该A320客机在法国南部失事之后,德翼公司几个飞同样机型的机组成员因心理压力过大,两日来拒绝登机飞行。除母公司汉莎派出机组成员支援外,为保障航空运行,德翼航空还“租借”了柏林航空以及TUIfly的机组成员。

该公司表示,拒飞机组成员和遇难的机组成员曾经朝夕相处,许多人都是朋友,包括总裁温克尔曼在内的公司高层对机组成员拒飞的决定表示理解。(完)

  

当地时间2015年3月24日,法国Seyne Les Alpes,德国之翼一架A320客机坠毁,飞机残骸散落在山上,飞机已完全解体。

中新网3月25日电 据外媒报道,德国之翼航空运营的一架空客客机24日在法国阿尔卑斯山区坠毁,机上150人全部遇难。有报道称,目前法国南部的恶劣天气或导致救援行动难以进行。

德国之翼此前表示,机上有144名乘客和6名机组员,乘客中据信有67名德国人,45人有西班牙姓氏,另有澳大利亚、哥伦比亚等多国乘客。

此前,法国当地气象机构发布空客A320客机坠毁时的天气状况数据称,飞机失事时,当地气象条件良好。但气象机构同时也指出,不排除飞机在地中海沿岸受到了不稳定气流的影响。

据媒体最新消息,目前法国南部的恶劣天气,如浓雾、下雪等,以及陡峭的地形,将对救援工作产生不利影响。

由于坠机地点地势险恶陡峭,难以接近,法国当局在24日入夜后取消搜索行动。

地区警方救援单位另一官员告诉电视台,情况使搜寻变得十分困难。

入夜后,直升机停止在坠机地点上空盘旋。有警官说,搜索行动将于25日黎明时恢复,这项行动预料持续一周。

当地时间2015年3月24日,法国Seyne Les Alpes,德国之翼一架A320客机坠毁,飞机残骸散落在山上,飞机已完全解体。

3月24日,一架“德国之翼”航空公司运营的空客A320客机24日在法国南部坠毁。该公司确认飞机坠毁,称机上载有150人,包括144名乘客,6名机组成员。图为在德国西部Haltern,哀悼者们聚集在 Joseph-Konig-Gymnasium学校悼念遇难者。

中新网3月25日电 据外媒报道,德翼航空失事客机的搜救行动于25日凌晨重启,法国总统奥朗德、德国总理默克尔和西班牙总理拉霍伊将于当天下午抵达位于失事地点附近的搜索行动中心。家属的接待工作也已经准备就绪。

据报道,24日载有150人的德翼航空空客客机在阿尔卑斯山附近坠毁,失事地点附近的塞恩-阿尔卑斯镇成为搜救行动的中心。法国总统奥朗德、德国总理默克尔和西班牙总理拉霍伊将于当地时间下午2点抵达搜索行动中心。

报道称,预计部分遇难者家属即将抵达当地,在当地已经准备好了一所临时的教堂。

此外,当地的不少房屋以及一所度假中心将用于接待家属,50多名专业人士将专门负责照料前来的家属。

针对德翼航空失事客机的搜救工作25日将重启,65名救援人员步行前往坠机现场工作。

报道称,将有超过300名警察和380名消防队员参与到在当地时间今晨的搜救行动中。搜救人员希望能尽快找到遇难者遗体和收集客机残骸。除此之外,还有约30名山难搜救队的警员也将出现在现场。

此前,有报道称,目前法国南部的恶劣天气或导致救援行动难以进行。

德国之翼航空运营的一架空客客机24日在法国阿尔卑斯山区坠毁,机上150人全部遇难。

德国之翼此前表示,机上有144名乘客和6名机组员,乘客中据信有67名德国人,45人有西班牙姓氏,另有澳大利亚、哥伦比亚等多国乘客。

由于坠机地点地势险恶陡峭,难以接近,法国当局在24日入夜后取消搜索行动。

  人民网3月25日讯据中时电子报报道,德翼客机24日坠毁在法国阿尔卑斯山区,搜救工作还在进行。巧合的是,62年前也有一架飞机在这次失事地点附近坠毁。

资料显示,1953年法航一架洛克希德L-749A客机(Lockheed L-749A Constellation)就是在附近地点坠毁。造成33名乘客和9名机组人员死亡,死者中包括法国著名小提琴家蒂博(Jacques Thibaud)。

稍早,德翼失事客机黑盒子(飞行记录仪)中的一个已被寻获,相关事故原因目前仍待调查。据现场官员描述,飞机完全解体,碎片和尸体散布各地,加上地势险恶陡峭,难以接近,罹难者遗体的处理恐怕不易。(老任)

国际在线消息:据外交部网站消息,外交部发言人华春莹就德国之翼航班失事答记者问。华春莹表示,向所有罹难者表示沉痛哀悼,向家属表示诚挚慰问。经初步核实,航班上没有中国公民。

有记者问:据报道,德国之翼航空公司一架客机24日在法国南部坠毁,机上150名乘客和机组人员全部遇难。中方对此有何评论?机上是否有中国公民?

华春莹表示,获悉德国之翼4U9525航班不幸失事,我们向所有罹难者表示沉痛哀悼,向他们的家属表示诚挚慰问。经初步核实,航班上没有中国公民。我们将继续密切跟踪事件进展,同各方保持密切沟通。

当地时间2015年3月24日,法国Seyne Les Alpes,德国之翼一架A320客机坠毁,飞机残骸散落在山上,飞机已完全解体。

中新网3月25日电 据外媒报道,德国之翼航空运营的一架空客客机24日在法国阿尔卑斯山区坠毁,机上150人全部遇难。有报道称,目前法国南部的恶劣天气或导致救援行动难以进行。

德国之翼此前表示,机上有144名乘客和6名机组员,乘客中据信有67名德国人,45人有西班牙姓氏,另有澳大利亚、哥伦比亚等多国乘客。

此前,法国当地气象机构发布空客A320客机坠毁时的天气状况数据称,飞机失事时,当地气象条件良好。但气象机构同时也指出,不排除飞机在地中海沿岸受到了不稳定气流的影响。

据媒体最新消息,目前法国南部的恶劣天气,如浓雾、下雪等,以及陡峭的地形,将对救援工作产生不利影响。

由于坠机地点地势险恶陡峭,难以接近,法国当局在24日入夜后取消搜索行动。

地区警方救援单位另一官员告诉电视台,情况使搜寻变得十分困难。

入夜后,直升机停止在坠机地点上空盘旋。有警官说,搜索行动将于25日黎明时恢复,这项行动预料持续一周。

国际在线报道(驻德国记者郑安):24日,一架从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的德国之翼航空坠毁在法国南部的阿尔卑斯山区,机上人员恐无人生还。这是德法两国自2000年以来所经历的最严重的一场空难,德国社会各界自发举行哀悼仪式悼念遇难者。

24日上午,从西班牙巴塞罗那起飞前往德国杜塞尔多夫的德国之翼4U 9525次航班,在途径法国南部和意大利交界的阿尔卑斯山区时,与雷达失联,并坠毁在阿尔卑斯山区。法国安全部门随后证实,飞机已经坠毁,恐无人生还。当天下午,德国之翼航空公司在科隆总部举行了新闻发布会,总经理温克尔曼向媒体通报了失事飞机上的乘客信息,并表示,这是德国之翼和汉莎集团史上黑暗的一天,“在这架飞机上一共有144名乘客,其中两名婴儿,机组人员共有6人,其中两名机师,四位空中乘务员。此刻,德国之翼航空已经派了一个团队到杜塞尔多夫,专门负责联系失事乘客名单中的家属。所以请谅解我们,我们自然要在联系到所有的遇难者家属之后,再考虑公开遇难乘客的名单。”

据德国之翼航空透露,这架失事飞机于1991年交付给汉莎航空,并在汉莎航空与德国之翼航空重组之后,于2014年1月正式转到德国之翼旗下的机队。在平均机龄只有九年多的德国之翼机队中,这架飞机无疑是服役时间比较长的。不过,温克尔曼强调,这架飞机在起飞前一天还经历了例行检查,没有发现故障。当班机长在汉莎集团也已经工作超过十年,并有超过6000小时的空客飞机执飞经验。目前飞机失事的原因还不明确,德国之翼以及汉莎集团已经派遣团队奔赴坠机现场协助调查,“一个由汉莎、空客以及德国之翼技术人员组成的团队现在已经在去往失事地点的路上了,他们将尽全力协助调查,找出飞机失事的原因。当下最重要的是,向遇难者及其家属致以我们最诚挚的歉意和慰问。”

空难发生后,德国政府表示了严重关切。德国外交部成立专门的危机应对小组,并开通了领事保护热线。外长施泰因迈尔与交通部长多布林特当天就出发前往飞机失事地点了解后续情况。德国总统高克当天也取消了秘鲁的访问行程,启程返回德国。德国总理默克尔则是取消了今后几天的行程,并计划于25日与北威州州长克拉夫特一同前往法国了解救援情况和飞机失事原因。在当天下午召开的新闻发布会上,默克尔表示,“我以及整个联邦政府,对此次空难中的死难者表示哀悼。这些死难者中有许多德国人,而死难者的家属所承受的痛苦是无法估量的。我们将为遇难者的亲属提供力所能及的帮助,帮助他们度过当下的难关。”

当天晚些时候,德国北威州哈尔特恩市一所高中的16名高中生和两位老师被证实在这班失事飞机上。这些十年级的学生曾在巴塞罗那参加语言培训交流活动,计划于24日返回德国,却不幸遭遇飞机失事而罹难。面对如此巨大的人员损失,哈尔特恩市市长克里姆佩尔在当天的新闻发布会上数度哽咽,“我可以肯定的说,这是哈尔特恩市历史上最艰难的一天。这座城市刚刚遭受了严重的打击,到处都是震惊的氛围。你无法想象一个更糟糕的状况!”

面对如此严重的空难,德国各地都弥漫着哀伤的气氛。德国之翼航空的总部、德国各政府机构、杜塞尔多夫机场等场所都纷纷降半旗致哀。德国民众也自发前往杜塞尔多夫机场、哈尔特恩中学等地点蜡烛默哀,悼念此次空难的死难者。

截至记者发稿前,经与中国驻德使、领馆以及航空公司的多方核实,确定没有中国公民在这班飞机上。失事航班上的大部分乘客可能是德国和西班牙人。

法国内政部长卡泽纳夫24日在法国东南部上普罗旺斯阿尔卑斯省举行的记者会上说,当天在法国东南部坠毁的空客A320客机的一个黑匣子已找到。法国搜救人员说,目前还未发现坠毁客机有幸存者。

卡泽纳夫说,在未来几个小时内,专家将对黑匣子进行分析,以查明飞机坠毁原因。目前,飞机坠毁现场已被封锁。

卡泽纳夫说,在空客A320客机坠毁事件发生后,法国政府投入300名消防队员、300名宪兵、10架直升机和一架军用飞机进行救援,负责高山地区安全的宪兵第一批抵达现场。他说,找到生还者的希望渺茫。法国政府将创造条件接待可能到飞机坠毁现场附近的乘客家属。

此外,法国总统府宣布,法国总统奥朗德25日将在靠近飞机坠毁地点的城市会晤德国总理默克尔和西班牙首相拉霍伊。

法国国家民航安全调查分析局当日表示,该机构7名调查人员与失事飞机生产商空客公司和发动机生产商CFM国际公司的多名技术顾问已前往失事地点,他们将与德国联邦航空事故调查局的调查人员共同就事故原因展开调查。

法国负责搜救的宪兵部队负责人加尔捷向媒体表示,飞机坠毁现场有雨加雪,人员很难抵达现场,只能通过直升机吊放人员,目前还没有发现当天坠毁的空客A320客机有幸存者。

靠近飞机坠毁地点的马赛的地方检察官罗比内负责此次坠机事件调查。他说,目前关注的首先是辨认遗体。已经有10名法医前往现场。

据当地一名居民说,在当地时间11时左右听到了一声巨响。法国媒体援引救援人员的消息报道说,当天坠毁的空客A320客机残骸散落在海拔1600米到2000米的地方。法国民航总局当天向媒体宣布,当天坠毁的空客A320客机机组人员没有发出求救信号。

一架从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的空客A320客机24日在法国南部上普罗旺斯阿尔卑斯省山区坠毁,机上144名乘客和6名机组人员可能无人幸免于难。失事客机所属的航空公司表示,机上没有中国公民。目前事故原因不明。

这架空客A320客机属于德国之翼航空公司,已服役24年。德国之翼航空公司是总部设在科隆的低成本航空公司,是德国汉莎航空公司全额控股的子公司。(记者郑斌 韩冰)

德国之翼航空公司总经理托马斯·温克尔曼24日说,根据目前已知信息,该公司当天在法国境内失事的客机上没有中国公民。

温克尔曼在德国科隆的新闻发布会上说,失事飞机上共载有144名乘客和6名机组人员,乘客包括两名婴儿和16名学生。机上有德国籍公民67人。

温克尔曼在回答新华社记者提问时说,根据目前已知信息,这架飞机上没有中国公民。记者致电德国外交部新闻处,新闻官表示目前还没有此方面信息。最终乘客名单需由德国外交部确认。

中国驻德国大使馆领事部主任周安平表示,使馆和杜塞尔多夫总领馆已成立应急小组,并在向汉莎及德国之翼航空公司索要乘客名单,对机上是否有中国人进行进一步核实。

温克尔曼在新闻发布会上说,失事飞机当地时间10时01分从西班牙巴塞罗那起飞,原定于11时35分在德国杜塞尔多夫市降落。飞机于10时45分达到38000英尺(约11582米)高度,失事前最后一次出现在法国雷达中是10时53分,高度约6000英尺(约1829米)。飞机坠毁前下降过程共持续了8分钟。

温克尔曼说,飞机坠落原因目前仍不清楚。这架飞机上一次主要检修按计划于2013年夏天进行,机长已在汉莎集团和德国之翼公司服务10年,有超过6000小时的飞行经验。汉莎集团将同空客集团一起进行调查并处理后续事宜。

坠机事件发生后,德国总统高克在总统府网站发表声明,对坠机事件表示震惊,并对遇难者家属表示慰问。德国媒体报道,正在南美访问的高克当天中断访问回国。

据德国一家电台报道,德国西部城市哈尔滕一所中学的16名学生和两名老师也在失事飞机上。这些10年级学生到巴塞罗那参加为期一周的交流活动,24日返回德国。

当地时间24日上午,德国之翼航空公司一架由西班牙巴塞罗那飞往德国西部城市杜塞尔多夫的空客A320客机在法国南部坠毁。法国方面已在上普罗旺斯阿尔卑斯省的巴尔瑟洛内特地区发现飞机残骸,但尚未发现幸存者。德国总理默克尔表示,她已取消一切其他安排,并将于25日前往坠机地点。

德国之翼是汉莎航空公司旗下一家低成本航空公司,总部设在科隆。(记者商婧 郭洋)

美国白宫国家安全委员会发言人博纳黛特·米汉24日发表声明说,目前尚无迹象表明当天早些时候一架德国航班在法国南部山区坠毁与恐怖主义有关。

米汉说,美国官员就坠机事件一直与法国、德国和西班牙方面保持联系并提供了援助,“目前没有迹象显示与恐怖主义有关联”。她还说,美国总统奥巴马的国土安全和反恐顾问已向奥巴马通报了情况。

美国国务院发言人普萨基发表声明说,美方还在确认失事航班上是否有本国乘客。

德国之翼航空公司一架从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的空客A320客机24日在法国南部上普罗旺斯阿尔卑斯省山区坠毁,机上有144名乘客和6名机组人员。法国总统奥朗德说,机上人员可能全部遇难。

德国之翼航空公司是总部设在科隆的一家低成本航空公司,是德国汉莎航空公司全额控股的子公司。(记者易爱军 周而捷)

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