跨喜马拉雅立体互联互通网络建设初具规模

中新社加德满都10月11日电 题：跨喜马拉雅立体互联互通网络建设初具规模

中新社记者 张晨翼

随着域内国家的合作与投入，跨喜马拉雅立体互联互通网络建设已初具规模，“世界屋脊”不再难以逾越。

电力与水泥奠基础

尼泊尔电力能源开发潜力巨大，但由于水电站建设落后，尼境内用电需求尚未得到全部满足。

不过，由中企建设、运营的，也是尼水电建设史上第一个提前实现发电的水电站上马相迪A水电站已于近日完成发电10亿千瓦时，有效缓解加德满都、博卡拉地区的缺电问题。同样由中企承建的已经发电的上崔树里3A水电站等也为尼泊尔经济社会发展助力甚多。上马相迪项目公司总经理晏洪伟说，当电力能源充足供应以后，尼有关行业的发展速度将进一步加快。

云南省驻尼泊尔(加德满都)商务代表处主任伍凌成表示，我们愿在两国地方合作的前提下，促进电力能源领域的投资及建设活动。“尼泊尔塔马柯西—3水电站联合开发框架协议日前刚签约，便是这一愿望的体现。”

此外，由中尼两国公司共同出资成立的红狮希望水泥有限公司自投产至今，已为尼逾八成水泥生产企业提供熟料；其生产的散装水泥也在市场上占据重要份额，成为不少在尼企业的首选。该公司总经理刘漱光表示，我们会用优质的水泥产品参与到建设跨喜马拉雅立体互联互通网络这一伟大历史进程中。

陆空交通网担主责

由于地理位置特殊，中国同尼泊尔之间的直接交往途径以陆空交通网为主。其中，尤为尼泊尔当地民众期待和国际人士关注的中尼铁路已经完成了项目预可研；阿尼哥公路和沙拉公路修复保通项目平稳推进；中尼樟木口岸已恢复货运通行功能，由此2016年大地震后货物从陆路进出口全靠吉隆口岸的情况成为历史。

中国驻尼泊尔大使侯艳琪日前接受采访时指出，中尼双方也已修订了借道运输协定书并签署过境运输议定书。

在航空方面，中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司等都运营有中国国内城市直飞加德满都的航线。其中由西藏民航投资发展有限公司同尼泊尔企业重组设立的喜马拉雅航空公司将在10月底开通加德满都至北京的直达航班，并在之后开通加德满都至南昌、贵阳、长沙、拉萨等城市的直达航班，极大便捷人们往来尼中两国之间。

分析人士表示，对尼泊尔这一内陆国家而言，大力改善陆空交通网对于经济发展及民众的出行都具有重要意义。尼泊尔一直期待改变自身“陆锁国”困境的愿望也正逐步成为现实。

网络与文化出版业拓空间

数字通讯交流也是跨喜马拉雅立体互联互通网络的重要组成部分。

目前，中尼跨境陆地光缆已经成功进入商业运营；中国通信服务国际有限公司帮助尼泊尔唯一国有通讯运营商尼泊尔电信构建完善的全国4G通信网络，目前已在尼7个省份开始4G网络的试商用进程；该公司承建的尼中部光缆骨干网项目也已开工数月。

尼泊尔中资企业协会秘书长朱庆军表示，上述项目全部投入运营后，尼境内的高速数据网络就成型了。尼各行业数据中心建设、智慧城市建设、智慧农业建设等领域由此大有可为，这为尼发展拓宽了空间。

“民心相通”是“一带一路”倡议的重要组成部分。尼泊尔中国文化中心已运行多年，成果斐然；“汉语热”和“中国热”不断升温，在尼汉语志愿者老师的工作广受赞誉；新知图书加德满都华文书局、中国西藏书店、天利书店等成为当地民众了解中国的主要窗口。

新知图书加德满都华文书局总经理项平勇认为，大家内心亲近，交流交往才会热络。以书籍为载体的文化交流正是内心亲近的基础。(完)