中国连续三年成为在德国投资项目最多的外资来源地

德国联邦外贸与投资署日前发布2016年外国在德国投资报告。来自中国的绿地投资项目达281个，连续三年成为在德投资项目最多的外资来源地。德国联邦外贸与投资署总经理贝诺·彭泽博士说，当前全球化遭遇阻力，“中国投资带来了新气象，为推动全球发展和国际合作创造了条件。我们欢迎来自中国的投资。”

项目覆盖众多领域，将至少创造3900个工作机会

报告显示，去年共有1944个绿地投资项目（不含并购或收购）落户德国。中国的投资项目数居首，紧随其后的是美国 （242个）、瑞士（194个）以及英国和荷兰。超过40%的投资项目来自欧盟国家。报告指出，中国投资将至少创造3900个工作机会，也刷新了中国在德国创造的年度就业岗位纪录。

在所有外国投资中，中国已经连续三年投资项目数排第一，相较2014年增长了48%。贝诺·彭泽博士说，德国是欧洲最大的市场，以其强大的工业基础、稳定的经济状况、巨大的市场潜力以及优越的研发环境吸引着中国投资者。越来越多的中国企业通过在德国投资开拓国际市场，提升自身的品牌与技术水平。

中国企业对德绿地投资主要集中在商业与金融服务、机械制造与设备、电子与半导体行业和汽车行业。很多中国企业通过优势互补实现共赢：液体食品无菌包装材料供应商纷美包装有限公司2011年在德国东部的哈勒投资5000万欧元建厂，2013年又追加投资3800万欧元建设第二条生产线，使工厂年产能达到80亿包；上海斐讯数据通信有限公司2012年在慕尼黑成立斐讯欧洲总部，目前正按计划投资近1亿欧元建设斐讯欧洲产业园，打造有德国特色的云计算服务产业链；淄博瀚海慕尼黑科技园则是德国第一个来自中国的高科技园。2013年建成以来，已经成功吸引了16家企业、近百名员工入驻，并包括一个国家级研究中心——中国国家磁悬浮交通工程技术研究中心慕尼黑研究基地。

蔚来汽车德国有限责任公司是德中创新合作的新案例。蔚来汽车从事高性能智能电动汽车研发，2015年6月在慕尼黑设立了研发设计中心，这也是第一家在德国成立设计公司的中国企业。蔚来汽车德国有限责任公司董事总经理张晖说，作为移动互联网时代的汽车初创企业，他们的重心在于统合全球资源、根据用户体验来设计和研发。为此他们在北京设立了智能软件开发中心，慕尼黑是其设计和品牌中心，伦敦是前瞻工程和极限性能研发中心，美国圣何塞负责全球软件和自动驾驶技术研发。德国分公司已拥有了120人的设计团队，设计的纯电动超级跑车EP9多次跑出了世界最快成绩，并在2月份刷新了无人驾驶汽车时速世界纪录。上个月的上海车展上，蔚来汽车发布了首款量产车，预计今年9月公布技术细节，明年投产。

各州合作兴趣浓厚，对接一带一路迎来新机遇

德国各联邦州对加强同中国投资合作表现出浓厚兴趣。汉堡市政府国务秘书沃尔夫冈·施密特对本报记者表示，汉堡港口吞吐的集装箱船有1/3同中国相关，汉堡期待成为“一带一路”上的枢纽，加强同中国的全方位合作。北威州投资促进署署长华珮说，德中两国可在数字化、可持续发展和和谐发展三大领域开展互惠合作。去年共有94家中国企业通过北威州投资促进署的帮助在北威州安家落户。这些投资项目初期将创造640个工作岗位。北威州的中国企业数量已经超过1000家。巴伐利亚州投资促进局投资服务部门负责人斯维特兰娜·胡贝尔说，中国致力于打造创新型国家，巴伐利亚州也高度重视创新经济、发展德国“工业4.0”，德中双方在研发创新等领域的合作潜力巨大。

中国对德投资增速较快，但在存量上依旧远远少于德国企业对华投资，也同美国、英国、荷兰以及日本等国家对德投资不成比例。出于各种原因，中国投资仍遭到一些德国人士的怀疑，有的主张对外资投资施加限制，有的“提条件”要求中国市场打开大门。中国驻慕尼黑总领事馆经商室参赞裴永贵就此表示，中国对外开放的大门不会关闭，而且只会越开越大；围绕中国企业对德投资的担心也毫无必要，因为这是互利双赢的。贝塔斯曼基金会最新一份报告指出，中国企业对德投资为德国的就业带来了积极影响，并且有助于减少双方投资的不对称。“长期来看，中国企业对德国投资越多，德国企业在中国的发展就越有利。”

德国工业联合会主席迪特尔·肯普夫在接受本报记者采访时表示，加强经济领域合作对德中双方都有利。正因为看到中国的重要性，他今年初就任德国工业联合会新主席后，第一站出国访问就选了中国。他强调，全球化主题在过去一年受到质疑，有人希望关闭开放的大门，“但我们认为，开放市场非常重要”。无论对德国还是中国来说，一个开放、公平、自由的市场都是经济持续发展的基础。德国将保持对中国企业的开放，德国企业也希望更多参与中国经济建设进程。肯普夫说，“一带一路”倡议内容丰富，德国工业联合会已经责成相关部门加快研究、挖掘更多信息，寻找与中国加深合作的机遇。（记者 管克江）