遭多家航空公司抛弃 平台电商面临“去哪儿”之问?

新年伊始，多家航空公司不约而同地和旅游网站“去哪儿网”划清界限，撤销了在去哪儿网上的旗舰店。随后，公众也针对旅游网站和机票代理服务的瑕疵开启吐槽模式。

其实，服务上的瑕疵之于去哪儿网，也许正如假冒伪劣之于淘宝，是平台电商与生俱来的胎记。应对鱼龙混杂的供应商的能力，也决定了平台电商最终“去哪儿”——可能是辉煌，也可能是死亡。

去哪儿网遭航空公司抵制 声明将“自查”

去哪儿网最近可谓风波不断。除了创始人庄辰超宣布辞职，还遭遇几大航空公司的公开“撕破脸”，不仅跌了“面子”，也跌了股价。

记者梳理发现，截至7日，四大国有航空公司国航、东航、南航、海航和旗下5家地方航空公司，均宣布与“去哪儿网”暂停合作。

记者从东航获悉，通过去哪儿订购机票的旅客投诉量非常高，尤其是2015年下半年以来，投诉量居高不下，他们认为主要是由于“去哪儿”平台服务缺失导致的，所以东航决定停止与去哪儿网的合作。据了解，其他航空公司撤离的理由也大致相似。

面对去意已绝的航空公司，去哪儿网也经历从“批评”到“自我批评”的转变。

一开始，去哪儿网的官方声明称，“由于未能就机票展示排序问题达成一致”，因为航空公司提出将机票展示改为时间排序，但去哪儿网认为按价格排序更符合用户习惯。所以，航空公司才停止了和去哪儿网的合作。

但经不起航空公司接连撤离，6日，去哪儿网再发声明，表示针对航空公司提出的去哪儿网销售行为中存在的多种问题，“已展开自查，并启动新一轮监管升级的举措”。