北京一医生发文称岳父去年猝死在飞机上无人施救

机场医院道歉

称急救人员不够专业

随着“谁来抬我下飞机”事件的发酵，很多人关心的问题是，在飞机上突发急症，机组人员如何处理？如何与地面保障部门以及塔台进行联系？其中是否存在疏漏。

南苑机场的客服人员说，如果旅客突发急症时航班正在飞行，会有空乘人员打开急救箱拿出急救药品和器具做急救处理。与此同时，如果病患情况严重，航班机长会给地面塔台发送信息进行协商，选择就近的着陆地点着陆，并通知最近的医院。

中国东方航空的一位机组人员则表示，在航班飞行途中遇到急症病患，空乘人员会先看旅客是否有意识，询问旅客有没有相关病史，有没有自带药品，有没有同伴，然后广播找医生。“如果病患有自备药就吃自己的自备药，如果没有就吃飞机上的相关药品，但是要找当事人和目击者签字。”这名机组人员表示，“但救护车因为是需要病人自费，我们碰到这种情况会先和病人说好，病人同意后，机组人员才会在驾驶舱帮忙预约救护车。”

对于120和999急救车无法进入机场，而机场的急救车又无法开入市区的问题，首都机场负责人回应称，“外地机场的绿色通道是为了方便120、999等急救车辆快速进场。但首都机场本身就有多辆救护车在场内待命。因此，在救治时间上会更有保障。”

北青报记者了解到，首都机场医院和各航空公司都签有紧急救治的预案流程，但流程的具体细节并未透露，因此一时无法确定到底是哪个环节出了问题。不过，昨天张先生表示，首都机场医院的相关负责人已经到他家探望表达歉意，并表示“急救人员在飞机上不够专业，应对突发事件乱了方寸，他们会彻底检讨”。

谁应该抬乘客

现在还没有明确答案

在“谁来抬我下飞机”一事中，争议最大的一点在于舱门打开，救护车到达后，机组人员和医护人员谁把病患抬下飞机。对此，早前首都机场医院方面曾告诉北青报记者，病患在飞机航班上，应该由机组工作人员抬下飞机安置到救护车上，而南航的客服人员则表示此事应该由急救人员负责。

不过，南苑机场方面表示，这似乎并不是个问题，“举个例子来说，机组的工作人员曾经帮助过一个坐轮椅的旅客，抱他上飞机并将他抱下飞机。”一名工作人员表示。但记者询问如果出现危重病人，机组人员会来扶会来抬吗，对方表示不清楚，要视具体情况来看。

一家航空公司的机组人员告诉北青报记者，关于“谁来扶危重旅客”并没有明文规定，“我看到会扶一把，这算是个道德问题吧，但我也担心，如果我扶他抬他导致病患情况变严重，该怎么办？”

对于谁该抬病人下飞机的问题，首都机场方面表示下一步将主动加强与航空承运方的沟通衔接，首都机场医院的负责人昨天给张先生的答案是，这个问题还将与南航共同协调。

文/本报记者 张雅 杨柳