“东方之星”船长、轮机长已被长江航运公安控制

船长、轮机长已被长江航运公安控制

国家卫生计生委紧急成立了前方医疗救援指挥组，统筹安排湖北省、湖南省和全国医疗卫生救援力量有效开展救援。国家卫生计生委从北京、长沙7家医院抽调14名专家组成国家医疗救治专家组，于6月2日陆续赶抵当地，迅速投入工作。按照统一部署，沿江各医疗机构均做好事件医疗救治准备。

截至6月2日18时，医疗机构累计接诊湖北沉船事件获救人员12人。其中，6人经检查后已离院，6名住院伤员经积极救治均病情稳定、生命体征平稳。

中央气象台18时发布消息称，监利2日晚有中到大雨，这将给搜救工作带来更大的困难。

目前，船长、轮机长已被长江航运公安部门控制。

事故发生后，公安部第一时间启动应急响应机制，国务委员、公安部部长郭声琨立即赶到公安部指挥中心，传达习近平总书记、李克强总理重要批示精神，调度了解现场情况，协调指导事故救援工作。公安部紧急部署湖北、湖南、重庆等地公安机关和治安、消防、交警等警种，协调海警、交通公安等各方力量立即行动，全力以赴开展救援工作。公安部已派出工作组及9名法医、DNA专家赶赴湖北，并紧急调拨救生衣、帐篷和10艘舟艇送达救援现场。

事发时段当地发生12级以上龙卷风

6月2日上午，中国气象局派出专家组到现场查看，综合气象监测、气象雷达监测资料和现场查看分析，事发时段当地出现龙卷风，风力12级以上，龙卷主体位于江面，水平尺度不足1公里，龙卷风持续时间约15—20分钟，属局地性、小尺度、突发性强对流灾害天气。

事故发生后，江苏海事、南京海事部门于2日凌晨赶赴该游轮南京停靠点五马渡码头排查。“长江旅游客船每季度安检一次，这艘游轮最近一次安检是在4月10日。能出港，安检是合格的。”南京海事局工作人员介绍，该船5月27日抵达南京，5月28日下午出发前往重庆。

6月2日，保监会向行业发出紧急通知，要求各保险公司立即启动应急机制，建立24小时值班制度，有序开展相关应急处置和善后工作。通知强调，坚决杜绝借理赔之名进行商业炒作。

事故发生后，中国移动湖北公司第一时间启动应急保障预案，支援长江航道、海事部门开展落水人员搜救行动。目前，现场通信状况良好，4G网运行正常，图片、视频均能正常传送。

此外，交通运输部就进一步做好应对极端灾害性天气工作发出紧急通知，要求各单位对防御大风、强降雨和台风等极端灾害性天气工作进行再部署、再检查、再落实。

【新闻背景】“东方之星”

重庆万州区委宣传部提供的信息显示，重庆东方轮船公司成立于1967年，系该市国有重点水运企业，隶属于万州区国资委。该公司共拥有6艘营运客船。

“东方之星”为国内游轮，于1994年建成于重庆东方轮船公司修造船厂，1997年进行过一次改建。该船核定乘客定额为硬卧390人、软卧41人、散席6人，载客定额534人。船只总长76.5米，型宽11米，型深3.1米，总吨位2200吨，净吨位1320吨。

（综合本报记者付文、程远州、刘志强、顾兆农、姚雪青、白剑峰、赵永平、倪光辉、张洋、曲哲涵、寇江泽、沈文敏报道）