五十年家国情怀：中国飞机自主“中国心”

“中国人会变魔术！”

这个世界性的大难题最终被中国航空动力人从一个小卷尺打开了突破口，他们在英国参加斯贝发动机高空台试验时“亲眼见到了真的”，随后在极端困难的条件下在大山里创造了奇迹－－建成亚洲第一、世界第五的高空台。

“过程曲折，无限艰难，说起来现在的人连想都想不到有多难。参加建设的安装队伍前前后后好几批，加上所内的职工家属，有一万多人扑在高空台的建设上。”刘大响说。

低调吃苦耐劳的航空动力人最终克服千难万险给国家交上一份凝聚血泪和生命代价的“国之重器”－－建设周期长达三十年的中国大型连续气源高空模拟试车台。

直到1989年12月，当中国航空专家到俄罗斯中央航空发动机研究院考察时，苏联专家还以为中国没有高空台。有的专家还从ABC讲起，反复强调高空台如何复杂，如何重要，如何昂贵，“甚至说中国如果建不起，将来有需要可以把发动机送到他们那里去做试验。”

日后，当刘大响带着到访的外宾乘汽车钻过松花岭大山深处的隧道看到高空台，他们很多人都非常惊讶甚至大惑不解，说铁路和公路的山体隧道那么窄小，如此庞大的设备是怎么运进来的。

有外国专家非常感慨地说，“你们中国人真是魔术师！”

“中国航空动力人不是‘魔术师’，是把一切都交给了国家。太多时候不能忠孝两全，我们选择忠于国家，忠于事业。”刘大响院士说。

在2012年发动机项目进入一个关键时点，他接到湖南家乡的一个电话，告知95岁的老母亲病重，催他速归。

“我忍着焦急心疼，给家里人说‘给妈妈打强心针，等我！’”刘大响说，等他几日后赶回家乡见到母亲最后一面，四个小时后，老人去世了。

此时，中国人从“见都没见过”高空台到设计、建设、调试，交付国家验收并投入使用。至今，经受过高空台检验的数型发动机已经装备祖国的战鹰，中国飞机有了健康、强劲的“中国心”。