史上最长铁路预售遭吐槽：谁知道两月后哪天出行

铁路部门有话说：我们自有应对

记者了解到，中国铁路总公司表示，出台延长铁路预售期政策，可以更好提前了解客流量信息。另外，为更好服务学生和农民工等乘客群体，考虑到学生和外出务工人员的购票时间差，铁路部门将在2015年1月上中旬，使用学生票的剩余票额以及临时加开的客车，为外出务工人员优先办理团体往返票。

内蒙古自治区呼铁宣传工作人员表示，售票时间延长至60天有利于乘客提前规划行程，15天免费退票一方面减免了乘客的经济损失，一方面是变相鼓励修改行程的乘客能够及时退票，方便其他需要票的乘客购买。

针对有专家指出60天的“超长预售期”基本可以预见会出现“退票潮”，呼和浩特铁路局的上述工作人员表示：“这种情况基本不会发生，因为退票或改签的前提是其他车辆有空位可调换，而春节期间票源必定紧张，不会有大量空位可供调换。”

有网友提出，延长预售期会给“黄牛”留出充足时间变出新的倒票方式，过去那些打击倒票行为的制度是否也该升级？预售期延长了，退票制度是否可以更灵活？对此，中国铁路总公司回应称，将采取多项举措防止扰乱购票乘车秩序的行为。不过，这样笼统的回应，并没有让心存担忧的购票者减少疑虑。

国际接轨需不需要考虑国情？

中国铁路总公司方面表示，此次延长铁路预售期，是与国际铁路接轨的重要举措。比如，法国不同列车的预售期分别为3个月、6个月、8个月不等；德国网络售票和自动售票机的预售期都是92天。相较而言，中国铁路两个月的预售期已算比较“保守”了。

记者了解到，在日本，新干线可以预约一个月后的车票，而且预约早价格有优惠。不过，日本城西大学经济学部教授上山邦雄介绍说，在日本，人均可使用铁路座位数量要远高于中国，预售与否对乘客没有什么影响，即使在客流量最多的元旦期间，新干线普通座舱也基本可以保证乘客随时买票随时出发。

专家指出，中国人口数量、经济发展水平与发达国家相比差距较大，尤其是春运期间，铁路乘客中以低收入的农民工和大学生为主，不能一味追求与“国际接轨”。

不少网友表示，期待我国铁路运营能够真正满足大众需求，同时也应在服务质量上加大与国际接轨的力度，“别让回家成为一道头疼的选择题，而是一场可以说走就走的旅行。”（记者张曦董璐彭源 罗争光）

（张曦董璐 彭源 罗争光）