记者实拍318国道102世界级滑坡群 将建成隧道躲避滑坡

　　图为国道318线上102滑坡群路段，灰白色山体为滑坡山体。

央广网波密10月20日消息（记者邹佳琪）102滑坡群是国道318线川藏公路上著名的“卡脖子”路段，是世界第三、亚洲第一的滑坡群，位于川藏公路西藏林芝地区波密县通麦镇以东9公里左右。今日，2014网络媒体两路行川藏线报道小组走访了这里，实拍滑坡群路段。

整个滑坡穿过公路，一直延伸到山下的河中。目前道路早已抢修好，但滑坡痕迹仍在。

102滑坡群路段，两侧是茂密的青山，中间是湍急的河水，虽然植被丰富，这里依然滑坡、泥石流突发。据介绍，这里的植被只在山体表面的50公分左右，山体位于地震带中，下面是四个断层破裂带，因而土质疏松，再加上附近遍布雪山河流，地表水、地下水丰富，使滑坡、泥石流频发，经常交通阻断，发生车毁人亡的事故。

　　图为记者在公路上仰拍滑坡山体。

102滑坡群路段，是世界级滑坡群，是国道318线上泥石流最集中的地方，也是发生频率最多的地方。目前，该路段正在进行整治改建工程。

　　图为记者在公路上仰拍滑坡山体。

102滑坡群整治改建工程项目总工殷龙介绍，在雨季，4月份到10月份，这一路段每天都要发生两三次滑坡，道路经常被阻断。要彻底根治滑坡非常困难，所以采用隧道避让规模最大的2号滑坡体，3、4、5、6号滑坡体采用抗滑桩的方式进行整治。

　　图为102滑坡群整治改建工程在建的102隧道。

据介绍，102滑坡群整治改建工程全长3.416公里，其中隧道长1.731公里，采用三级公路技术标准建造。目前隧道已经完成1.651公里，整个工程只剩下80米隧道和路面工程没有完成。该项目于2012年7月开工，预计2015年2月28日完工。

　　图为102滑坡群整治改建工程项目总工殷龙介绍隧道情况。

殷龙介绍，由于隧道穿过四个断层，施工特别困难，施工过程中随时有泥石流发生，突泥涌水也经常发生，最大的时候，一个小时有2千多方，一天有2万多方。殷龙告诉记者，今年8月25日，一辆装载车正在2号滑坡群清理，山顶上突然下来两三千方泥石流，装载车司机来不及倒车躲避，只能跳车自保，最后装载车被泥石流推到了山下的河流当中。

殷龙说，隧道建成以后，对于国道318线有重要的意义，主要是可以保障安全通行，保障24小时通行。