高速路应急车道频堵塞 生命通道上演多起悲剧

据中国之声《新闻晚高峰》报道，在我国，高速公路最右边实线外的车道，叫做“应急车道”。当发生交通事故等突发事件造成交通拥堵时，它是抢险救援车辆通行的唯一“生命通道”。根据我国《道路交通安全法实施条例》，非紧急情况，任何社会车辆禁止驶入或以各种理由在车道内停留。

然而，十一黄金周只过去三天，这条“生命通道”上就一再发生原本不该发生的悲剧。其中被媒体报道最多的一起，发生在10月1号中午，一位34岁男子在福银高速上，突发哮喘。但由于应急车道已被大量私家车占用并堵死，救护车无法及时赶到，病人最终不幸死亡。采访此事的《东南快报》记者后来写道，“他才34岁，是家中的顶梁柱，却因作为生命通道的应急车道被堵，延误了抢救时间而失去生命，令人痛心。”

同样的情况，发生在第二天也就是10月2号晚上。青海省海东市乐都区人民医院的救护车司机韩师傅要将一位突发心肌梗塞的病人转院送去救治。韩师傅后来告诉记者，当时京藏高速应急车道已经全部塞满，没人让道，病人已经快不行了：

韩师傅：高速车三道都占满了，前面不知道什么问题，车子走不开。警报响着没人让道，高速国道一样，警报响了一般不让。应急车道全部都塞满了，3溜车堵到一块了。没办法走。着急啊，病人快不行了。

所幸，当时正在附近处理交通事故的交警马福和同事发现了被堵在路上、一动不动、闪着蓝光的救护车。最终在交警的协助下，韩师傅的救护车快速驶离高速公路，病人得到了救治。

马福：那时事故正在清理障碍当中，我们看到救护车的时候，我们执勤民警立即让行车道超车道停止，打手势，让应急车道车辆先通行，让救护车及时通行。看到这个时候这样使用应急车道不规范，当时没有办法。

一个丧命，一个获救，不同的结局，却反映了同样一个事实：越是像“十一”这样的交通拥堵高峰期，高速路上的应急车道就越容易被占用，运送危急病人的救护车、紧急救火的消防车就越无法顺利通行，悲剧发生的几率就越大。

大量涌入“应急车道”，根本的原因还在于“忍不住那份冲动”：当高速车行缓慢，不少司机经不起空旷的应急车道的诱惑，急不可耐地转动方向盘，只需踩一脚油门就可潇洒快速通过。法不责众，这样的脑筋，可能很多司机都动过，有人做了，有人没做，但最终，做了的人，也许您回家快了几十分钟，但福银高速上那位病人，却永远回不去了。

这是一位120急救中心医生的采访片段：因为私家车抢行应急车道和随意停靠，原本10分钟的路程最终被拉长至40分钟，病人抢救无效，中途死亡：

120急救医生：我就告诉司机以最快的速度到达武警总医院。因为一直在摇晃过程中，我们在进行抢救，突然发现车不动了。我抬头一看周围停满了车，水泄不通。虽然我们全力抢救，但行驶到一半他的呼吸心跳就完全停止了，我们眼睁睁看着他没有的。停在应急车道上的这些车阻碍了我们前进，如果看到我们救护车能停一下，或者并一并。因为我们不会每次都走应急车道，但一旦想走，还是希望能畅通无阻。

在电影《2012》中有一个航拍的镜头，当所有车都在往外逃难的时候，镜头里的应急车道却是空的，一辆车也没有。这当然只是个电影，但从不少国家的高速公路俯瞰照片中，你都能看到这样的场景。

目前根据我国《道路交通安全法》，非紧急情况下占用高速公路应急车道，处200元罚款并扣6分。紧急情况下占用，最多可以扣到12分。应急车道，也是生命的通道。而打通这条“生命通道”，养成更成熟的社会秩序，不仅要依靠司机的行车道德，更需要制度的落地、法制的制约。交警马福通过中国之声提醒正在开车的您：

马福：十一高速容易堵，通行缓慢，这个时候人容易产生愤怒心理，不要开斗气车，霸王车，随意变道，使用应急车道要注意开双闪灯，150米以外摆上警示标志。在此呼吁大家，应急车道是生命通道，不要在非紧急情况下占用。应急车道主要针对突发情况，也是十万火急，要是应急车道拥堵，我们指挥疏导也没有地方。

让出一条路，就是给别人让出一条生路。(记者杨阳)