浙江温岭校车闲置调查：5所民办学校至今无校车

王敬波：

从他们目前的争执的焦点看，就是校车的使用许可问题。按照《校车安全管理条例》设置的一项许可，叫校车使用许可。其中按照《校车安全管理条例》14条的规定，对于校车使用许可，规定了5个许可条件，一个是车辆要符合校车安全的国家标准，二是取得校车驾驶资格的驾驶人，三是行驶线路、开行时间、停靠站点的校车运行方案，四是健全的安全管理制度和已经投保机动车承运人的责任保险。从条例本身规定的5个条件来看，是没有把市场供求的情况，也就是双方争执到底在温岭需要不需要校车问题作为一个许可条件。

至于说是不是要把市场需求作为一个许可条件，它是与校车运营模式有直接相关性的。如果是那种公益性比较强的，或者有政府财政投入这种的校车运营，因为政府的钱，尤其是公共财政，不能投入到没有需要的地方，这个时候教育行政部门做批准还是不批准的时候，可以把市场的需求，作为一个考量的因素。

评论员：

您的意思是，其实当地的教育局偏偏是拿《校车安全管理条例》来进行解释的时候，恰恰他拿的条例并不提供解释的理由。

王敬波：

条例目前规定的条件，是没有市场需求条件的。

评论员：

王教授一会儿还有很多的问题我们继续探讨。现在的一个事实，52辆校车是花钱，一个月五千块钱在村里租的地，现在村里也不干了，因为占地还要撵走它，车要何去何从这是下一步要关注的。现在记者接下来进行深入的一点调查，到底当地的很多的民办学校，需要不需要校车？

解说：

“我们未提供许可，但对方仍擅自购买了52辆校车”，这是昨天发布在温岭市政府官方微博上，当地教育局负责人对校车闲置事件的回应，那么台州市安会商会为什么会投下两千余万元巨资，擅自买下这52辆校车呢？

浙江省台州市安徽商会会长：李仁义：

我们这边民办学校比较多，就他们需求量很大，到目前为止，还有六七个学校一辆校车也没有。

解说：

民办学校需求大，这是台州市安会商会在事件发生后，向多家媒体所表达的购车初衷，而他们也正因此才萌生成立一家校车服务公司的想法。但是这种说法，温岭市教育局予以了否定。