陕西宝鸡打包征收全年路桥费 不走此路仍要买路钱

据中国之声《新闻晚高峰》报道，“路桥费年票制”说的是一些城市将车主的全年路桥费“打包”的收费模式。目的是为了提高通行效率，减少交通堵塞。但是对于一些车主而言，提起年票制却有着不少的无奈。

作为年票制模式试行城市之一的陕西宝鸡，已经试水八年。部分车主反映，无论走不走，都得买年票，并且车辆年检时也得先买年票。

家住陕西宝鸡岐山县的车主刘先生说，他一般很少去70公里以外的宝鸡市区，而包年的路桥，无论走不走，年年都得留下买路钱。

刘先生：我一年就在岐山县境内跑，不往宝鸡市内去，不去现在一年也要交280块钱，我交这个钱感觉比较冤枉。到底这个收费是合理不合理？

早在八年前，陕西省物价局下发了《关于宝鸡市试行城市道路车辆通行费年票制的通知》，批准从当年7月1日起撤销桥上收费站点，实行车辆通行费年票制。市区小车收取800元，离市区较远县区的车辆实行30—50%的优惠。虽然当地政府一再表示，年票制是为了改善投资环境和方便车辆通行，而无论是有媒体报道、还是相关车主论坛等，有关宝鸡试行年票制的争议声一直此起彼伏。

车主王先生：这没道理么，我这私家车很少去（宝鸡市区），一般都是在家放着。

另外，不久前刚去年审车辆的车主孙先生反映说，审车前也会有人查验路桥费年票。

孙先生：在审车的地方，第一关就是看这个发票，不缴人家就不给审。不交的话前面的还得补上。

记者随后联系了车检站，工作人员表示，检车前一般情况的确需要先缴路桥费年票。

记者：如果不交的话，我能办年审吗？

车检站：在检车前一般都是让交了，最好是能一起交了。

年票制遭遇的争议与阻力并不只出现在宝鸡，广东、湖北都有。不过，据媒体报道，在最早推行年票制的广东省，近些年来，广州、东莞、佛山多个城市，数十万车主拒绝缴纳年票。那么，关于有部分车主质疑的“年票之争”，征收方怎么看？

城市路桥费，究竟应该怎么收？ “打包”年票制和传统”收费站哪种征收方式更合理？记者以车主身份把宝鸡车主们的疑问提给了宝鸡市路桥收费管理处办公室主任孙晓龙，孙晓龙说，年票制收费会持续进行下去。

孙晓龙：我们收费一天都没有停过，可是有些人看了之后，是谣传说路桥收费要取消，一些车主就没有去交费。