广州限牌令推出后学车者减七成 暑期学车热降温

学车省了上千元陪驾便宜500元

每年暑期，都是报名学车的高峰。学生、老师甚至60多岁的大爷大妈，都会一股脑儿涌进“学驾潮”，考驾驶执照。不过，记者在连日来的调查中发现，今年暑期，广州市各大驾校并未迎来人潮汹涌的“学驾潮”，甚至部分驾校报名人数同比减少七成左右。

值得一提的是，尽管广州“出一进一”（即毕业一名学员才可招收一名新学员）的新规定使驾校成本增加了千元左右，可面对学员的不断减少，各驾校只能“忍痛”降价，抢夺生源。而相应的陪驾机构费用也开始下降。

“学车热”今年有点冷

7月8日下午，在广州新港路附近的一驾校练习场内，四辆练习车辆安静有序地停放在那里，而休息室里则不时传出麻将声。

“要学车呀，我带你去报名处报名吧，那里有人办公。”看到记者进来，其中一工作人员急忙停下手中的“活”，热情招呼记者。“怎么没看到有人来学车？”见记者问，一工作人员急忙回答：“这不是我们驾校的问题呀，自广州出台‘出一进一’的新规定后，我们的生源就开始大幅下降，偶有来学习者也是一些准车主，准备拿到驾照后买车开。”该工作人员称，本来以为暑期能为驾校带来些“人气”，没想到广州一个限牌令下来，连原来那些急于拿驾照买车的学员也不来学习了。

在广州大道的一驾校内，有一位学员正在练车，而旁边则有三个教练在“陪”练。“以前学车排半天才能轮到自己一次，而现在幸运得很，不仅随时可以练习，还有多名教练指导，‘待遇’真不错！”该曹姓学员称，以前和自己一起来学车的还有一个同事，可限牌之后，其认为即便是拿到驾照了买车上牌也是个问题，所以就不急着来学车了。

驾培行业一有关人士向记者透露，今年6月，市属55所驾校总招生人数仅为3000多人，这个数字与往年春节低谷时相比低不少。“去年中心城区的总招生规模是30多万人，一个月就将近3万人，这么算起来，就是下降了90%左右。即便是按照今年头几个月的平均招生水平，每月1万人左右，也是下降了70%。”