新华社青岛11月19日电题:青岛持续推动轨道交通装备产业集群发展 新华社记者王凯 今年,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司(下称:中车四方)研制的氢能源智能城际动车组正式发布;商业化运营碳纤维地铁列车在青岛亮相;青岛全市动车组年产能超过1600辆,全国55%的高铁动车、20%的地铁车辆产自青岛…… 这些成果的背后,是青岛轨道交通产业示范区(下称:示范区)协同创新推动轨道交通装备产业集群高质量发展。 据了解,示范区以中车四方等轨道交通企业为龙头,聚集200余家轨道交通配套企业,具备高速动车组、城际动车组等一系列高端产品生产能力,产品涵盖控制、牵引、制动、减震等各个系统,形成了较为完整的高速列车及轨道交通装备产业集群。 中车四方运营管理部部长刘显峰说,近年来,示范区不断提高供应商本地化率,加速区域轨道交通产业聚集。同时,在政策、交通、场地等多方面给予中车四方大力支持,为企业发展创造了良好的营商环境。 青岛四机宏达工贸有限公司是示范区内一家配套企业,上世纪80年代末就扎根示范区,其主营业务是为中车四方产品做专业焊接。 “优惠的税收、土地、补贴等政策,便利的营商环境,快捷高效的市场准入……这些都是示范区给企业提供的‘大礼包’。在示范区的有力支持下,企业发展很快。”公司技术中心主任许永仕说。 2021年,世界首套时速600公里高速磁浮交通系统下线;2023年,中国高铁“出海”第一单——印尼雅万高铁列车正式启用;2024年,商业化运营碳纤维地铁列车正式发布…… 这些重要成果是我国装备制造业高质量发展的缩影,背后是多年如一日的创新。 青岛宏达青田交通设备有限公司是示范区内一家从事高速动车组、城际及地铁车辆装备配件制造的企业。据公司常务副总经理岳良介绍,公司重视研发创新,研发投入占年产值的15%至20%,他们历时8年研发的高速动车组橡胶风挡已得到广泛应用。 岳良说,示范区支持企业进行创新研发,鼓励企业申报科技项目。政府还出台了一系列鼓励创新的政策,对创新成果给予奖励和支持,推动企业不断发展壮大。 青岛轨道交通产业示范区产业发展部主管刘宁说,依托国家高速列车技术创新中心,示范区还发挥中车四方等企业的科技创新主体作用,攻克动车组部分核心关键技术并实现国产化供应,自主研制成功第二代镍氢蓄电池产品,发布新型城际市域智能列车等一批自主创新成果。 示范区所在地青岛市城阳区也多措并举靠前服务。“我们组建了轨道交通装备产业链专班,积极推进重大项目建设,促进供需对接,进一步拓展产业链宽度、长度,完善产业链生态体系。”城阳区工业和信息化局局长李温华说。 在轨道交通产业集群的拉动下,今年前三季度,城阳区产业链相关企业今年的产品类发明专利授权累计近3000个,同比增长超14%;城阳区规上工业增加值同比增长11.5%。(记者王凯) |
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