首届中国国际进口博览会

首届中国国际进口博览会定于2018年11月5日至10日在上海国家会展中心举办,预计将有100多个国家和地区的企业参展。博览会主要就是为了让不同发展程度的国家,展示贸易投资领域的发展成就,也是搭建一个开展国际贸易交流的平台,为全世界各个国家、各个方面探讨国际贸易和世界经济重大议题提供平台。

 资  讯 

意大利人说,我们不光有普拉达,还有中小企业国际化经验!

即时 | 2018-11-10 22:00

在位于“四叶草”7.2馆的食品及农产品展区内,有一片展台是来自意大利中小企业的专属区域。“这里边大多数经营食品和农产品的意大利中小企业都是第一次将产品带到中国。”意大利外贸协会秘书长大卫·多尼诺蒂(David Doninotti)在向来自国内各省市的采购团推介时介绍。

“意大利其实是一个和中国非常像的国家。”这句曾经在中国网络上“笑谈”在本次进博会上得到了意大利人的“官方认证”:我们的经济格局和中国很像,中国百分之八九十的企业是中小企业,其中还有很多家族企业。并且,中国中小企业面临的困境,在国际化中碰到的“烦恼”,意大利的中小企业也都已经积攒了一些经验。

统计数据显示,人口只有6000万的意大利注册企业超过600万家,即平均每10个意大利人就拥有一家公司。其中,很大一部分即是从事外贸生意的中小企业。“我们意大利人的性格和欧洲人的多种语言能力也决定了,我们善于从事外贸工作,擅长与各国的客户进行沟通和交流。”大卫·多尼诺蒂说。

意中商会秘书长马可·贝蒂(Marco Bettin)是个中国通,他不仅懂中意贸易,还懂中国经济已进入“新常态”。“我看到,中国的一部分中小企业的经营遇到一些困境,在这方面,我觉得意大利的中小企业可以提供足够的经验。因为我们的中小企业自二战后就开始了国际化交流,所以有了很长的历史积累。”马可·贝蒂说。

马可·贝蒂还观察到,中国正在经历新一轮的消费升级,中国的老百姓对高质量的产品有了更多的需求。“要说高质量的产品,我们意大利可不止有那些奢侈消费品牌,我们还有很多其他制造品牌。”马可·贝蒂和大卫·多尼诺蒂轮流反问道:“你知道意大利对中国出口排名第一的产品是什么吗?”

不是像普拉达、范思哲等这样的奢侈品牌还会是什么?“是机械设备!”大卫·多尼诺蒂给出了答案。据统计,中国每年约从意大利进口约40亿欧元的机械设备,占中意双边贸易总额的10%。“在机械设备之外,我们医药领域每年在中国的销售额可是超过了传统意义上的医药强国德国。”谈到此,在场的意大利人均感到非常骄傲。

除了机械设备,意大利的交通工具、家居、化工等制造领域也均具备了一定的品质实力。“所以,希望中国的采购商们在逛了进博会以后,可以将合作的目光投向我们意大利制造中更广泛的领域。”马可·贝蒂希望。

作为意中商会的秘书长,马可·贝蒂不仅希望将意大利企业推荐给中国,还希望做好中意两国企业之间沟通的桥梁。“我们就在米兰,这些年来,我们已经积累了相当的经营为中国企业进行服务。我们可以为中国企业进入意大利做好市场调查服务,同时,米兰也是一个中国企业打开欧洲市场大门的非常好的城市。”

“进博会是个平台,我们愿意担任使者,让中国企业,特别是中小企业与意大利企业做生意时有宾至如归的感觉。”马可·贝蒂和大卫·多尼诺蒂的一番“宣言”让人想起了他们那位中国的“老朋友”——马可·波罗。

国际邮轮被中国大妈吃跑了?皇家加勒比和公主邮轮在进博会上说:深耕中国不会改变

即时 | 2018-11-10 21:59

“2010年,中国邮轮市场八字还没有一撇,但宝山已经开始兴建邮轮码头,很有魄力。当时我陪着公司总裁参观,那里除了一片水面什么都没有,但有关领导说一年后码头就能建好,我说不可能。没想到一年后,吴淞口国际邮轮港果然建造起来了。这真是中国速度,没有中国中央和各级政府的支持,中国邮轮市场绝对没有今天。”皇家加勒比国际游轮中国和北亚区总裁刘淄楠在进博会配套活动——国际邮轮服务贸易高峰论坛上说起了自己记忆犹新的故事。

2015年,皇家加勒比国际游轮第一次把崭新的海洋量子号引入中国,引起了世界邮轮行业的轰动。针对近期关于中国邮轮市场的一些负面传闻,刘淄楠回应称:“近期邮轮市场上的一些变化都是邮轮公司的正常运营调整。我对中国市场毫不怀疑,未来将长期扎根中国市场,不会因为市场短暂的低迷而动摇我们的政策。我们的策略,就是把最大最好的船,引进中国。时至今日,通过互联网,每个人都可以看遍全世界,所以我们必须要提供最好的产品和服务,才能刺激新兴市场。”

公主邮轮中国区副总裁兼总经理王萍也说:“我们深耕中国市场的信念不会变。未来除了完善现有渠道外,还会拓展与散客直接联系的渠道。明年我们还将为中国量身定制一款23天22晚的长距离产品,带着中国旅客前往中国香港、越南、新加坡和澳大利亚。”

与国际邮轮商对于中国积极态度对应的,是上海政府的一系列相关创新政策。论坛上,上海市商务委副主任申卫华发布上海市深化服务贸易创新发展相关政策,其中包括深化上海中国邮轮旅游发展实验区建设;探索境外游客移动消费支付便捷化,加大对境外旅客购物离境退税支持力度;进一步提升出入境便利,如 144 小时过境免签政策和完善国际邮轮入境外国旅游团 15 天免签政策,全面实施混合验放通关模式等;积极推进邮轮旅游船票试点,搭建全国邮轮船票管理服务平台;支持上海港邮轮口岸设立出境和进境免税店,打造邮轮跨境购物平台等。

论坛还举办了“上海邮轮供应协会”成立揭牌仪式,并为上海嘉邮宏船务服务有限公司、中船集艾邮轮科技发展(上海)有限公司、上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司、上海烁港商贸有限公司等四家 “邮轮服务贸易创新企业”授牌,同时全球最大的三文鱼生产商美威水产与全球第四、亚洲最大的上海吴淞口国际邮轮港也签署了战略合作协议。

从“世博会红利”到“进博会红利”,八年如何改变这座城的营商环境

即时 | 2018-11-10 21:57

8年前被“世博会红利”所沐浴的这座城市,8年后正被“进博会红利”磨砺得更为卓越。

世界银行最新一期营商环境报告显示:中国营商环境全球排名上升32位,跃至第46名,其中,权重占55%的样本城市上海,无疑贡献突出。

而上海营商环境跃进式进步背后一个重要推动力,来自进博会。

筹备时:没有创新思路,就无贸易速度

如何让自己变得更好?从进博会敲定在上海召开起,黄浦江畔便开始从各个维度不断追问自己。

当得知中国合作伙伴兰维乐(上海)已拿到长宁区鲜奶“先放后验”试点企业资格,新西兰Green valley公司总经理决定亲自到访上海,研究进一步扩大对中国出口的可能。因为试点,他的鲜奶从新西兰牧场全程冷链空运至上海上架销售的时间,从10天缩短到了4天。

若按照原来的流程,新西兰乳制品空运抵沪需3天,检测需7天。待产品上架时,总共15天的保质期已过了大半,无论是企业还是消费者,都丧失获得感。

便利,是通贸的灵魂,验与放之间该如何平衡?

“店小二”从未放弃改革尝试的努力,先是选取少数企业开展进口奶粉“空检海放”,即在海运大货运抵之前,先空运同批次少量货物先行检验检疫,只要“先遣部队”合格,海运大部队到港后便可直接放行,通关时间由此减半。这还仅仅只是个开始。“空检海放”走通之后,一个更大胆的思路浮出水面,即针对守信高资质企业,能否边验边放,甚至先放后验呢?

经反复测试甄选,长宁区5家“先放后验”试点企业最终敲定,凸显了信用导向。最终,新西兰鲜奶在中国上架时,其赏味期从“只剩5天”转为“还有11天”。

同样是在2017年底,星巴克海外首家臻选咖啡烘焙工坊,这个曾愁煞发改委、食药监、环保、人社等各审批和监管部门的全新商业模式,终于走通全流程,如期绽放,节省下70%的时间和用金钱无法估量的成本。对于这个“店小二”协同创新经典案例,机构改革前的上海浦江出入境检验检疫局谢秋慧长局长称之为“对进博会的一次彩排!”

星巴克臻选咖啡烘焙工坊,集合了烘焙加工、体验、品鉴、零售和餐饮等各类业态,无论是用地性质、生产方式还是安全生产等,无任何现成政策公式可套。这触发“店小二”一次次自问:依据传统“照本宣科”,保证百分百不会出错,但将新业态简单拒之门外,对一方经济和追逐更美好生活的消费者而言,是不是一种负责任的态度?

没有政策“红灯”和“绿灯”之下,政府各部门却不约而同行动起来。机构改革前的上海出入境检验检疫局,为烘焙工坊量身定制、再造流程,省略了设备在德国装运前检验步骤,且只采集设备海外生产同批次“边角料”送检,庞大的咖啡豆储存罐得以免于取样后报废;静安区发改委、规土局、建管委等多个职能部门合议“非禁即入”,讨论解决了项目用地性质问题;静安区市场监管局又邀请国家食药监总局、市食药监局、市卫计委、食品协会等各领域专家,结合现行法律规范和上海发展实际,制定《上海市焙炒咖啡开放式生产许可审查细则》。该细则不仅为星巴克项目排除了最大的法规障碍,更为上海乃至全国其他同类商业模式和业态提供参考。

冲刺中:直击需求点,“新方案”集中释放

筹备和冲刺进博会阶段, 则是上海营商环境红利最集中的释放期。正如应勇市长今年10月29日在第30次上海市市长国际企业家咨询会议新闻发布会上所言,“为把进口博览会办成国际一流的博览会,国家有关部门先后出台了20多项便利化举措,已全部得到落实。”

而这一切便利化措施的出台背后,都来自于精准调研。

早在年初,便有大量进博会参展商咨询上海海关:我们不想6天展完就走,希望继续留在境内寻找买家,进境展品能不能留?能留多久?

展览是贸易的前端,无法实现贸易的展览,也就成了无效展览。在摸清痛点之后,上海海关从延长ATA单证册有效期这一需求出发,向海关总署积极争取,终将海关签注ATA单证册项下进博会暂时进境展览品的首次进境期限,在单证册有效期内从原先的6个月延长至1年。此项新政,使得上海为进博会打造“6天+365天”一站式交易服务平台的承诺,落地为具体可操作的现实。

企业需求紧接着又来。按照现行规定,即便展览品希望继续留在境内通过保税展示进一步寻觅买家,也必须先复运出境,“回家”一趟,待办结手续后再次申报进境。考虑到“其实我想留”的展品绝不在少数,真“回家”又过于折腾,上海海关又专报海关总署并获批——6天进博会结束后,展览品不必真“回家”,可结转到“临时新家”,即海关特殊监管区域和保税监管场所,办理结案手续后,商品性质便从展览品转为保税货物,从而切实减少货物因实际进出境而产生的物流运输成本。

进博会好比源泉,它不断涌出新问题、新思路,检验着上海贡献新方案的能力。

再如,此次进博会,大量新面孔新产品来华首秀,但最现实的问题是:未获中国准入的马来西亚新鲜榴莲、多米尼加牛油果等大量产品,它们能否如愿进入中国参展?如果将暂时未获准入的好货挡在国门外,如果仅仅展示现成的、已进入中国的进口产品,“让天下精品尽入吾彀”的进博会不就失去了意义?打开国门、拥抱全球、贡献世界的希冀不就成一句空话了吗?

于是,向下跑、向上跑,向外跑,“店小二”们三种跑法之后,上海总能贡献新方案,向海关总署争取到关于“加强与参展国家或地区的检疫准入谈判,支持风险水平可接受的农畜产品参展并实现对华贸易”的便利措施。新政太解渴了。多米尼加共和国,今年5月刚与中国建交,随即不远万里,携其明星水果前来中国参展。该国牛油果、香蕉等暂未获我国检疫准入,然而10月31日,总重500余公斤的多米尼加水果运抵浦东机场,浦东机场海关关员对该批次水果实施查验,并抽取部分送实验室实施农残重金属检测,查验现场未发现相关植物疫情后即实施放行,从而无缝对接前往国家会展中心多米尼加国家馆布展……

进行间:为“抢跑”,主动服务已成“潜意识”

进博会今天已进入第6天,“店小二”跨前一步主动服务的氛围,充溢着进博会现场。

在参展商必经之路北展厅综合服务区,左右两旁早已设置了上海工商、税务、食药监、海关、知识产权保护等部门。市工商局服务点上,一本名为《营商环境超车,上海有备而来》的开办企业“一窗通”双语指南,展示着上海向世界提供服务的诚意。

而针对参展商品中部分作为一般贸易方式进入且在展会期间可销售的情况,市工商局作了精心的前期准备,旨在买卖双方都放心。市工商局消保处相关负责人告诉记者,“许多参展商系首次进入中国,我们不能在他们初来乍到时便设置门槛,让他们萌生退意。但同时,消费者的权益也必须得到保护。为此,对于参展品展销过程中可能出现的问题,我们布置了三层兜底。第一层是参展商在国内的供应商,代理商,第二层次是找东海兰生等5家现场销售承办单位,最后一个层次则是中国国际进口博览局,从而确保买卖双方均无后顾之忧。”

“营商环境是一个城市的生产力,而通过进博会的演练,对上海工商和市场监管部门而言,是提升营商环境的一次‘抢跑’!”上海市工商局局长陈学军说。

记者从市工商局进博会服务点获知,这几天,已有不少外商前去咨询有关落“沪”注册公司事宜了。

这是何等默契的彼此助推——一方面,要办好一届成功的进博会,上海必须要有更好的营商环境;另一方面,进博会的各项成果和溢出效应,正帮助上海在更大范围内改善营商环境,如在进博会促进之下,上海的“一网通办”“证照分离”等改革举措推进速度更快,覆盖面变得更广。进博会与营商环境,完美互动,期待更好!

一杯鲜奶和一杯咖啡,一年前就享受到了进博会红利

即时 | 2018-11-10 21:49

如何让自己变得更好?从进博会敲定在上海召开起,黄浦江畔便开始从各个维度不断追问自己。

当得知中国合作伙伴兰维乐(上海)已拿到长宁区鲜奶“先放后验”试点企业资格,新西兰Green valley公司总经理决定亲自到访上海,研究进一步扩大对中国出口的可能。因为试点,他的鲜奶从新西兰牧场全程冷链空运至上海上架销售的时间,从10天缩短到了4天。

若按照原来的流程,新西兰乳制品空运抵沪需3天,检测需7天。待产品上架时,总共15天的保质期已过了大半,无论是企业还是消费者,都丧失获得感。

便利,是通贸的灵魂,验与放之间该如何平衡?

“店小二”从未放弃改革尝试的努力,先是选取少数企业开展进口奶粉“空检海放”,即在海运大货运抵之前,先空运同批次少量货物先行检验检疫,只要“先遣部队”合格,海运大部队到港后便可直接放行,通关时间由此减半。这还仅仅只是个开始。“空检海放”走通之后,一个更大胆的思路浮出水面,即针对守信高资质企业,能否边验边放,甚至先放后验呢?

经反复测试甄选,长宁区5家“先放后验”试点企业最终敲定,凸显了信用导向。最终,新西兰鲜奶在中国上架时,其赏味期从“只剩5天”转为“还有11天”。

 同样是在2017年底,星巴克海外首家臻选咖啡烘焙工坊,这个曾愁煞发改委、食药监、环保、人社等各审批和监管部门的全新商业模式,终于走通全流程,如期绽放,节省下70%的时间和用金钱无法估量的成本。

 对于这个“店小二”协同创新经典案例,机构改革前的上海浦江出入境检验检疫局谢秋慧长局长称之为“对进博会的一次彩排!”

星巴克臻选咖啡烘焙工坊,集合了烘焙加工、体验、品鉴、零售和餐饮等各类业态,无论是用地性质、生产方式还是安全生产等,无任何现成政策公式可套。这触发“店小二”一次次自问:依据传统“照本宣科”,保证百分百不会出错,但将新业态简单拒之门外,对一方经济和追逐更美好生活的消费者而言,是不是一种负责任的态度?

没有政策“红灯”和“绿灯”之下,政府各部门却不约而同行动起来。机构改革前的上海出入境检验检疫局,为烘焙工坊量身定制、再造流程,省略了设备在德国装运前检验步骤,且只采集设备海外生产同批次“边角料”送检,庞大的咖啡豆储存罐得以免于取样后报废;静安区发改委、规土局、建管委等多个职能部门合议“非禁即入”,讨论解决了项目用地性质问题;静安区市场监管局又邀请国家食药监总局、市食药监局、市卫计委、食品协会等各领域专家,结合现行法律规范和上海发展实际,制定《上海市焙炒咖啡开放式生产许可审查细则》。该细则不仅为星巴克项目排除了最大的法规障碍,更为上海乃至全国其他同类商业模式和业态提供参考。

多米尼加未获准入牛油果怎能走入进博会?进口展品何以“不回家”?幕后都有故事

即时 | 2018-11-10 21:47

筹备和冲刺进博会阶段, 是上海营商环境红利最集中的释放期。正如应勇市长今年10月29日在第30次上海市市长国际企业家咨询会议新闻发布会上所言,“为把进口博览会办成国际一流的博览会,国家有关部门先后出台了20多项便利化举措,已全部得到落实。”

而这一切便利化措施的出台背后,都来自于精准调研。

早在年初,便有大量进博会参展商咨询上海海关:我们不想6天展完就走,希望继续留在境内寻找买家,进境展品能不能留?能留多久?

展览是贸易的前端,无法实现贸易的展览,也就成了无效展览。在摸清痛点之后,上海海关从延长ATA单证册有效期这一需求出发,向海关总署积极争取,终将海关签注ATA单证册项下进博会暂时进境展览品的首次进境期限,在单证册有效期内从原先的6个月延长至1年。此项新政,使得上海为进博会打造“6天+365天”一站式交易服务平台的承诺,落地为具体可操作的现实。

企业需求紧接着又来。按照现行规定,即便展览品希望继续留在境内通过保税展示进一步寻觅买家,也必须先复运出境,“回家”一趟,待办结手续后再次申报进境。考虑到“其实我想留”的展品绝不在少数,真“回家”又过于折腾,上海海关又专报海关总署并获批——6天进博会结束后,展览品不必真“回家”,可结转到“临时新家”,即海关特殊监管区域和保税监管场所,办理结案手续后,商品性质便从展览品转为保税货物,从而切实减少货物因实际进出境而产生的物流运输成本。

进博会好比源泉,它不断涌出新问题、新思路,检验着上海贡献新方案的能力。

再如,此次进博会,大量新面孔新产品来华首秀,但最现实的问题是:未获中国准入的马来西亚新鲜榴莲、多米尼加牛油果等大量产品,它们能否如愿进入中国参展?

如果将暂时未获准入的好货挡在国门外,如果仅仅展示现成的、已进入中国的进口产品,“让天下精品尽入吾彀”的进博会不就失去了意义?打开国门、拥抱全球、贡献世界的希冀不就成一句空话了吗?

于是,向下跑、向上跑,向外跑,“店小二”们三种跑法之后,上海总能贡献新方案,向海关总署争取到关于“加强与参展国家或地区的检疫准入谈判,支持风险水平可接受的农畜产品参展并实现对华贸易”的便利措施。新政太解渴了。多米尼加共和国,今年5月刚与中国建交,随即不远万里,携其明星水果前来中国参展。该国牛油果、香蕉等暂未获我国检疫准入,然而10月31日,总重500余公斤的多米尼加水果运抵浦东机场,浦东机场海关关员对该批次水果实施查验,并抽取部分送实验室实施农残重金属检测,查验现场未发现相关植物疫情后即实施放行,从而无缝对接前往国家会展中心多米尼加国家馆布展……

哪个国家一跃成为我国第一大日用消费品进口来源国?|进博会声音

即时 | 2018-11-10 21:45

扩大进口,满足人民日益增长的美好生活需要,日用消费品是“压舱石”和“急先锋”。记者从中国轻工工艺品进出口商会在国家会展中心举行的2017年《中国日用消费对外贸易报告》发布上获悉,一直以来,我国日用消费品以出口为主,2017年出口额6076.8亿美元,同比增长6.8%,占全国出口总额的26.9%;但同时,2017年我国日用消费品进口额达到2020.5亿美元,同比猛增53.0%,占全国进口总额的11.0%。 这一数据表明,我国日用消费品一直存在的巨额贸易顺差正在不断缩小。

中国轻工工艺品进出口商会副会长李文锋说:“大量的贸易顺差给人民币升值带来巨大压力,过高的贸易顺差也容易引发贸易摩擦。扩大日用消费品进口可以有效减少顺差,缓解贸易摩擦,促进贸易平衡。同时,通过扩大进口倒逼国内企业质量提升、设计创新和转型升级。国外消费品的进入,在短期内会冲击到国内企业,但在几乎完全竞争的消费品市场,国内企业最关键的是要努力提高产品质量,恢复国内消费者对国内商品质量安全的信心。”

2017年《中国日用消费对外贸易报告》披露的数据显示,尽管发达国家仍是我国进口市场的主体,但是进口市场布局逐渐均衡和优化,自“一带一路”沿线国家和地区的进口增加。

欧盟、美国和日本是我国进口轻工产品的主要来源地。欧盟为我国第一大进口来源地,进口额280.4亿美元,占我国轻工产品进口总额的13.9%,同比增长13.7%;自瑞士进口增长迅猛,2017年瑞士一跃成为我国第一大进口来源国,进口额257.9亿美元,占我国轻工产品进口总额的12.8%,这主要是由于自瑞士进口的珠宝首饰大幅增加所拉动;美国是第二大进口来源国,进口额196.7亿美元,占比9.7%,同比增长45.9%;日本位列第三,进口额192.2亿美元,占比9.5%,同比增长12.1%;自“一带一路”国家进口额667.5亿美元,占比33.0%,同比增长38.5%。

从地区看,存在地区进口不平衡的现象,东部地区进口日用消费品占绝对优势。东部地区进口额1833.5亿美元,占比90.7%,同比增长56.3%;中部地区进口额101.1亿美元,占比5.0%,同比增长23.1%;西部地区进口额85.9亿美元,占比4.3%,同比增长32.3%。进口额最大的省市为上海市,进口额551.1亿美元,占轻工产品进口总额27.3%,同比增长101.5%;其次为广东省,进口额433.8亿美元,占比21.5%,同比增长19.4%;北京市进口额265.3亿美元,占比13.1%,同比增长224.6%。

李文峰认为,随着国内人均收入水平的持续提高,具有较强消费能力的中等收入阶层不断壮大,未来,我国日用消费品进口潜力巨大,要扩大进口,还需要做到继续降低消费品进口环节的各种税费。“我国对高档消费品进口征收的税种主要包括进口关税、消费税、增值税等。应当适应新的消费形势的变化,除了稳步降低进口关税,消费税和增值税都有下降空间,进而从整体上降低进口消费品的价格。”

另外,进一步畅通日用消费品的进口渠道也非常必要。应当鼓励企业在海关特殊监管区域和保税物流中心设立采购中心,鼓励国内大型电商平台与国外消费品供应商、国内进口商建立合作机制,减少中间环节,保障进口产品顺利进入国内市场流通,促使进口与国内流通的无缝对接;优化和完善跨境电子支付,支持外贸综合服务企业为跨境电子商务提供通关、仓储、融资等各项服务。在有条件的地方建立商品体验店等营销平台,多渠道地增加消费品进口。

为让进口展品大胆秀,这个“店小二”费尽心思三层兜底……

即时 | 2018-11-10 20:42

进博会今天已进入第6天,“店小二”跨前一步主动服务的氛围,正充溢着进博会现场。

在参展商必经之路北展厅综合服务区,左右两旁早已设置了上海工商、税务、食药监、海关、知识产权保护等部门。市工商局服务点上,一本名为《营商环境超车,上海有备而来》的开办企业“一窗通”双语指南,展示着上海向世界提供服务的诚意。

而针对参展商品中部分作为一般贸易方式进入且在展会期间可销售的情况,市工商局作了精心的前期准备,旨在买卖双方都放心。市工商局消保处相关负责人告诉记者,“许多参展商系首次进入中国,我们不能在他们初来乍到时便设置门槛,让他们萌生退意。但同时,消费者的权益也必须得到保护。为此,对于参展品展销过程中可能出现的问题,我们布置了三层兜底。第一层是参展商在国内的供应商,代理商,第二层次是找东浩兰生等5家现场销售承办单位,最后一个层次则是中国国际进口博览局,从而确保买卖双方均无后顾之忧。”

“营商环境是一个城市的生产力,而通过进博会的演练,对上海工商和市场监管部门而言,是提升营商环境的一次‘抢跑’!”上海市工商局局长陈学军说。

从市工商局进博会服务点获知,这几天,已有不少外商前去咨询有关落“沪”注册公司事宜了。

这是何等默契的彼此助推——一方面,要办好一届成功的进博会,上海必须要有更好的营商环境;另一方面,进博会的各项成果和溢出效应,正帮助上海在更大范围内改善营商环境,如在进博会促进之下,上海的“一网通办”“证照分离”等改革举措推进速度更快,覆盖面变得更广。

进博会与营商环境,完美互动,期待更好!

进博会上哪辆车最厉害?答案或许让人意外

即时 | 2018-11-10 20:40

进博会上有不少车,但芬兰国家展台上的那一辆Biofore车可能是最特别的:它虽然只是一辆概念车,却用创新的生物材料替代传统由塑料制成的汽车零部件,车中使用的所有生物材料均为可安全回收利用的纤维素复合材料或可热塑成形的木质材料。所以,当参观者了解到这是一辆100%可回收的车辆时,不少都忍不住走上前去,拉开车门看一看或用手敲一敲车辆的面板,看看这辆车到底坚固不坚固。

“这辆概念车用了可再生生物材料和可再生柴油,展示了UPM集团‘森领未来,创想无限’的品牌承诺。随着中国绿色发展战略的不断深入,对我们而言,中国市场意味着巨大的发展潜力。” Biofore的研发者、芬兰生物森林工业企业芬欧汇川集团UPM(以下简称“UPM”)总裁兼首席执行官贝松宁说。在这次进博会上,他不仅看到了中国市场对科技、对创新的欢迎,也看到了中国坚持绿色环保发展带来的市场机会。

出于对进博会的重视,UPM不仅参加了芬兰国家展台的展示,还将自己进入中国市场20周年的“生日会”放在了进博会现场。据介绍,自1998年投资中国以来,UPM在华业务发展迅速,不仅在江苏常熟经济开发区建成芬欧汇川常熟纸厂,还拥有一个亚洲研发中心、一个芬欧蓝泰标签工厂。目前,UPM在中国市场的投资总额超过20亿美元,成为迄今为止芬兰在华最大的单项投资项目,其中环保投资累计达8000万美元。

贝松宁说:“UPM是中国经济腾飞的见证者,对于我们而言,中国市场意味着巨大的发展潜力。今天,我可以自豪地说,中国市场在集团全球发展中占据越来越重要的战略地位。随着中国绿色发展战略的不断深入,UPM将以创新的、负责任的解决方案支持可持续发展。”

他觉得,进博会的召开不仅让科技创新体现了价值,而且能鼓励更多的人了解并接受绿色环保的发展方式。很多参观者通过近距离接触Biofore概念车,能够了解到可回收生物符合材料的价值。比如,汽车内部多数传统塑料部件,包括车门和开合处等,都被UPM Formi生物复合材料和UPM Grada木质材料取代;同时,得益于UPM生物材料的轻量化属性,概念车的重量比同等车型的减轻了大约 150千克。更重要的是,这辆符合城市道路规格的汽车由UPM BioVerno可再生生物柴油进行驱动,该燃料产自木材残渣,能减少高达80%的温室气体排放。

当然,除了一辆概念车所呈现的具体特征,进博会上的展示还能让更多的汽车界人士意识到,汽车行业正在经历一次重大的思维模式转变。“所有传统形式的动力输出、燃料、材料和车辆类型正受到质疑。我们选择将乘用车重新定义为更负责任的交通出行方式,这样的选择在不久的将来至关重要。”贝松宁说: “我们不仅需要降低油耗,还需要确保汽车生产全产业链的可再生材料使用。汽车能源应降低排放,减轻不可再生资源负担;与传统材料相比,基于纤维材质的复合材料应提供相似的安全性、耐用性和高质量;目前由塑料制成的汽车零部件,也应被可再生生物材料替代,并实现相同的功能。

对UPM而言,参加进博会不是为了销售一辆概念车,而是与中国更多致力于绿色发展的合作伙伴一起,探索可再生生物材料的未来。而从Biofore车所接待的数以万计的好奇、热情的参观者来看,UPM的心愿即将实现。

小小“上海小吃馆”,谈论“扩大进口”国家大事的大舞台

即时 | 2018-11-10 20:38

今天是进博会安排团体观众实名制观展的首日,记者从市商务委进博会餐饮服务保障组获悉,今天地处国家会展中心8.1馆的“上海特色小吃馆”迎来了大客流,全天进馆人数达到了8000多人次,日销售额达到了25万元,超过了前几天日均进馆6000多人次、日均销售额20万元的水平。

“今天前来就餐的市民中,上海本地的老伯伯老阿姨明显增多,”中午时分,记者来到现场,负责“上海特色小吃馆”运营的万有集市总监王红说道。“为此,我们加强了安保和保洁力量,要求安保人员做好入馆的限流工作,保洁阿姨也要随时清理地上的水渍,以免老人滑倒。”

“上海特色小吃馆”其实有两部分组成,一个馆以餐饮小吃为主,另一个馆以包装食品零售为主。记者在餐饮小吃馆看到,最火爆的当属上海生煎老字号“大壶春”,长队一字排开不下20多人。排在队伍末尾的王老伯,是来自徐家汇街道的一名退休教师,他一早就来“四叶草”了,兜兜转转两三个小时,虽然腿好酸,心里却是甜滋滋的。“我对那些来自日本的健康辅助用品特别感兴趣,上海现在也已经是老年社会了,但商场里专门销售这些用品的地方还不多,真希望进博会开过以后,商家能多引进这些商品,让我们老年人生活更方便。”

餐饮小吃馆里,有好几家是市府实事项目“早餐工程”的积极参与企业,以汤包闻名的“老盛昌”,这次为满足进博会老外展商的口味,专门研发了番茄牛肉汤和牛肉煎包两种新品,颇受欢迎,排队的人也不少。一旁的座位区里,一群来自青浦徐泾的社区老妈妈正在张罗“圆台面”,经过分工排队,只见台面上,老盛昌的番茄牛肉汤、“蔡先生”的油煎馄饨、南翔小笼包……已经摆得满满当当。她们告诉记者,尽管家就在“四叶草”附近,一直想进来看看却没有机会。十几天前,通过街道领到票之后,她们兴奋得好几个晚上都没有睡好觉。“一个上午看下来,我们最感兴趣的是珠宝馆的琥珀、蜜蜡、翡翠,消费电子馆的日本小家电以及食品馆的各种进口食品。现在不少进口货的价格与国产货的差距越来越小啦,听说都是因为国家把进口税降低了不少。以往,小姐妹当中谁要去日本、中国香港,我们就要让她们带这带那,今后就用不着啦!”

上海小吃馆,真是谈论“扩大进口”这样一件国家大事的大舞台啊!

这家国际组织为什么要在进博会上深化与中国企业的合作?

即时 | 2018-11-10 20:37

ACCA是全球广受认可的国际专业会计师组织,于1988年来到中国。此次借助进博会这一开放平台,ACCA希望继续成为中国政府、机构、企业的合作伙伴,继续发挥前瞻思维、连通市场,并运用其全球的影响力,帮助中国企业及市场更好地迎接数字化、全球化带来的变革。

专业财会领域需要数字化能力

Q:在进博会上,ACCA和阿里巴巴集团签署了一份战略合作协议。你们为什么选择阿里巴巴作为你们的合作伙伴?

A:ACCA非常荣幸和阿里云签署战略合作协议。数字化能力在专业财会领域将变得愈发必要。在ACCA的《未来专业会计师》研究报告中,我们揭示了关于成功的七大职商,而数字商就是其中一项。因此,为了让未来专业财会人士能够跟上数字化步伐,我们就要确保现在和未来的每一位财会人士以及他们的业务均能充分发挥数字化环境的作用。而阿里巴巴能为我们提供并实现这样的想法、技术和培训,从而帮助我们的会员发展业务,获益于数字化环境。

Q:中国国际进口博览会已经开幕了,它给您留下了怎样的印象?

A:进博会是一个激动人心的盛会。能被邀请参加这次展会,ACCA感到非常荣幸。我们是被英国政府邀请来参展的,当然,这也是因为ACCA和中国之间已经有了很强的关系纽带。我们看到,中国政府通过举办首届中国国际进口博览会向世界传达了中国开放市场的决心,展现巨大的商机。ACCA也非常荣幸能在中国深化开放的进程中发挥我们的作用。

望继续与中国合作伙伴协同发展

Q:ACCA已拥有很长的历史,你们是从何时开始进入中国?

A:1904年,ACCA成立于英国伦敦。我们1988年来到中国发展,今年正好是ACCA在中国大陆发展的30周年。我们今年在北京、上海、广州等城市举行了盛大的30周年纪念活动。同时,我们也在伦敦总部庆祝ACCA中国30周年,中国大使馆也派代表出席了庆典。ACCA中国30周年,对我们来说是一个非常重要的里程碑。我们能够借此回顾过去三十年中国财会行业的发展情况,以及ACCA与中国注册会计师协会、财政部、高校、国家会计学院以及众多雇主的合作成果。

Q:你们如何评价ACCA这些年在中国的发展?

A:首先,我为我们在中国的会员感到自豪,因为他们作为财务领导者为中国经济的发展做出了巨大的贡献。就ACCA而言,我们现在在中国大陆有9个办事处,而1988年ACCA刚来到中国的时候是从零开始的。现在,我们在中国大陆已拥有8000名会员,以及10万名学员。同时我们也在积极参与中国财会行业的政策发展。比如,我们正在与中国财政部合作开展一项有关财会行业国际化的项目。所以,无论是在基础设施建设,还是人才方面,ACCA都在为中国财会行业发展发挥着重要作用。

Q:如果让您给ACCA在中国的表现打分,您觉得能打几分?

A:你是说10分还是百分制?其实没有什么是完美的,所以ACCA一直努力追求卓越,运用远见进行决策。不过我认为,ACCA在中国的发展已经远远领先于其他同类国际性机构。未来我希望继续与我们在中国的合作伙伴协同发展。

中国市场发展需要专业会计师

Q:过去几十年,您感受到中国市场的变化没有?

A:我认为,过去几十年,中国市场的复杂程度是显而易见的。这也是为什么需要专业会计师发挥技能去协助中国企业制定合乎商业道德的战略、进行正确的投资决定等。这是关乎企业能否可持续发展的关键因素。没有专业会计师的支持,企业或许也可以获得短期成功,但是长期来看,专业会计师在企业续存发展中发挥着重要作用。我们看到这些年的一个重要变化,是中国企业更加重视全球化发展,希望拓展海外市场。虽然本周的主题是“进口”,但我认为,全球化发展也是非常重要的。中国企业寻求全球化发展,需要遵循国际标准,也需要ACCA会员这样的国际化财会人才。

Q:您对本届进博会有何期待?

A:我希望在本届进博会上,中国的企业能和来自全球的企业达成大量交易。通过进博会可以看出,中国已经做了出色的工作。最主要的是,习近平主席和中国政府向全世界的企业发出了巨大的欢迎信号。我相信,这对中国和世界的经济都将大有裨益。

Q:您之前来过中国吗?

A:哦,是的,很多次。我第一次来中国是在1993年,所以,就个人而言,我亲身见证了中国很多的变化。

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