直通屏山|福建|时评|大学城|台海|娱乐|体育|国内|国际|专题|网事|福州|厦门|莆田|泉州|漳州|龙岩|宁德|南平|三明
您所在的位置:东南网 > 国际> 博览 > 正文

澳官员反驳“机长操控MH370坠海说”

2018-05-24 08:16:24  来源:新华网  责任编辑:陈曦   我来说两句

澳大利亚运输安全局官员彼得·福利反驳一本新书关于马来西亚航空公司MH370航班客机失事过程的推断,不同意书中“机长刻意操控飞机坠入偏远海域”的说法。

福利先前主持澳方水下搜寻马航MH370作业。他22日出席澳大利亚参议院一个委员会的听证会,就加拿大空难调查员拉里·万斯新书《MH370:疑团解开》中的说法作出回应。

万斯推断,已发现的两块失事客机襟翼残片表明,机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿可能操控飞机在澳方用声纳搜寻的12万平方公里海域以外坠落,目的是尽量保持机身基本完好,不留痕迹地消失在偏远海域。

福利说他看过那本书,不同意万斯的论断。福利说,分析失事客机向卫星传输的信号,可推断飞机坠落前“快速和加速下降”。由海浪冲向印度洋西海岸的飞机残骸显示飞机坠海时释放“强大能量”,“如果说它最后时刻处于有人操控状态,操控不算非常成功”。

澳运输安全局判断,客机偏离航线后耗尽燃料、继而坠毁的可能性最大。福利说,飞机坠入印度洋时,机长可能已经丧失意识。

万斯分析,已找到的两片襟翼残片显示机长曾操控飞机展开襟翼,以求减速降落水上。福利说,澳方分析过2016年6月在坦桑尼亚奔巴岛找到的第二块襟翼残片,推断襟翼“可能没有展开”。第一块襟翼残片2015年7月在法属留尼汪岛发现,由法国政府保管。福利说,澳方无法对它“做任何有实质意义的分析”。

但是,福利说,证据显示飞机偏离航线是人为操控的结果,不是机械或电子设备故障所致。(赵曼君)【新华社微特稿】

打印 | 收藏 | 发给好友 【字号
今日热词
更多>>福建今日重点
更多>>国际国内热点
  • 新闻图片
更多>>娱 乐
  • 点击排行
  • 三天
  • 一周
  • 一月
关于我们 | 广告服务 | 网站地图 | 网站公告 |
国新办发函[2001]232号 闽ICP备案号(闽ICP备05022042号) 互联网新闻信息服务许可证 编号:35120170001 网络文化经营许可证 闽网文〔2019〕3630-217号
信息网络传播视听节目许可(互联网视听节目服务/移动互联网视听节目服务)证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号
网络出版服务许可证 (署)网出证(闽)字第018号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029 互联网药品信息服务(闽)-经营性-2015-0001
福建日报报业集团拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经报业集团书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播
职业道德监督、违法和不良信息举报电话:0591-87095151 举报邮箱:jubao@fjsen.com 福建省新闻道德委举报电话:0591-87275327
全国非法网络公关工商部门举报:010-88650507(白)010-68022771(夜)