“中国梦·大国工匠篇”张永忠：从小木工到发动机维修顶级专家

从木工到汽车发动机“医生”

1983年，张永忠从部队退役后来到重庆长安汽车（集团）有限责任公司，从事木工工作。一年后，公司开始研究汽车发动机，踏实、努力的张永忠被调去参加组装调试工作。

在这个全新的领域里，他从一个个螺钉干起、从基本的零件名称学起，装配、磨合、调试，不分工种，什么都干。他心里非常清楚，要成为发动机调试工，自己必需认真学习，大量实践。

虽然是个全新的工作体验，但张永忠很快就发现，自己已经彻底“爱”上了发动机调试这份工作，“发现问题、找出原因、解决问题”成了他最大的乐趣。张永忠告诉记者，自己对发动机有着深厚的感情，“就像自己的孩子一样”。

在一次技术交流中，张永忠发现G系列气门间隙调整合格率低，严重影响生产速度。为解决这个技术瓶颈，公司找到日本厂商询问，但对方提出需要运回日本开发，而且不能保证一定解决问题，价格也相当昂贵。

这让张永忠非常愤慨，“不求别人，我自己来”。有些“赌气”的张永忠日夜鏖战，自己动手设计、画图纸，试验，反复试验修改……

通过大量实践和摸索，一个又快又能保证质量的专用工具、工装终于研制成功并投入使用，其装配合格率达100%，报废率为零，不但突破了生产瓶颈，还获得了国家专利。

张永忠向记者介绍自己总结的“望、闻、听、切”的发动机维修工法。

张永忠向记者介绍自己总结的“望、闻、听、切”的发动机维修工法。

独创发动机“望、闻、听、切”诊断法

凭着对工作的满腔热血的热爱，不怕吃苦的狠劲，刻苦钻研的态度，通过一点一滴的积累提高，张永忠从一个汽车修理“门外汉”逐渐成长为发动机维修专家。

“张永忠是中国汽车发动机维修的‘老中医’。”张永忠的同事们告诉记者，他眼睛很亮。2004年9月，经过车间的张永忠发现了一个技术问题，发动机排气管的角度不对，会造成排气管漏气，导致产品不合格。他在第一时间反映了问题，避免了工厂更大的损失。

“他的耳朵很灵，总是能从撞击声音中察觉质量问题”。他的同事告诉记者。2003年10月，张永忠在一次巡查时“听”到了问题，工人在对连杆螺母的撞击打力过程中，撞击声音和标准力度下发出的声音有些出入。他赶紧查看仪器，果然发现了连杆螺母力矩小的质量问题，及时解决了问题。

在工作中，善于总结研究的张永忠练就了一身发动机调修独门技能，归纳总结出“望、闻、听、切”故障诊断方法。“望”，即看发动机外观；“闻”，即闻汽车尾气味；“听”，即听发动机工作异响；“切”，即找原因把脉。

这一方法能快速、准确地找出和解决发动机故障，被命名为“重庆市职工经典操作法”，已经成为发动机维修宝典，并在整个行业推广。

30多年来，张永忠积极组织和参与各类技术攻关：其组织参与技术攻关70余起，创造经济价值5000余万元，通过攻关的技术创新，其个人获得3个国家专利；此外，他还积极参与员工合理化建议活动，所提出的合理化建议为公司节约3000多万元。