“俄罗斯航空公司飞行员的工作条件不逊于中国”。俄罗斯交通部副部长瓦列里奥库洛夫近日在接受媒体采访时特意这样强调。有报道说,俄飞行员正大量流失到薪酬待遇更好的其他国家,中国是主要接收国。英国广播公司(BBC)15日称,俄政府和各大航空公司在软硬兼施,设法挽留飞行员。 该报道称,BBC俄语部采访了一些俄罗斯飞行员。他们说,俄飞行员外流的趋势其实才刚刚开始,未来将有更多人离开。据俄罗斯《生意人报》报道,近两年已有300多名飞行员、机长和教练员离开俄罗斯赴国外就职。为此,俄政府和航空公司想出很多办法。 据BBC报道,俄联邦航空运输署拒绝向外国航空公司提供飞行员执照的信息,为飞行员出国求职设置障碍。但许多俄飞行员的信息都保存在爱尔兰和百慕大群岛,外国航空公司可以很容易地获取。而且俄飞行员可以将其俄罗斯飞行执照转成美国执照。俄各大航空公司则在想办法让飞行员回流。尽管飞行员工资还未升至国际水平,但航空公司用奖金来鼓励在国外工作的机长回国。 俄罗斯《消息报》报道称,俄罗斯航空公司出台了阻止飞行员前往国外的政策:在3年内不再接收曾离职的飞行员。与此同时,他们开始从国外招聘飞行员。该公司还决定增加飞行员的补贴,并正考虑提高工资待遇,其中机长月薪为65万卢布(约合7.2万元人民币)。不过按照BBC的报道,加上各种奖金,中国客机机长的月收入可达2.6万至3万美元。 为留住人才,俄交通部副部长奥库洛夫亲自“站台”。俄新社14日报道称,奥库洛夫说:“经常有说法称,我们的工作和休假条件比中国或其他国家差很多。我了解真实情况不是这样的,因为俄罗斯航空公司的休假条件是无与伦比的。世界上没有哪家航空公司的飞行员能每年休假70天,只有我们有。” 《消息报》称,俄罗斯联邦航空运输署认为,俄罗斯飞行员流失并未达到危急状况。据统计,自2015年至今,从俄罗斯各航空公司离职的飞行员有200多人,目前俄国内共有1.2万多名飞行员。俄交通部不认为存在飞行员外流现象。 |
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