美媒称,几乎所有类别的第一手数据都告诉我们,中国春节是地球上规模最大的人类活动。 美国有线电视新闻网网站1月13日报道,春节七天假期里,中国人有望在饮食和购物上消费1000多亿美元(几乎是美国感恩节消费的两倍),并以每秒钟超过1000张的速度在网上购买火车票。 但也正是在春运期间无数人赶着回家过年的时候,中国应对超大规模客流量的卓越组织能力才实实在在彰显出来。 有关部门预计,从1月13日到2月21日的40天里,全国道路客运量将达25.2亿人次,铁路客运量3.56亿人次,民航客运量5830万人次,水路客运量4350万人次。 去年春运期间,中国旅客平均出行距离约为410公里,看似不太远,但春运总里程还是达到12亿公里:约等于地球到太阳距离的8倍,几乎相当于你飞到土星度了个假。 而且春运规模还在扩大——中国表示今年旅客发送量的增幅将达到2.2%。 近十年来,中国春运期间的交通数据几乎年年创下新高。 高速铁路网承担了巨大压力,中国的高铁总里程已超过2万公里,位居世界第一。 中国铁路运营总里程超过12万公里,位居世界第二,仅次于美国。 中国公路和铁路售票大厅能够以惊人的速度缩短购票的长队,但春运现象不仅仅代表了这样的后勤奇迹,同样也展现了当代中国的变化。 列车上到处都是打盹的学生,这告诉我们近十年来的教育改革极大扩展了高校的招生规模。 你会看见衣着时尚的白领女孩踩着高跟鞋,小心翼翼地走在田间地头的回家路上。这告诉我们中国有大批农村人口涌入沿海城市,在服务业和工厂里找到了薪酬更高的工作。 中国新兴中产阶级中的许多人会选择驾驶私家车度假,高速公路拥堵已然成为假期一景。 但也有不少人打算完全置身事外,春节假期去海外度个假。这种过年方式越来越受到中国新贵的欢迎。 据中国媒体估算,2016年有近600万人在国外过年,出境自由行在线预订人均消费达到6800元人民币,比2015年增加30%。 春运首日的上海虹桥火车站(路透社) |
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