延伸: 快递行业竞争激烈 企业陷利润焦虑 来源:国家邮政局官网发布的《2015年度快递市场监管报告》。 快递广告业务的兴起一方面反映了快递行业巨大市场规模的吸引力,另一方面也折射出快递企业的利润焦虑。 根据国家邮政局发布的《2015年度快递市场监管报告》(简称“报告”),2015年我国快递业务量规模继续保持世界第一,全年完成快递业务量突破200亿件,增速是同期GDP增速的7倍。“从包裹投放量来看,快递广告的利润是巨大的”,某快递公司工作人员说。 与此同时,快递行业利润空间逐步压缩。《报告》指出,2015年行业平均价格为13.4元,比上年降低8.8%,行业运营成本不断增加。 “快递广告业务的兴起与快递行业利润的降低有一定关系,企业需要寻找新的利润增长点”,京师律师事务所物流法律事务部主任夏广福对记者说。 新生意:小广告5万张起投 每张卖1元 一家快递广告媒体公司的工作人员在与记者进行业务交流时说,小广告价格是1元/张,包含设计、印刷费用。据他透露,广告印刷成本约为1.5毛/张。如果在北京投放,一周可投10万张。 如何判断实际投放的广告数量?该工作人员说,“广告有两面,正面贴在包裹上,反面留底,根据留底的张数付钱。广告主可以去快递公司分拨中心查看张贴情况,也能看监控录像。” 记者了解到,这类快递广告媒体公司有些是快递公司的子公司,有些与快递公司是合作关系。一张小广告价格在1元左右,起投量为5万张或10万张。 一些快递公司的网点也表示可以“接活儿”,价格只要5分/张或1毛/张,但不做设计与印刷,只负责张贴。“只有双11不接活儿,因为忙不过来”,一位快递员说,“我们不会给你留底,所以投放的数量查不了,但是可以看监控”。 资料图。中新社记者 张云 摄 专家建议探索建立多赢共享的商业生态 圆通速递工作人员对记者说,因为担心涉及到广告经营权等问题,圆通明文禁止开展在包裹上贴广告的业务。她说,“前几年,圆通做过这种业务,但遭到过投诉,少数客户对广告比较反感”。 顺丰速运方面也表示,有公司尝试谈广告业务合作,但顺丰拒绝了,“快递包裹不能作为广告的载体”。 记者调查了解到,几家国内有名快递公司的网点表示可以谈合作,利用快递包裹帮助广告主宣传其产品。 夏广福指出,如果快递公司能充分利用快递包裹这一资源,通过广告收益,开拓邮费收入之外的其他收入来源,从长远来看,对收件人、寄件人未尝不是好事。当然,前提是不损害收件人、寄件人的情感利益和经济利益。 “最好能让寄件人自己选择是否同意张贴广告,张贴时应防止影响收件地址的辨识,变成慢递、误递、不递”,刘俊海说,希望能创建快递公司、广告主和寄件人、收件人多赢共享的现代商业生态环境。(完) |
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