泰媒：泰争论中泰铁路到底怎么建 是否影响两国关系

【环球时报综合报道】从2014年底中国和泰国签署合作谅解备忘录，到去年12月正式举行启动仪式，直至现在进入项目落实阶段，被称为泰国史上最大交通项目的中泰铁路一直备受外界瞩目，有关工程的每一点进展或者波折都会引发热议。最近，泰国总理巴育决定更改中泰共同融资的计划，变成泰国独立融资，这使得中泰铁路再次成为泰国国内和国际的舆论中心。有泰国政客担心独立融资后带来的风险，有泰国商会成员对此表示欢迎，还有日本媒体幸灾乐祸称，这可能对中国泛亚铁路建设计划产生负面影响。

据泰国《曼谷邮报》29日报道，泰国反对党当天对政府独立融资中泰铁路项目的决定表示反对。泰国民主党3名成员代表该党致信政府，称独立融资会加大金融风险，加重政府财政负担，与中国共同投资更好。泰国《民族报》称，民主党党首阿披实28日表示，要执行这样的项目，应该谨慎评估其对环境和泰国民众的影响。泰国交通部长阿空28日晚些时候表示，他还没有看这封信。他认为，独立融资不会影响泰国的财务或公共债务状况，财政部对政府贷款或发行债券没有任何担忧。

也有人对泰国政府的决定表示赞扬。据新加坡《联合早报》29日报道，呵叻府商会主席哈萨丁认为，泰国不依赖中国提供贷款，这意味着泰国不必面对来自人民币的风险。他还表示，泰方自行承担铁路工程的费用，将促使其他国家向泰国提供铁路系统的科技，让泰国有更多选择。《曼谷邮报》称，泰国东北部的投资者对曼谷至呵叻铁路项目表现出兴趣，他们希望政府允许当地投资者参与投资铁路项目的开发。

泰国《曼谷邮报》29日称，虽然融资方式出现变化，但泰国政府表示，这不会影响泰国对中国的大米和橡胶出口贸易，因为双方已经签署过备忘录。泰国商务部表示，将继续利用中国技术建设高铁。《民族报》28日评论说，虽然双方就此项目进行了多次磋商，但最终都不肯让步。对于未来的中泰关系，两国政府应谨慎协调战略共识，防止两国友谊因意外而受影响。