挑战“超级工程” 但在此之前,科研人员首先需要解决面前的重重挑战。FAST工程反射面板拼装面临着种类多、数量大、工期紧、任务重等问题。工程人员不仅要把4450块反射面单元最终构成完整的FAST,而且更为复杂的是,这些反射面单元种类达484种,子单元的种类更是多达3388种,仅安装铆接部件就有140种。同时,据该项目总设计师郑元鹏介绍,施工要求安装精度误差不能超过2毫米。 “为完成这一‘超级工程’,前期设计阶段就大量引入计算机辅助,用计算机为生产任务进行批量设计,组织物料、生产直至施工。”郑元鹏介绍。 由于安装精度要求高,手工测量费时费力,很难保证每天20多块的拼装要求。为了实现2毫米精度的批量测量,54所还研发了自动化摄影测量系统,实时校准施工精度。据介绍,这些反射面单元最终将具备主动调整姿态能力,在计算机设置下根据研究需求对不同天区聚焦观测。 研究人员根据索网节点坐标数据以及单元的安装尺寸要求,采用参数化设计方法,准确高效地给出每种单元的尺寸数据,将构件数量达上百万件的单块子单元的表面精度最终能够控制在1毫米以内。正因为如此,4450个反射面每一个都可以进行对焦,灵敏度可达Arecibo望远镜的2倍,巡天速度是它的10倍。 创新核心“天眼” 而作为馈源接收机的安装平台的馈源舱,相当于FAST的“眼睛”,是一个集多种技术于一体的光机电一体化复杂综合系统。而“馈源舱”及舱停靠平台的研制任务,正是54所在FAST工程中承担的另一重要系统任务。 “馈源舱作为FAST核心部件,‘天眼’捕捉的信号将全部聚焦到馈源舱并由其接收。但馈源舱被六根柔性支撑索悬吊于空中,精确控制其位置难度极大。”该所高级工程师、FAST工程馈源舱系统总设计师李建军介绍,经过创新多项精调软件和硬件,项目最终可以实现在风力干扰下,将馈源舱实时定位精度控制在毫米级。 此外,54所研发的馈源舱还在保证刚度基础上,取得了轻量化的突破,自重仅为13吨。结合超高电磁屏蔽效能和动态测量标定技术,最终实现FAST空前的灵敏度。 “舱停靠平台在去年11月安装完毕,同时安装的还有一个与正式馈源舱相仿的代舱。”李建军介绍,正式馈源舱正在紧张生产,预计本月底进行现场安装。而按照施工计划,2016年9月FAST有望投入使用。 |
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