乌鲁木齐：三百多万人的城市修地铁 全国第一次

【“礼”赞60年：故事中的炫变】系列报道

专题统筹：《最后一公里》唐毅 王梅

采写：《最后一公里》记者：张亚庆

小故事大炫变

辞职回疆一心建地铁

唐人，29岁，乌鲁木齐城市轨道集团有限公司工程部一名普通的部员。

2012年偶然间他听朋友说起乌鲁木齐要建地铁，便留心关注了许久，最终决定辞职回新疆参与自己家门口的地铁建设。

唐人大学土木工程专业毕业后，一直任职于国内知名地铁施工单位，先后参与过南京地铁10号线和成都地铁2号线等轨道交通项目。

实际上，唐人提到的乌鲁木齐地铁建设，可以追溯到2002年。那个时候乌鲁木齐市就低调启动轨道交通建设前期筹备工作。

　　2014年11月7日上午，张春贤与中铁一局员工合影。资料图

第一次中央新疆工作座谈之后，为新疆交通的建设又加足了马力。2011年6月，《乌鲁木齐城市轨道交通建设规划》获得自治区批准后，同年10月14日，规划就正式上报国家发改委、并已受理，进入建设规划审批程序。终于在2012年11月，通过层层审核之后，经国务院同意，国家发展改革委印发了乌鲁木齐城市轨道交通近期建设规划。

随后，乌鲁木齐城市轨道交通建设“悄悄地”拉开了序幕：2014年，乌鲁木齐地铁1号线工作重点将由前期准备阶段转向全面施工阶段。唐人也加入了这个战斗团队。

“我刚进入乌鲁木齐城市轨道集团有限公司时，乌市地铁1号线刚完成初步设计。为了讨论站点设计方案、交通导改方案等细节，各有关单位一起加班到凌晨一两点都是常事。”唐人说。在他的印象中，特别是进入施工阶段以后，特殊时期几十号参建各方人员在现场一呆就是一整天，吃饭也只能用矿泉水、面包对付一下。记得最长一次的加班， 30多个小时没合眼。