古巴与美国关系解冻：出租车挂上美国国旗

禁运让古巴人过得不易

因美国长期实施的禁运政策，古巴在许多领域严重滞后，尤其是通信业。《环球时报》记者从国外带到古巴的手机经常没有信号，当地手机甚至不能2G上网。普通家庭没有网络宽带接入，在首都哈瓦那只有数得过来的几家星级饭店才可上网，且价格昂贵，每小时收费合45元人民币。

其实，上网不方便还不算什么，衣食住行是首要问题。《环球时报》记者曾在上世纪90年代初在古巴工作过3年，当时正值苏联东欧发生剧变，古巴失去长期依靠的经济伙伴，因此陷入严重的经济困境。进入新世纪，古巴实施一系列经济“更新”措施，从美元合法化，到开放农产品市场等。劳尔卡斯特罗主政后，古巴的经济和社会变革加快，涉及人员分流、房产、移民等。从整个过程看，古巴的这些措施推进较慢，但相当稳健。

在如今的哈瓦那街头，可以看到当局在对古建筑进行维修。街头路灯虽仍昏暗，但至少亮了。古巴已经从委内瑞拉获得基本石油需求，街头的汽车多了起来，《环球时报》记者看到上世纪60年代的美国老爷车招摇过市。由于政府已经放开汽车交易，诸多有经济实力的古巴人开始改装大量旧式汽车用于跑运输，老爷出租车成为哈瓦那一景，深受外国游客喜爱。

在一家国营商场，《环球时报》记者看到商品供应有所改善，中国商品开始出现，如中国产服装、手机、家用电器、电工电料等。另据了解，古巴的中国宇通汽车超过4000辆，宇通已成为古巴旅游车、长途客运主力。记者在哈瓦那看到一家儿童服装商店，里面不再是简单的统一校服。国际名牌店也出现在哈瓦那，但人们必须使用古巴可兑换比索购买。古巴目前使用两种货币，古巴比索和可兑换比索，后者有点像中国过去曾使用过的外汇兑换劵。24比索兑换1可兑换比索。

古巴人的工资并没有多大变化。记者了解到，退休人员每月收入为250比索(1比索约合0.28元人民币)左右，一般工人工资约为400比索，人们的收入没有多大差距。但人们的收入开始变化，这主要表现在行业不同，所得收入也有所差异，如在旅游部门工作的人员可以得到部分小费，一般都是外汇劵。

个体户是古巴的特殊群体。2010年10月，古巴开始放开经营模式，个体户人数近5年来增加到近50万人，其中青年占3成以上。这些青年主要从事餐饮业，其次是货运和客运。

农产品市场也有区分，一种是农民从政府那里无偿获得土地所生产的产品到市场销售。售货员罗贝告诉记者，因缺少肥料和农药，这些产品品质较差，品种也少。另一种为完全由私人种植或饲养的农副产品市场。记者注意到，一斤猪肉约24比索，一般人的收入可理解为每月7公斤猪肉。

在古巴，供应簿的故事仍在继续。为保障基本生活，古巴居民仍在精打细算地按计划购买食品和日用品。记者在一本购货本上看到，上面写着大米、谷物、食用油、糖、盐、咖啡、火柴等。不过，古巴人购货簿上的东西通常很便宜，加上教育医疗免费，古巴人也有幸福的一面。

美古斗争仍将继续下去