追问“三不倒”川藏线精神（国防视线）——随成都军区某汽车团行走川藏公路纪实（下）

在理塘兵站停留期间，我们见到一位叫石虎的老兵，黑里透红的脸庞，让他看起来像个标准的藏族汉子，一问，却是正宗的东北汉子。入伍11年的石虎，一直待在海拔4000多米的理塘兵站——这里冬天晚上零下30多度，夏天三伏天还要盖两床被子。

据李江站长介绍，川藏线上兵站的战士往往凌晨3点就要起床，准备第二天的伙食，“汽车部队过来了，提出什么时候开饭，我们必须做到及时保证。为几千人提供伙食，做多少饭，洗多少米，切多少菜，说起来简单，都要一手一脚地去干。”拉练部队经过时，一餐饭上千人，前面的还没走，后面的又来了，炊事班连轴转。今年，汽车部队开展了快速机动演练，从成都到林芝必须最快到达，要求人停车不歇，兵站一方面要做好与地方交通部门的交通协调工作，另一方面要保障好战士的吃饭、休息，将盒饭和水及时送到战士手中，还有车辆的快速加油，而所有工作仅靠兵站20来号人完成。

川藏线虽然苦，但在很多老兵心里，能在这条线上待上几年，是特别值得骄傲的事。“每当生活中遇到困难时，就会想，川藏线上都待过了，这点苦又算什么呢？”入伍17年的某汽车团运油营三级军士长李小刚这样说。

传承川藏线精神，不仅仅是牺牲和奉献——

川藏线：苦干不能再苦熬

随着时代的变化，“三不倒”川藏线精神的本质没有改变，但同时也被不断地赋予着新的内涵。“不怕苦的精神必须要强调。但是，现在川藏线各方面条件，比如吃、住、用水、用电等已得到了很大改善，所以，传承川藏线精神，并不仅仅是只讲牺牲和奉献。”川藏兵站部政委翟风竹认为。

据悉，汽车部队进藏运输任务已经实现10年安全圆满。安全问题，是高原汽车兵的生命，“安全，靠制度来保证，靠训练来支撑，靠教育来强化，靠文化来熏陶。”川藏兵站部某汽车团团长黄晓强说。近年来，川藏兵站部也努力为官兵创造良好的生活条件，特别是解决好用电、用水和取暖这三方面的问题。为了解决竹卡兵站用水难的问题，政委翟风竹就在执行今年第二趟进藏运输任务时，带领工作组，爬上海拔3000多米的觉巴山山腰，勘查引水渠路线，最终选择了一条合适的路线。

在扎木大站院子里的路边，一块竖着的灯箱十分醒目，上面有这样三句话——“对得起高原特殊待遇，对得起上级特殊关怀，对得起职责特殊要求”。

“身为军人，必须履行这份使命。但是，战士们苦干了，不能再苦熬。”翟风竹告诉我们，今年所有兵站广泛开展“学习成才”活动，一方面让战士们在空闲时间里有事情干，在地广人稀的高原不感到寂寞，另一方面确实可以学到些实在的东西。在中坝兵站院子的橱窗里，展示的就是战士们自己画的画、写的字，成为中坝兵站一道亮丽而独特的风景。

“培养兵站的战士成为人才，我们进行了精细化分工，让每个人确定一个专业。”然乌兵站站长严清升说，“比如，怎样培养炊事兵成为人才？可以把司务长往营养师方向培养，炊事班长往烹调师方向发展，副班长往机械维修师方向发展。”

据黄晓强介绍，在具体做法方面，汽车团还通过荣誉激励、竞赛竞技等方式激发战士们的责任和使命意识，比如每一趟“上线”评比标兵，评选感动团队、感动人物等等。

100多对父子兵、母子兵，就是因为舍不得，离不开——