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追问“三不倒”川藏线精神(国防视线)——随成都军区某汽车团行走川藏公路纪实(下)

2014-11-30 16:30:05 本报记者 朱思雄 周舒艺 来源:人民日报  责任编辑:王琼   我来说两句
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  汽车兵在清理车上的积雪。

资料图片

川藏公路,通麦兵站旁,这里是十英雄纪念碑,一场纪念仪式正在举行。成都军区川藏兵站部某团某连上百名官兵,列成整齐的方队,面对纪念碑和碑底的英雄雕塑,举起右手,齐声宣誓——

山崩地裂无所惧,越是艰险越向前!

声音震天,在蓝天白云的映衬下和群山的怀抱中久久回荡。1967年,成都军区联勤部川藏兵站部某汽车团副教导员李显文等10名战士,在西藏迫龙山地区与特大山崩搏斗中,不幸英勇献身,后被中央军委授予“川藏运输线上十英雄”荣誉称号。

今年是川藏公路建成60年。60年里,一代又一代高原汽车兵和高原兵站官兵,用实际行动叫响了这样一个口号:艰难多吓不倒、条件差难不倒、任务重压不倒——这,就是他们的“三不倒”川藏线精神。

在新的时代里,这种精神又被赋予了怎样的新内涵?跟随川藏兵站部某汽车团“上线”,我们一路在追问。

来川藏线当兵,得有不怕吃苦的精神——

川藏线:“上线”首要是吃苦

“说到川藏线,人们会觉得风景很好,是世外桃源,可待久了,很恼火!”札木大站站长李江说道。“恼火”,四川话是“烦恼”的意思。

为啥“恼火”?因为川藏线苦!对于汽车团部队来说,以前路况差,通讯难,饮食差,住宿条件差,遇到的艰难险阻数不胜数,现在各方面条件越来越好了,但行车过程中所遇到的意外状况仍然防不胜防。而在川藏公路沿线分布着的20多个兵站,其中10多个在海拔3000米以上,有的甚至近4500米,地处高原,自然条件比较恶劣。

“上了川藏线,首先就是要有一种吃苦的精神。”竹卡兵站站长朱红雷说。竹卡兵站,地处西藏昌都地区芒康县如美镇竹卡村,兵站四面环山,湍急的澜沧江从大山间流过。在朱红雷的记忆中,2003年以前这里还不通水电,一封信在路上要两个月时间。

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