同样的商品,在修理厂、汽配城和4S店价格相差好几倍 汽配城商户:上次有一个车,他们在4S店也是保养,大保一万八,在外面拿了大概有四千三百块钱,配件全部按他那个拿齐了。 汽修厂员工:做个保养几百块钱,奔驰做小保养的话,最小的保养还贵个几个好几百块钱,去了你检查检查这,检查检查那还得换,一说这不行了,前几天有一个客户来了,做保养,做了三次保养花了十万块钱。 修理厂的维修人员说,他们很多维修的订单都是因为这些进口车主觉得在4s店修车和保养价格高,才把车送他们这里修理的。 汽修厂员工:前保险杠进水进的是保险杠换件是3500,然后喷漆800。一共是四千三百元。 记者:在4S店呢? 汽修厂员工:4S店就是你喷一罐漆就两千多块钱。 记者:换杠呢?全套下来。 汽修厂员工:七八千块钱。 修理厂和汽配城的配件价格低,吸引很多车主来买配件和修理汽车。而在汽配城,销售人员也说,这样的进口车不太可能有假冒和仿冒的配件,货品和产地都是一个渠道,4S店价格贵的原因就是因为店名头大,赚的就是品牌钱。 汽配城低廉的价格吸引了很多车主前来采购 记者:货一样吗? 汽配城商户:货肯定也一样的。他们的得多少钱,我们一个月员工工资才开多少钱,他们那多少钱,不一样这东西。你想想他那地方,环境也不一样,咱这,我们这咖啡也没得喝,你上他那他还给你咖啡什么的都有。 记者:咖啡钱。 汽配城商户:这都包含在里面,这东西你应该能理解。 一个普通的保养用到的机油和机油滤清器,4s店和汽配城相差了3到4倍,而这些差额才是4s店看重的收益来源。中国汽车维修行业协会副秘书长盖方透露,汽车经销商卖车不赚钱,而靠售后维修保养来盈利,这种情况已经持续很多年了。 盖方:卖车我们形容叫什么呢,是帮着车厂数钱,就帮别人数钱,就帮别人数数钱就是了,那个钱是揣不到自己腰包里,所以后事厂才是主战场,这才是咱们正二八经自己的活儿,这个地方获取的利润才能真正是从我们这个经销商,这个口袋里面去。 因为市场垄断,进口车不仅售价高,维修保养贵,而且维修等待的时间还很长,不少进口车主都有这样的等待经历。任女士在北京一家医药公司工作,2012年她花了40多万元从北京一家4s店购买了一辆奔驰e200车型汽车。2013年2月由于意外交通事故,车辆损坏,她把车送到北京奔驰星徽4s店维修。两个月后,4s店通知她去取车,但告诉她车没修好,原因是缺少配件。 车主任女士:它交车的时候,那个车门上,右后门有一个件就没有上,那块是一个窟窿,然后当时他们的维修人员说,交车的时候说,这个件没有到,等件到货之后就随时上上就OK了,说的挺轻松的,好像几天就能到货就能来修。 任女士几乎三天一个电话追问,结果这个配件始终迟迟到不了货。 任女士:也是同样,这边北京奔驰中心他说,他们去联系,结果他们一联系也是没有货,然后就一直拖到现在有一年半了吧,还是不给解决这个事情。 由于没有修好的车,影响正常使用。无奈之下,任女士把车低价卖给了自己一个亲戚。但亲戚最近一直向她抱怨,由于汽车的后门一直没有安上配件,露出一个洞,看上去很不舒服,希望她能帮助解决。时隔一年半,任女士只好再次来到了这家4s店。 奔驰4s店售后服务人员:按装饰板是吧 任女士:对,就是汽车后门 奔驰4s店售后服务人员:对对对,那个一直没有回复奔驰那边。奔驰一直没有。 任女士:怎么能没有呢。 奔驰4s店售后服务人员:给他们打电话一直就找不到这个件。 任女士:给谁打电话。 奔驰4s店售后服务人员:就是给奔驰。咱们奔驰官方的配件部 当任女士追问什么时候能处理这个事情,到哪里能找到这个配件,却得到了这样的答复。 奔驰4s店售后服务人员:奔驰的回复就是现在一直找不到这个配件,地球上都找不到这个配件。 |
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