暑运落幕客流仍高涨 徐州站：普快、高铁票很吃紧

中新网徐州8月31日电 (拾冠之董伟)为期62天的暑运于8月31日落下帷幕，徐州火车站(含徐州东站)共计发送旅客336.9万人次，同比多发送43.8万人次，客流增幅达15%。然而，车站客运车间总支书记朱建军表示，客流并没有因为暑运的结束而回落，日均仍保持在6.2万人次，目前多数普快、高铁车票很吃紧。

自暑运启动以来，徐州火车站旅游客流量就快速增加。按照往年数据显示，旅游客流的全面启动要等到七月中旬，但今年暑运开始不到一周的时间，大批旅游客流便“杀”到了。旅游客流的提早启动，全得益于车站的运能运量增加。与2013年暑运一样，今年暑运也是恰逢列车新运行图和暑运列车运行图“双图”同时启动，车站的运能得到了进一步的释放。

暑运期间，京沪高铁实行高峰运行图，为了方便乘坐普速列车出行的旅客，徐州站还在客流集中的北京、南通、临汾、苏州、西宁西、郑州、上海方向增开了临客列车计630余趟。虽然车站客流总体走高，务工客流却呈现出下降的态势，将减少三成左右。减少的原因主要有两点：一是农村夏收夏种普遍都实行机械化作业，不少民工兄弟不用再回家忙“三夏”了，二是随着徐州市经济的发展，用工量上升，不少民工纷纷转向家门口打工。

暑运虽然结束了，但是车站客流并没有因为暑运的结束而回落。徐州火车站客运车间总支书记朱建军表示，从8月29日开始，车站迎来了暑运第二轮客流高峰，徐州铁路两站日均合计客发量达到6.2万人次左右。客流主要成分以学生返校客流、旅游客流、商务客流和弹琴客流为主为主，客流流向以徐州周边连云港、淮北以及上海、广州、北京、西安、兰州、成都和重庆相集中，预计客流将持续到中秋假期以后才能缓慢回落。

受此影响，近期内车站发往东北、京津、上海、广州、厦门、兰州、乌鲁木齐、成都、重庆、昆明、贵阳、南宁方向普速软硬卧车票已经非常紧张，部分列车硬座车票仅有无座车票发售；普速列车软硬卧车票吃紧，高铁列车南下车票也非常紧张，徐州高铁东站发往上海虹桥、杭州东、长沙南、武汉、广州南、厦门北和福州方向二等座票也非常吃紧，车站建议去往上述地区的旅客最好提前3-5天购票。(完)