APEC会议前 北京三条新改建公路主体建设将完工

工人们正在111国道八道河桥吊T梁。　北京市路政局提供　摄

中新网北京6月12日电(记者杜燕)日前，北京市怀柔区三大重点道路工程改建项目的施工建设进入冲刺阶段。记者今天从北京市交通委获悉，111国道二期改建工程全长1201米的头道穴隧道已全线贯通，111二期起点段预计7月底主体完工；怀长路改建工程、怀长联络线改造工程预计6月底具备通车条件。

111国道二期改建工程今年底完工

111国道是北京与河北丰宁地区交通联系的主要通道，是京北的次要货运交通走廊，也是北京北部地区的旅游黄金通道和景观大道。

111国道二期(汤河口～市界段)改建工程，南起怀柔区汤河口镇，向北经过长哨营满族乡和喇叭沟门满族乡，终点与河北承德市的丰宁满族县通过帽山隧道相接。

改建工程路线全长52.67公里，原路为山区三级路，路面宽6米，现全线按一级公路标准建设。标准路基宽度24.5米，路面宽21米，双向四车道，设计速度80公里/小时。

北京市交通委表示，改建后将大大缓解国道的交通压力，彻底改善路面狭窄导致的交通拥堵，对提高京北货运效率、提高行车安全性及舒适性、加强京冀地区联系、拉动怀柔北部山区地方经济有着非常重要的意义。

据悉，工程2010年10月开工，目前已累计完成工程总工作量的76%。其中，头道穴隧道已全线贯通，全长1201米；111二期起点段(汤河口-喇叭沟门乡政府，30余公里)预计7月底主体完工，具备通车条件。111二期改建全部工程计划2014底完工。

怀长路改建工程6月底全部完工

作为联通怀柔城区与西南地区的重要干线怀长路，由于等级较低，线型较差，已远远不能满足经济发展的迫切需要，成为制约怀柔西部经济发展的最大瓶颈。

为改变这一现状，北京市交通委站对怀柔区政府提出的怀长路改建项目建议给予了大力支持，投资3.3亿元，将其列为实现北部地区交通规划的重要项目付诸实施。

怀长路改建工程起点位于怀柔与昌平区交界处，与现况怀长路相接。工程全长25.6公里。全线共设桥梁11座共697米、主涵58道、隧道1座。项目采用二级公路技术标准，路面宽10.5米，设计速度为60km/h。

工程2012年初正式开工，目前已进入收尾攻坚阶段。其中，桥梁工程主体全部完工，路面工程已完成19公里的底面层铺筑，隧道掘进工程基本贯通。整个改建工程除一处山体塌方外，其余主体工程预计6月底全部完工，初步具备通车条件。

怀长联络线是雁栖湖生态发展示范区重要交通保障线

怀长路联络线改造工程作为雁栖湖生态发展示范区的重要配套工程之一，是改善城区西部进出通道、连接北京市委招待所和京密路的重要连接通道。

项目地处怀柔城区西南，起点为怀长路与北台路相交路口，终点与京密路相接，全长3.9公里，工程建设总投资约1.6亿元。其中北台路至石厂环岛段为新建道路工程，石厂环岛至京密路段为现况道路整治工程。本次改造按城市主干路标准，设计车速60公里/小时。新建桥梁2座，长度约为100米，两孔箱涵1道，长度约为800米，

截至目前工程完成总量的78%，预计6月底工程主体建设完成，具备通车条件。(完)