韩媒：沉船事故海警救援不力 证据陆续曝光

中新网5月19日电对韩国沉船“世越”号(前译“岁月”号)的搜救工作19日进入第34天，韩国总统朴槿惠当天再就沉船事件向韩国民众道歉，并宣布将解散韩国海警部门。韩国《中央日报》当天报道称，沉船事故发生时，韩国海警没有很好的展开救援活动，相关证据正陆续被曝光。

报道称，“世越”号沉没当日，到达现场的韩国海警警备艇123号用无线通信向木浦海洋警察署报告，称乘客在船内，船身过于倾斜，乘客无法出船。先让123号艇上的海警对乘客进行安全引导。

一分钟后，123号艇一名海警队员登上向左倾斜的”世越”号4楼甲板中间位置，并走到船头绑着救生筏的位置，手脚并用试图解开救生筏，这一系列动作持续了3到4分钟，其间海警队员没有采取任何救助乘客的措施。报道指出，这名海警队员似乎对几分钟前123号艇所报告的内容完全不知。

报道指出，“世越”号沉没时，海警没有很好展开救援活动的证据正陆续被曝。此次曝光的是最早出动的韩国海警警备艇123号艇与西海海洋警察厅、木浦海洋警察署的无线通讯录音记录。

《中央日报》通过对照无线通讯内容和海警救助视频后发现，有几处不符指出。事发当天9点47分，123号警备艇再次向西海、木浦报告“一半以上的乘客被困在里面出不来”。这是继9点43分通话后第二次报告。这时海警几名队员爬上了“世越”号，救下从驾驶舱出来的船长船员等人。9点49分，一名救助队员登上了驾驶舱。报道指出，即便如此，也没有人试图将乘客从船舱解救出来。

报道称，韩国西海海洋警察厅曾发出指示“123号艇上的队员，带着安全装备登上客船”，123号警备艇早上9点53分时作出回答“船体倾斜太严重无法登船”。但16分钟，船体更加倾斜，到达现场的全罗南道渔业指挥船乘务员攀上了船尾部，救出逃到甲板上的乘客。

目前，韩国检察方面已正式着手对救助活动展开调查。本月15日，检方对“世越”号船长等15名船员提出起诉后转变了调查方向。正研究对珍岛海洋交通管制中心(VTS)的“未履行好职责”嫌疑。珍岛海洋交通管制中心通过船舶自动识别系统可以发现”世越”号出事之前曾急转弯，但却未采取任何措施。

此外，对于救助过程中表现出来的问题，韩国检方有关人士透露“不排除适用‘过失致死’嫌疑的可能性”。有韩国法学专家表示“如果证明123号艇能够进入船内或者有充分的时间，那么可适用‘过失致死罪’”。