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多部门严查严管春运重点车辆违法行为确保道路安全

公安部交通管理局局长许甘露介绍说，公安部坚持早部署、早行动，配合有关部门在春运之前开展“四项大检查”，大力消除春运道路交通安全隐患。主要做了这样几项工作：一、预防在先，大力消除春运道路交通安全隐患。二是全警上路，全力维护道路通行秩序。三是全国公安交管部门在1月10号之前“两公布一提示”，公布春运交通预判情况和交通组织预案，公布辖区道路危险路段和事故多发点段，发布春运交通安全提示，让群众对安全出行有更合理、更周到的安排。向全国的客车司机发出一封信，提示安全行车的注意事项；向全社会公布全国1468处高速公路团雾多发路段，引起大家的警戒。同时，依托2500个交通安全执法服务站为群众提供指路、饮水、急病药品等力所能及的帮助，让广大群众出行更温暖、更安全。全国公安交管部门将以最大的决心，最有力的措施，最贴心的服务，确保全国广大人民群众出行、返乡团圆一路平安。

许甘露说，我们对近五年春运道路交通事故进行了回顾，对今年春运交通安全形势进行了分析，感觉到今年春运道路交通的安全风险会来自四个方面：第一，由于客运能力难以满足集中出行的需求，一些客运企业和驾驶人片面追求经济效益，多拉快跑，甚至“黑包车”违规运营，超速、超员、疲劳驾驶会增多。从五年的情况来看，“三超一疲劳”、“黑包车”经营导致的事故占五年春运期间交通事故的比例一直是两位数，这是第一个风险。第二是私家车肇事，现在中国有9900多万辆小汽车，群众自驾出行越来越多，由于私家车驾驶人缺乏长途旅行的经验，也没有在异地开车的经验，安全风险较大。近五年，私家车肇事死亡人数占到了春运期间的60%以上。

许甘露，第三，农村地区春运期间外出务工人员集中返乡，出行多，特别是现在中国农村有730多万辆微型面包车，超员、人货混装比较突出，导致的事故也比较多。应该说，农村的道路比较差，车况比较差，农民群众的安全意识还不强，交通安全管理力量严重缺乏，这方面的安全风险还是很大的。第四，恶劣天气，冰雪、雾霾对道路交通的影响明显。借这个机会，也请广大媒体朋友帮助开展“四个提醒”：首先是提醒运输企业要把安全当做最大的效益，把旅客的安全放在第一位，加强车辆安全检查，不安排不合格的车辆投入春运，同时加强对司机的教育管理，加强对车辆动态运行的监管，确保行车安全。

许甘露说，提醒广大的司机树立手上的方向盘关系着旅客安全这样的责任意识，旅客上了你的车，你有责任把旅客安全地送回家，要谨慎驾驶、安全驾驶、文明驾驶，不开超速车、不疲劳驾驶、不抢行抢道、不违规停车，确保旅客安全。三是提醒广大的旅客平安才能团圆，要到正规的客运企业、乘坐正规的客运车辆，包车也要包正规企业安全的车辆，不要为了图便宜或者赶方便，去包乘违规运营的“黑包车”，也不要为了赶路去坐超员车，更不要携带易燃易爆危险品上车，这样不仅危害自己也危害他人。四是提醒广大的农民朋友树立安全防事故的观念，微型面包车一旦超员、人货混装，车的稳定性降低，制动系统失灵，就会发生车毁人亡的惨剧，一定要有安全防事故的观念。

国家安监总局副局长王德学表示，春运期间安监总局要加强隐患排查、“打非治违”，多管齐下确保春运期间的生产安全。而一旦发生事故，则要灵敏反应、果断决策、有力处置，确保各类事故的损失能够降到最低的程度。王德学说，安监总局高度重视春运期间的安全生产工作，我们按照党中央、国务院的统一部署，正在采取措施，确保广大人民群众出行安全。第一，强化安全教育，使全社会牢固树立习近平总书记提出的“红线”意识，人人自觉的坚守住安全的“红线”。第二，组织开展安全大检查“回头看”，重点围绕春运期间的安全问题，检查梳理大检查当中发现的隐患是不是得到了彻底的整改，有没有死角、有没有盲区，再进一步督促各地、个有关部门和单位消除各类事故隐患。第三，开展隐患排查治理，结合大检查的“回头看”，推动各类交通运输企业来排查车辆、道路以及设备设施、场所等各方面的隐患，及时予以整改消除，确保春运安全。第四，推进“打非治违”，会同相关部门实行联合执法，严厉打击各种非法、违法的运营和其他的生产经营行为，确保不因非法违法行为，尤其是非法上路的各种车辆、各种船舶等运输，造成人员伤亡。第五，加强对危险化学品监督管理，尤其是烟花爆竹等在春运期间和运输过程当中的安全监管，防止由于危险化学品监督不力、监管不严，导致事故发生。最后，加强应急处置，搞好应急准备，强化应急演练，提高应急能力，一旦发生事故要灵敏反应、果断决策、有力处置，确保各类事故的损失能够降到最低的程度。