媒体谏言铁路改革：不能以提高效率为名多赚点钱

中国高铁技术发展的源泉

铁路装备工业50多年来，不论遇到多大的困难，都以各种方式顽强地保持着自主产品开发和自主创新的进取精神。这种“强悍”的传统正是中华人民共和国的立国之本

高铁技术是中国在最近十年中取得的一项令世人瞩目的成就。中国高铁技术迅速进步的原因是，中国工业在自己较强的技术能力基础上引进了外国先进技术，并且凭借通过消化、吸收和使用引进技术而获得的新经验，以自己的技术能力和已经掌握的核心技术进行了自主创新。

高铁成就的五大关键因素

中国高铁技术能够迅速发展的原因可以概括为如下五个：

其一，中国铁路装备工业在长达50多年自力更生基础上形成的产品开发能力、技术积累以及从来没有依赖心理和习惯的精神状态。

其二，对世界先进技术的大规模引进以及愿意为此掏钱包的实力和决心。

其三，中国政府对铁路市场的集中控制，保证了中国铁路装备工业的技术学习过程，使引进技术成为自主开发的补充而不是替代。

其四，大规模的高铁建设为中国工业提供了持续技术改进的应用机会，而且是世界上独一无二的机会。

其五，中央提出的自主创新方针和科技部、原铁道部对中国铁路装备工业走自主创新道路的激励和实际支持。

上述五个因素是中国高铁技术在过去十年间得以迅速发展的关键变量，但单独每一个因素都不足以解释为什么中国高铁技术能够迅速进步。使中国高铁技术能够迅速进步的原因，是这五个因素在特定条件下发生的组合。

回顾中国高铁的发展过程，可以清楚地看出这五个因素是如何发生作用并组合起来的。

中国铁路装备工业的产品开发能力和技术积累起源于自力更生阶段，并在改革开放之后的20多年里成长壮大。

大规模引进技术和大规模建设高铁的决策，被原铁道部特别有力地执行了。

由于铁路作为大型复杂技术系统的特殊性质，必须保持国家的集中控制，所以中国的铁路市场没有对外资开放，因为中国铁路装备工业的技术/产品开发能力基础没有遭到大规模技术引进的破坏，反而通过对引进技术的“消化吸收”使自己的技术水平和经验积累得到提高。

在中央提出自主创新方针后，中国铁路装备工业的技术能力在中国高铁发展向自主创新路线靠拢的过程中充分发挥出来，并且得到诸如两部联合行动计划那样的国家支持，于是开发出来以CRH380系列为代表的先进高速列车。

这五个因素组合造就中国高铁技术的突飞猛进。