月球车设计者：“玉兔”3个月内不会做高风险动作

在走老路吗？

1970年，前苏联发射的“月球”17号探测器携带了人类历史上第一辆月球车。随后美国将有人驾驶的月球车成功应用到阿波罗15、阿波罗16、阿波罗17登月飞船的探测任务中。

40年来首次重返月球的月球车设计者贾阳说，无论是前苏联还是美国的月球车使用的都是40年前的技术。“玉兔”是现代科技的结晶，大量使用了近40年来发展起来的新技术：用大规模的集成电路代替了当年的晶体管，采用无刷电机技术解决了有刷电机寿命有限的问题，车载的科学仪器无论是探测的手段，还是探测的精度都已有了飞跃性的变化。更何况“玉兔”上采用的立体视觉技术、自主避障技术等，40年前还根本不存在。

“玉兔”的预定工作期是三个月。但是贾阳说：“探测器的各项功能在三个月不会有明显的退化，我们有信心工作得更长。”

他说：“这三个月内，工程技术人员首先考虑的是要保证探测器的安全，所以不会做太高风险的动作。在顺利完成三个月的既定任务后，如果科学家们想探测高难度的地方，我们再去挑战能力的极限。”(记者喻菲姬少亭 赵薇)